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摘要：随着汽车新技术的迅猛发展，汽车企业对学生的能力要求也在不断变化，汽车专业教师必须适应汽车新技术不断发展的要求，而汽车专业教师下企业顶岗锻炼是学习汽车新技术，提高实践能力，推动人才培养方案修订的有效途径。笔者以本人参加汽车专业企业顶岗的实例进行分析，对高职汽车专业教师顶岗的一些关键性问题进行探讨，为以后汽车专业教师顶岗锻炼打下良好的基础。
关键词：企业顶岗；汽车专业
一、案例分析
1.顶岗概况
笔者通过参与本专业合格评估，听取课专家的报告，明确了职业教育的实践性。教师必须要适应当代汽车技术的不断发展，才能适应汽车职业教育的发展要求。
2016年暑假从2016年7月1日至2016年8月31日，本人在上海汽车培训中心进行了为期60天的企业顶岗锻炼。这次培训最大的一个特点就是量身定制，一对一的培训。在培训开始之前企业会下发一个需求诊断书，企业根据你的需求制定培训计划。本次企业顶岗锻炼是一个综合性的锻炼，主要有汽车新技术培训、汽车装配工岗位工作、汽车销售岗位等工作。
2.上海汽车培训中心简介
上海汽车培训中心被国家劳动和社会保障部确定为“国家高技能人才培训基地”，被上海市人事局认定为“上海汽车工程师研修基地”。上汽培训中心的重点培训对象是通用汽车、大众汽车新入职的员工以及高级经营管理人员、高级专业技术人员和高级技能人员。由于和其他院校的校企合作关系，上海汽车培训中心也为院校的教师提供培训。
3.顶岗的目的与任务
在此次的顶岗锻炼中，我尝试了很多工作岗位。上海汽车培训中心的专家也一对一的对我做了发动机电控技术实践方面的指导。本人也教授发动机电控技术这门课程，实践性很强。由于发动机电控技术更新很快，以前教授的实践都比较浅显。通过这次实践我对发动机电控技术有了更深层次的理解，也完成了相关的教学案例搜集，在以后的教学中，我也能让同学们更好的学以致用，毕业后即能上岗。此外，通过尝试不同的工作岗位，让我了解每个工作岗位上对学生的工作要求，据此进行汽车专业人才培养方案修订，让我们培养出来的学生更加贴近企业的需求。
4.顶岗的内容
本次培训主要是以动手实践为主，辅以集中学习、师徒带教、现场观摩等形式。集中学习了《徐小平工作法》、《汽车新技术》、《汽车装配工艺》等知识，动手实践了汽车维修、汽车营销、汽车装配等岗位，师带徒的形式学习了《发动机电控技术》，现场观摩了荣威新能源中心、大众三厂等先进生产基地。
5.企业顶岗锻炼的收获
作为一名从大学毕业就进入学校从事职业教育的老师，由于缺少工厂实践经 历和经验，缺乏将专业理论与操作技能相结合的实际操作机会；在从事教学工作 后，发现自身在教学中存在一些问题。在顶岗培训过程中，笔者通过观摩学习、亲自参与生产工作，每天记录所参与的工作内容，使我在专业理论和实践操作等方面都有了很大的收获 。
（1）企业文化、新技术、新设备实践受益匪浅。
在上汽集团的企业文化和氛围熏陶了我两个月。上汽集团三规范（工间规范、工位规范、工具规范）等企业文化，已深入进我的骨髓里。在企业老师的指导下，我们接触到了现代汽车最前沿的新能源汽车技术，并动手装配了发动机、自动变速箱等，集团老师也针对常见故障提出了很多许多新思路，使我有底气来胜任教学工作。
（2）让自己变得更“职业”。
作为一名入职3年的汽车专业教师，以前没有机会进入优质企业实践。更没有真正去体验过汽车装配工、涂装工、机电维修工、汽车销售等岗位，这次实践我把汽车专业学生以后毕业所面向的岗位基本都体验了一遍，了解了每个岗位的一些工作任务。让我对汽车专业从之前的初步了解到现在的深入掌握，无论是理论还是实践，我都有了一个质的飞越。让我更有底气从事汽车职业教育。
