今年初，珠海一所化工廠發生嚴重爆炸，現場火光衝天，附近工人更狼狽逃生，幸好爆炸地點遠離市區，再加上消防人員緊急救援的情況下，將火勢得以控制，而有關事故亦未有造成任何人員傷害，實在是“不幸中之大幸”。反觀澳門，因為土地資源有限，危險品的儲存選址只能靠近民居，如發生事故，更會造成後果嚴重，嚴重威脅附近居民的生命財產安全，令到居民長期背負著一個“定時炸彈”。
　　 雖然政府曾於早前表示，青洲臨時燃料中途倉將搬遷至珠澳人工島上，而路環臨時危險品儲存倉亦會建設在靠近聯生海濱路上，未來更會於新城填海E1區西側內建設危險品儲存倉，以進行危險品統一管理。但青洲臨時燃料中途倉搬遷因選址問題仍未有定案，路環臨時危險品儲存倉搬遷亦因環境影響評估仍未判給，難以開展工作，至於新城填海 E1 區更杳無音訊。
　　 並且，隨著未來青茂口岸及青洲區內各項目的建設落成，區內人流、車流亦會大增，對於臨時燃料中途倉的搬遷迫在眉睫，所以，本人認為，政府要盡快回應居民訴求，公佈搬遷時間表，並且可加快建設新城填海E1區的永久性危險品儲存倉以及可研究於珠澳人工島上建設永久燃料中途倉，以解決居民憂慮。
　　 其次，政府為重視危險品的規範和管理，於2016年成立了“檢討和完善本澳危險品制度跨部門聯合工作小組”，並又於2017年制定了“危險品制度檢討的短中長期工作計劃”。但計劃至今，僅設立了危險品資料庫，難以解決危險品散落在社區工廈的亂象及高意外風險的迫切問題。
　　 隨著澳門人口增長，經濟高速發展，造成本澳更多稠密社區的出現，本人促請政府盡快完成對管理危險品和化學品的法案，嚴格規範危險品和化學品的管理和集中，並且藉著《防火安全規章》的修法，理順各部門職責，加大對危險品的入口、儲存、監管及使用，以達到有法可依。