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【摘 要】火电厂新厂转运站与老厂转运站联接栈桥桁架质量大、吊装场地范围小，，施工难度较大。通过对吊装方案优化设计决定采用高空拼装对接方法进行栈桥吊装。对吊装机械合理配置，选用可靠的安装方法，精心安排组织施工，保证了栈桥吊装进度和安装质量。
【关键词】栈桥钢结构；高空拼装对接；吊装机械
一、工程概况
联结栈桥为连接本期主厂房D排与上期2#转运站,栈桥全长20.8米，宽度6.0米，高度3.0米，栈桥柱子为钢筋混凝土柱，柱顶标高为29.6米,总重量为42.0T,单片HJ—20.8∕6.3-0重量为15T,西侧紧靠三期厂房，南侧为本期主厂房，北侧为2#转运站，东侧为化水毗屋，受施工场地的限制，吊装机械无法靠近，吊装机械只能停于栈桥北侧，跨越2#转运站进行吊装，采用分片分段吊装的方案，将单个HJ—20.8∕6.3-0分为三段，逐段进行吊装，高空进行对接拼装。
二、吊装施工总体部署
（一）基本思路：由于本工程钢结构的特殊性，构件需要高空拼装对接，采用可靠的吊装施工技术进行高空分段拼装，才能满足安装精度要求。
（二）吊装顺序：根据场地以及吊车的机械性能，吊装按照以下步骤进行：
桁架吊装完成后，进行横梁及系杆安装。
三、吊装机械的选择与布置
（一）吊装施工的特点：1、栈桥四面均为建筑物，且高度较高，东侧锅炉钢架高45.0米，南侧新建主厂房高度35.7米，北侧2#转运站高度34.7米，西侧三期厂房高度24.0米，而且其他部位均無法进行吊装，唯一2#转运站北侧可以进行吊装，但吊车必须跨过2#转运站。2、栈桥整体重量为42.0T，单个桁架重量为15.0T，结构重量较大，吊车在该场地条件下不能满足整体吊装需要，必须分段吊装，高空进行拼接，吊装难度较大。3、整个栈桥在全部吊装完成后，才能形成稳定的结构，所以需要可靠的临时支撑以保证钢结构的稳定。4、吊装施工中高空拼装定位测量、校正、变形控制的难度较大。
（二）吊装机械的选择：根据现场的实际情况，选用的机械既要满足重量要求，又要满足高度和角度要求，还必须满足作业半径的要求。由于安装单位在现场有一台SC1500型履带吊，根据该吊车的技术性能和实际放样，在同时满足吊装高度不小于35.0米、主臂角度不小于60o、作业半径不小于35.0米的情况下，起重量最大为7.0T而每个桁架的重量为15.0T，超过吊车在该状态下的最大起重量，只能采取分段吊装的方法。
根据设计图纸要求，每个桁架有两个连接点，在接点的位置将桁架预制为三段，在高空进行拼接,三段的重量分别为5.8T、4.9T、4.3T，满足吊车起重量要求。
四、吊装准备
（一）吊装支撑架搭设：在栈桥拼装接点位置搭设9.0×9.0M脚手架，用以支撑桁架和作为操作平台，搭设范围为从距D轴线6.0M至1/C轴线9.0米宽。纵横向立杆间距900mm,横杆间距1500 mm,架子四面满设剪刀撑，脚手架纵向横杆搭设至1/C轴线柱侧，并与柱子抱紧，竖向间距3000mm。
（二）脚手架的安全问题：1、脚手架纵向横杆搭设至1/C轴线柱侧，并与柱子抱紧，竖向间距3000 mm,以增加架体的稳定性。2、脚手架搭设至30.1米满铺脚手板，并与钢管绑扎牢固，形成一个操作平台，平台周边搭设防护栏杆，四周用竹笆进行全封闭。
（三）吊装前的测量：吊装前对柱顶预埋铁件、预埋螺栓的标高、轴线位置进行全面复核，对标高偏差较大的预埋件采用垫钢板进行找平。柱顶的纵横向轴线、皮带中心线均用钢丝拉通，并对轴线位置、对角线尺寸进行全面复核。
（四）脚手架搭设至30.1米后，在拼接点放置长7000 mm的25#槽钢，槽钢顶面标高为桁架起拱后该接点的底标高，桁架按照3/1000起拱,用水准仪找平后与钢管焊接，以保证在安装过程中槽钢不发生位移，保证1/y1、4/y1两轴线桁架处于同一标高，并在槽钢上标出1/y1、4/y1两轴线位置。
五、吊装施工
