有着悠久航海传统的欧洲人认为，船是有灵魂的。于是每艘大船的试水仪式就像人类迎接新生命一样，充满庄严的意义与梦想的憧憬。英国女王在本世纪初，曾为当时世界上最大的邮轮命名并出席了试水仪式，也源于对巨轮生命的尊重。由女性来主持仪式，源于人类对生命起源的敬畏—-人类的生命由女性孕育。
　　青岛扬帆船舶制造有限公司制造的20.5万吨散货船，其试水仪式也遵照了这样的古老传统。这艘山东历史上最大、全国也属罕见的巨轮，令在场者纷纷惊叹，人们相信，当它完成内部装修，真正驶向远洋的时候，大船会在蔚蓝的大每中找到自己的归属。
　　“巨轮有魂”，对建造者而言，也包含另外—层含义：这艘巨轮是无数人心血与智慧的结晶，因人类的智慧与力量凝结其中，船也就有了生命力。20.5万吨散货船是由青岛扬帆船舶制造有限公司与上海船舶研究设计院联合研发，是青岛扬帆首制的大型散货船，同时也是山东省有史以来建造的最大吨位船舶。主要技术参数进一步勾画出大船的轮廓：船长299.95m；船宽50m；型深24.75m；设计吃水16.50m；载重20.5万吨；服务航速约14.5kn；续航力2.5万海里，优于日韩等国同类型船舶，适应于煤、矿石和谷物的运输。八级ABS美国船级社，满足PSPC要求，满足IACS国际船级社的CSR共同结构规范。此外，这艘巨轮具备当代国际先进技术水平和自主知识产权，其油耗、航速及载货量等主要技术参数在设计上，建造者们充分体现了节能减排、绿色环保的设计理念，并结合船舶实际营运中的可操作性、广泛适应性、安全可靠性，促使中国船舶工业加快向环保、低碳方向转型。
　　万吨巨轮对山东省是一剂强心针。青岛扬帆是—个年轻的“老企业”，其前身是国营青岛造船厂，成立于2008年，由北京建龙重工集团有限公司和青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司共同出资组建。可以说，青岛扬帆诞生于危难，成就于逆境：2008年，国际金融危机来袭；2012年，世界造船业迎来寒冬。但因为母公司积累深厚及扬帆造船技术过硬、投资得当，在全国船厂都开工不足的情况下，扬帆船舶依然有数艘巨轮在建，表现出逆周期性的强单能力。
　　即墨女岛原是一处宁静的海湾，因现代工业的聚积而富有活力。青岛扬帆作为即墨女岛船舶及配件产业聚集区的龙头项目，与黄岛船舶和海洋工程产业聚集区共同支撑起青岛市大造船格局。今天的“青岛扬帆”正在青岛市打造蓝色经济区、实施“全域统筹、三城联动”城市规划的战略指引下，在青岛发展高端装备制造业和建设山东半岛蓝色经济区的豪迈征程中扮演着重要角色。
　　在占地79万平方米的生产区内，秩序井然中透出高度工业化的现代感。在这里有30万吨级、2万吨级船坞各一座，舾装码头长1100米，年钢材加工能力20万吨，造船能力达150万载重吨。在这片宁静的港口，不断地有20.5万吨为代表的散货船、海洋工程支持船、豪华旅游船等建造完成。对现代工业而言，造船业是技术密集、资金密集、劳动力密集的重要产业，拥有什么样的企业，决定了一国拥有什么样的现代海洋装备制造业。
　　青岛扬便是一家这样的企业：通过了GJB9001B-2009质量管理体系、职业健康安全管理体系保密体系认证。主要产品有大型运输船、海洋工程辅助船、拖船、旅游船、公务船、工程船等。与中石化、中石油、中海油、中交集团等国内重要客户建立了长期战略合作关系，产品远销日本、马来西亚、孟加拉国、斯里兰卡、意大利等国家和地区。
　　60多年的船舶建造史，500余艘船舶的建造，为新基地的发展打下了坚实的基础，新企业、新装备、新模式，为公司未来的发展注入了活力，企业将秉承“只争第一、点滴做起”的企业精神，不断开拓创新，力求将企业打造成具有一流的工艺、一流的设备、一流的团队、一流的效率、一流的效益、一流的工资水平的船舶工业企业。
　　（本刊记者）