（3）完成了企业顶岗锻炼的成果转化。
在培训的过程中，除了完成本次培训的结业任务，上交一篇教学案例之外，我也借助上海汽车培训中心的一些资源，完成了微课录制及其他一些教学案例的搜集，這些都已经运用到现在的教学中，效果良好。
6.对人才培养的一些启示
在顶岗的60天里，根据我自身的经验以及与毕业生和培训中心里面的一些其他高职院校的老师多次沟通了解，得到了一些启示。
第一，校园文化需要优质企业文化的融入。针对于目前本专业学生到工厂工作吃苦精神较差，很多学生工作两三个月由于吃不了苦就离开工厂的这个现象。我与工厂的班组长也深入交流，在谈到这个问题，它们一致认为吃苦耐劳的这个精神要在学校里培养，可以把企业工厂的文化融入到校园文化中，让校园里面形成一个小工厂，让同学们从大一到大三的这个时间内，通过认知实习、生产实习、顶岗实习这样一种循序渐进的过程来适应企业文化的这个过程。
第二，学生的汽车制造工艺学能力也有待加强。在汽车制造工厂里，汽车装配工位上有专门的汽车工艺单，有的同学可能能看懂但是不能够与实际相结合。所以在适应自己岗位的时候，相对缓慢。这种就要求以后学生在整车拆装或发动机拆装的时候更要严格按照维修手册执行
第三，校企合作让我震撼。在培训期间参观了世界技能大赛汽车项目银牌获得学校-杨浦职业技术学校。我了解到了一个专业的建设过程，也知道了校企合作对于职业学校的重要性。该校的技能大赛不管是材料还是技术上都得到了上汽集团的大力支持。专业内涵建设需要技能大赛，也需要校企合作来支撑。
二、结论
此次60天的顶岗实践，我体验了汽车装配工、4S店机电维修工、销售顾问等，提高了我的动手实践能力，让我了解了学生毕业后所涉及的一些工作岗位，也知道了这些岗位对应学生所需要的能力，会让我在以后的教学中有针对性的培养学生的职业能力。对于专业人才培养方案、课程体系的开发、人才培养模式等方面都有了新的思考与发现。
参考文献：
[1]徐燕，高职教师参加企业顶岗培训的得失探讨[J].科教论坛，2013
关键词：企业顶岗；汽车专业
一、案例分析
1.顶岗概况
笔者通过参与本专业合格评估，听取课专家的报告，明确了职业教育的实践性。教师必须要适应当代汽车技术的不断发展，才能适应汽车职业教育的发展要求。
2016年暑假从2016年7月1日至2016年8月31日，本人在上海汽车培训中心进行了为期60天的企业顶岗锻炼。这次培训最大的一个特点就是量身定制，一对一的培训。在培训开始之前企业会下发一个需求诊断书，企业根据你的需求制定培训计划。本次企业顶岗锻炼是一个综合性的锻炼，主要有汽车新技术培训、汽车装配工岗位工作、汽车销售岗位等工作。
2.上海汽车培训中心简介
上海汽车培训中心被国家劳动和社会保障部确定为“国家高技能人才培训基地”，被上海市人事局认定为“上海汽车工程师研修基地”。上汽培训中心的重点培训对象是通用汽车、大众汽车新入职的员工以及高级经营管理人员、高级专业技术人员和高级技能人员。由于和其他院校的校企合作关系，上海汽车培训中心也为院校的教师提供培训。
3.顶岗的目的与任务
在此次的顶岗锻炼中，我尝试了很多工作岗位。上海汽车培训中心的专家也一对一的对我做了发动机电控技术实践方面的指导。本人也教授发动机电控技术这门课程，实践性很强。由于发动机电控技术更新很快，以前教授的实践都比较浅显。通过这次实践我对发动机电控技术有了更深层次的理解，也完成了相关的教学案例搜集，在以后的教学中，我也能让同学们更好的学以致用，毕业后即能上岗。此外，通过尝试不同的工作岗位，让我了解每个工作岗位上对学生的工作要求，据此进行汽车专业人才培养方案修订，让我们培养出来的学生更加贴近企业的需求。