（一）1/y1轴线桁架吊装：1/y1轴线桁架从节点处分解为三段，首先进行靠近D轴线的一段的吊装，由于这一段距离最远，吊装难度最大。桁架下落至距离柱顶50 mm时，停止下落，复核桁架中心线与柱顶中心线、槽钢上1/y1轴线位置是否重合，等调整到同一位置后，缓慢下落到柱顶和槽钢上。复核槽钢顶面标高在承受荷载后的变化，用线锤检查桁架的垂直度，并用2T倒链进行调整，等标高、垂直度、轴线位置调整完毕后，将桁架与柱顶预埋螺栓进行连接，另一端与槽钢进行焊接,并进行临时加固，桁架的两端各设一道缆风绳，并用钢管与砼柱子连接牢固，以增加桁架的稳定性，中间每隔1.5米用脚手钢管在两侧加斜撑连接至桁架上弦，加固完毕后，对其标高、垂直度、轴线位置进行全面复核无误后，进行第二段桁架吊装。
第二段吊至距柱顶150mm时，停止下落，复核桁架中心线与柱顶中心线、槽钢上1/y1轴线位置是否重合，由于第一段与第二段为插入式连接，必须对其轴线位置、垂直度调整后才能继续下落，如有偏差一旦下落到位，便无法进行调整，在插入前必须对桁架轴线位置、垂直度、标高进行全面复核无误后，方可继续缓慢下落，下落到位后再次进行全面复核,并辅以倒链进行调整。加固后进行第三段的吊装，方法同第一段。
（二）4/y1轴线桁架吊装：4/y1轴线桁架吊装同1/y1轴线桁架，其临时加固除采用1/y1轴线桁架的方法外，在桁架的上弦间距3000mm用钢管将4/y1和1/y1桁架进行连接，从而增加横加的整体性和稳定性。
（三）横梁和系杆的安装：在桁架吊装过程中，横梁和系杆的安装不能同时进行，桁架吊装完毕后，在桁架的上、下弦每隔3000mm各安装一根横梁或系杆，将桁架连成一个稳定的架体，保证在有大风等意外情况下，桁架的稳定及安全。
六、吊装施效果
在本工程钢结构施工中由于受现场施工场地狭小、桁架质量大因素等影响，所以对吊装方案进行了优化设计，采用了该特殊的吊装技术施工，仅用1天时间顺利完成了桁架的高空拼接吊装，经过对栈桥桁架的标高、轴线位置和垂直度的复核测量均控制在规范允许偏差范围内，顺利通过了甲方、监理单位的检查验收，为今后类似工程施工积累了经验。
【参考文献】
[1]高光虎，多高层轻型钢结构住宅设计.建筑结构，2001
[2]包头钢铁设计研究总院，钢结构设计与计算（第2版）【M】.机械工业出版社，2006
[3]徐秀丽主编.毕业设计指导书-框架结构设计【Z】.北京：中国建筑工程出版社，2008
[4]中华人民共和国国家标准.钢结构设计规范（GB50017-2003）北京：中国计划出版社，2003
作者简介：刘飞（1980.3--），男，本科， 水利工程，玉门油田水电厂，工程师，主要从事水利电力工程施工及水电站管理。
【关键词】栈桥钢结构；高空拼装对接；吊装机械
一、工程概况
联结栈桥为连接本期主厂房D排与上期2#转运站,栈桥全长20.8米，宽度6.0米，高度3.0米，栈桥柱子为钢筋混凝土柱，柱顶标高为29.6米,总重量为42.0T,单片HJ—20.8∕6.3-0重量为15T,西侧紧靠三期厂房，南侧为本期主厂房，北侧为2#转运站，东侧为化水毗屋，受施工场地的限制，吊装机械无法靠近，吊装机械只能停于栈桥北侧，跨越2#转运站进行吊装，采用分片分段吊装的方案，将单个HJ—20.8∕6.3-0分为三段，逐段进行吊装，高空进行对接拼装。
二、吊装施工总体部署
（一）基本思路：由于本工程钢结构的特殊性，构件需要高空拼装对接，采用可靠的吊装施工技术进行高空分段拼装，才能满足安装精度要求。
（二）吊装顺序：根据场地以及吊车的机械性能，吊装按照以下步骤进行：
桁架吊装完成后，进行横梁及系杆安装。
三、吊装机械的选择与布置
（一）吊装施工的特点：1、栈桥四面均为建筑物，且高度较高，东侧锅炉钢架高45.0米，南侧新建主厂房高度35.7米，北侧2#转运站高度34.7米，西侧三期厂房高度24.0米，而且其他部位均無法进行吊装，唯一2#转运站北侧可以进行吊装，但吊车必须跨过2#转运站。2、栈桥整体重量为42.0T，单个桁架重量为15.0T，结构重量较大，吊车在该场地条件下不能满足整体吊装需要，必须分段吊装，高空进行拼接，吊装难度较大。3、整个栈桥在全部吊装完成后，才能形成稳定的结构，所以需要可靠的临时支撑以保证钢结构的稳定。4、吊装施工中高空拼装定位测量、校正、变形控制的难度较大。
（二）吊装机械的选择：根据现场的实际情况，选用的机械既要满足重量要求，又要满足高度和角度要求，还必须满足作业半径的要求。由于安装单位在现场有一台SC1500型履带吊，根据该吊车的技术性能和实际放样，在同时满足吊装高度不小于35.0米、主臂角度不小于60o、作业半径不小于35.0米的情况下，起重量最大为7.0T而每个桁架的重量为15.0T，超过吊车在该状态下的最大起重量，只能采取分段吊装的方法。
根据设计图纸要求，每个桁架有两个连接点，在接点的位置将桁架预制为三段，在高空进行拼接,三段的重量分别为5.8T、4.9T、4.3T，满足吊车起重量要求。
四、吊装准备
（一）吊装支撑架搭设：在栈桥拼装接点位置搭设9.0×9.0M脚手架，用以支撑桁架和作为操作平台，搭设范围为从距D轴线6.0M至1/C轴线9.0米宽。纵横向立杆间距900mm,横杆间距1500 mm,架子四面满设剪刀撑，脚手架纵向横杆搭设至1/C轴线柱侧，并与柱子抱紧，竖向间距3000mm。
（二）脚手架的安全问题：1、脚手架纵向横杆搭设至1/C轴线柱侧，并与柱子抱紧，竖向间距3000 mm,以增加架体的稳定性。2、脚手架搭设至30.1米满铺脚手板，并与钢管绑扎牢固，形成一个操作平台，平台周边搭设防护栏杆，四周用竹笆进行全封闭。
（三）吊装前的测量：吊装前对柱顶预埋铁件、预埋螺栓的标高、轴线位置进行全面复核，对标高偏差较大的预埋件采用垫钢板进行找平。柱顶的纵横向轴线、皮带中心线均用钢丝拉通，并对轴线位置、对角线尺寸进行全面复核。
（四）脚手架搭设至30.1米后，在拼接点放置长7000 mm的25#槽钢，槽钢顶面标高为桁架起拱后该接点的底标高，桁架按照3/1000起拱,用水准仪找平后与钢管焊接，以保证在安装过程中槽钢不发生位移，保证1/y1、4/y1两轴线桁架处于同一标高，并在槽钢上标出1/y1、4/y1两轴线位置。
五、吊装施工
（一）1/y1轴线桁架吊装：1/y1轴线桁架从节点处分解为三段，首先进行靠近D轴线的一段的吊装，由于这一段距离最远，吊装难度最大。桁架下落至距离柱顶50 mm时，停止下落，复核桁架中心线与柱顶中心线、槽钢上1/y1轴线位置是否重合，等调整到同一位置后，缓慢下落到柱顶和槽钢上。复核槽钢顶面标高在承受荷载后的变化，用线锤检查桁架的垂直度，并用2T倒链进行调整，等标高、垂直度、轴线位置调整完毕后，将桁架与柱顶预埋螺栓进行连接，另一端与槽钢进行焊接,并进行临时加固，桁架的两端各设一道缆风绳，并用钢管与砼柱子连接牢固，以增加桁架的稳定性，中间每隔1.5米用脚手钢管在两侧加斜撑连接至桁架上弦，加固完毕后，对其标高、垂直度、轴线位置进行全面复核无误后，进行第二段桁架吊装。
第二段吊至距柱顶150mm时，停止下落，复核桁架中心线与柱顶中心线、槽钢上1/y1轴线位置是否重合，由于第一段与第二段为插入式连接，必须对其轴线位置、垂直度调整后才能继续下落，如有偏差一旦下落到位，便无法进行调整，在插入前必须对桁架轴线位置、垂直度、标高进行全面复核无误后，方可继续缓慢下落，下落到位后再次进行全面复核,并辅以倒链进行调整。加固后进行第三段的吊装，方法同第一段。
（二）4/y1轴线桁架吊装：4/y1轴线桁架吊装同1/y1轴线桁架，其临时加固除采用1/y1轴线桁架的方法外，在桁架的上弦间距3000mm用钢管将4/y1和1/y1桁架进行连接，从而增加横加的整体性和稳定性。
（三）横梁和系杆的安装：在桁架吊装过程中，横梁和系杆的安装不能同时进行，桁架吊装完毕后，在桁架的上、下弦每隔3000mm各安装一根横梁或系杆，将桁架连成一个稳定的架体，保证在有大风等意外情况下，桁架的稳定及安全。
六、吊装施效果
在本工程钢结构施工中由于受现场施工场地狭小、桁架质量大因素等影响，所以对吊装方案进行了优化设计，采用了该特殊的吊装技术施工，仅用1天时间顺利完成了桁架的高空拼接吊装，经过对栈桥桁架的标高、轴线位置和垂直度的复核测量均控制在规范允许偏差范围内，顺利通过了甲方、监理单位的检查验收，为今后类似工程施工积累了经验。
【参考文献】
[1]高光虎，多高层轻型钢结构住宅设计.建筑结构，2001
[2]包头钢铁设计研究总院，钢结构设计与计算（第2版）【M】.机械工业出版社，2006
[3]徐秀丽主编.毕业设计指导书-框架结构设计【Z】.北京：中国建筑工程出版社，2008
[4]中华人民共和国国家标准.钢结构设计规范（GB50017-2003）北京：中国计划出版社，2003
作者简介：刘飞（1980.3--），男，本科， 水利工程，玉门油田水电厂，工程师，主要从事水利电力工程施工及水电站管理。