4.顶岗的内容
本次培训主要是以动手实践为主，辅以集中学习、师徒带教、现场观摩等形式。集中学习了《徐小平工作法》、《汽车新技术》、《汽车装配工艺》等知识，动手实践了汽车维修、汽车营销、汽车装配等岗位，师带徒的形式学习了《发动机电控技术》，现场观摩了荣威新能源中心、大众三厂等先进生产基地。
5.企业顶岗锻炼的收获
作为一名从大学毕业就进入学校从事职业教育的老师，由于缺少工厂实践经 历和经验，缺乏将专业理论与操作技能相结合的实际操作机会；在从事教学工作 后，发现自身在教学中存在一些问题。在顶岗培训过程中，笔者通过观摩学习、亲自参与生产工作，每天记录所参与的工作内容，使我在专业理论和实践操作等方面都有了很大的收获 。
（1）企业文化、新技术、新设备实践受益匪浅。
在上汽集团的企业文化和氛围熏陶了我两个月。上汽集团三规范（工间规范、工位规范、工具规范）等企业文化，已深入进我的骨髓里。在企业老师的指导下，我们接触到了现代汽车最前沿的新能源汽车技术，并动手装配了发动机、自动变速箱等，集团老师也针对常见故障提出了很多许多新思路，使我有底气来胜任教学工作。
（2）让自己变得更“职业”。
作为一名入职3年的汽车专业教师，以前没有机会进入优质企业实践。更没有真正去体验过汽车装配工、涂装工、机电维修工、汽车销售等岗位，这次实践我把汽车专业学生以后毕业所面向的岗位基本都体验了一遍，了解了每个岗位的一些工作任务。让我对汽车专业从之前的初步了解到现在的深入掌握，无论是理论还是实践，我都有了一个质的飞越。让我更有底气从事汽车职业教育。
（3）完成了企业顶岗锻炼的成果转化。
在培训的过程中，除了完成本次培训的结业任务，上交一篇教学案例之外，我也借助上海汽车培训中心的一些资源，完成了微课录制及其他一些教学案例的搜集，這些都已经运用到现在的教学中，效果良好。
6.对人才培养的一些启示
在顶岗的60天里，根据我自身的经验以及与毕业生和培训中心里面的一些其他高职院校的老师多次沟通了解，得到了一些启示。
第一，校园文化需要优质企业文化的融入。针对于目前本专业学生到工厂工作吃苦精神较差，很多学生工作两三个月由于吃不了苦就离开工厂的这个现象。我与工厂的班组长也深入交流，在谈到这个问题，它们一致认为吃苦耐劳的这个精神要在学校里培养，可以把企业工厂的文化融入到校园文化中，让校园里面形成一个小工厂，让同学们从大一到大三的这个时间内，通过认知实习、生产实习、顶岗实习这样一种循序渐进的过程来适应企业文化的这个过程。
第二，学生的汽车制造工艺学能力也有待加强。在汽车制造工厂里，汽车装配工位上有专门的汽车工艺单，有的同学可能能看懂但是不能够与实际相结合。所以在适应自己岗位的时候，相对缓慢。这种就要求以后学生在整车拆装或发动机拆装的时候更要严格按照维修手册执行
第三，校企合作让我震撼。在培训期间参观了世界技能大赛汽车项目银牌获得学校-杨浦职业技术学校。我了解到了一个专业的建设过程，也知道了校企合作对于职业学校的重要性。该校的技能大赛不管是材料还是技术上都得到了上汽集团的大力支持。专业内涵建设需要技能大赛，也需要校企合作来支撑。
二、结论
此次60天的顶岗实践，我体验了汽车装配工、4S店机电维修工、销售顾问等，提高了我的动手实践能力，让我了解了学生毕业后所涉及的一些工作岗位，也知道了这些岗位对应学生所需要的能力，会让我在以后的教学中有针对性的培养学生的职业能力。对于专业人才培养方案、课程体系的开发、人才培养模式等方面都有了新的思考与发现。
参考文献：
[1]徐燕，高职教师参加企业顶岗培训的得失探讨[J].科教论坛，2013