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摘 要：对于救助体系中船员进行岗前培训和安全教育以及相关特殊要求无疑就是加强船员的安全意识，但是对于救助体系中的船员应该将这种安全意识上升为自身的安全职责。对于救助这个特殊的职责，救助体系中的船员注重自身安全职责更尤为重要。
关键词：安全教育；制度；要求
1. 中国救助体系中船员的安全教育
1.1 救助体系中船员的安全教育的目的
1.安全教育是国家法律法规法的要求
《中华人民共和国安全生产法》：
第五十条 从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力（职工的义务）。
2.安全教育是企业事业单位生存发展的要求
“安全是救捞事业发展的做大拦路虎”，如果我们事故不断，救捞事业将无以为继，甚至无法生存。对员工进行安全教育是减少和杜绝事故发生的有效手段，安全教育的严重性不言而喻。
3.安全教育是员工自我保护的需要
《中华人民共和国安全生产法》：
第四十五条 生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。
1.2 救助体系中船员的安全教育的意义
对于水上运输这种高风险行业，安全教育培训有着重要意义，应该把它自始至终贯穿于日常工作的全过程。对于新船员，船舶有责任帮助他们尽快掌握必要的安全知识和操作技能，面对面地讲、手把手地教，直到他们弄懂、弄通为止，从而在工作中减少和避免险情和事故的发生。对于老船员，在经过了四五个月的休假后重新上船，以前自己熟悉的东西已经有所淡忘，因此必须再次进行安全教育培训，使大家温故而知新，迅速进入安全状态。
船舶安全教育培训的重点，是要全面掌握安全知识，加强对应急设备的操作演练，提高船员的安全素质和应变能力，减少盲目操作和意外情况的发生。船上各部门要帮助和督促所属人员尽快掌握各种机械设备的管理运用，在日常工作中，要加强安全布置和安全检查，防止发生机械损坏和工伤事故。通过一系列的安全教育培训，船员的安全素质和操作水平定会有所提高，从而为船舶安全生产加一道保险。
2.中国救助体系中船员船上安全须知
2.1 正确使用和佩戴劳动防护品
1.防护用品的分类
头部护具类： 安全帽；
呼吸护具类：防尘口罩，过滤式防毒面具，自给式空气呼吸器，长管面具；
眼（面）部护具类：焊接眼面防护具，防冲击眼护具；
防护服类：阻燃防护服，防酸工作服，防静电工作服；
防护鞋类：保护足趾安全鞋，防静电鞋，导电鞋，防刺穿鞋，胶面防砸安全鞋，电绝缘鞋，耐酸碱皮鞋，耐酸碱胶鞋，耐酸碱塑料模压鞋；
2.常用劳动防护用品的使用
安全帽
作用： 防止物体打击伤害。防止高处坠落伤害头部。防止机械性损伤。防止污染毛发伤害。
注意事项： 作业人员所戴的安全帽，要有下颏带和后帽箍并拴系牢固，以防帽子滑落或碰掉；安全帽使用超过规定限值，或受过较严重的冲击以后，虽然肉眼看不到帽体的裂纹，也应予以更换。一般塑料安全帽的使用期限为3年； 佩戴安全帽前，应检查各配件有无损坏，装配是否牢固，帽衬调节部分是否卡紧，绳带是否系紧，确信各部件完好后方可使用。
防护眼镜和面罩
作用： 防止异物进入眼睛。在生产作业中，如金属切削作业、使用电动工具、电动工具冲刷作业、粉碎作业等会产生砂粒、金屬碎屑等，这些进入眼内会对眼睛造成伤害。有的固体异物高速飞出若击中眼球，可能发生严重的眼球破裂或穿透性损伤。
注意事项： 选用的护目镜必须是经产品检验机构检验合格的产品； 护目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型； 镜片磨损粗糙、镜架损坏，会影响操作人员的视力，应及时调换； 护目镜要专人使用，防止传染眼病；焊接护目镜的滤光片和保护片要按规定作业需要选用和更换 ；防止重摔重压，防止坚硬的物体摩擦镜片和面罩；
2.2救助船员安全活动制度
（一）安全活动的形式包括：航前会议、班前会议、安全活动会议、训练总结会议、救助总结会议。
（二）安全活动内容：
1.学习国家和上级颁发的有关安全规章制度及文件，学习国内外港口的规定以及有关船舶的规则、公约，学习局和本船有关的安全制度或须知；
2.航次或工作的性质，应注意事项及应采取的安全措施以及备航要求；
3.安全工作教育和总结，交流安全工作的经验，检查规章制度的执行情况；
4.学习事故案例，吸取各类事故教训，注意事故苗头，制定防范措施；
5.讲解安全方面的基本知识及各种安全设备的使用方法；
6.安全防护设备的检查或试验，设备安全操作的总结；
7.消防救生演习总结及消防设备的检查情况；
8.防污染演习总结及防污设备的检查情况；
9.宣传学习工作在安全方面的好人好事。
（三）安全活动的时间安排
根据实际情况灵活安排，原则上每月不少于一次。
2.3救助船员公共安全守则
1.烟头、火柴杆必须随手弄灭，放在注了水的烟缸里，不能随地和向舷外乱丢。点燃的香烟不能乱放
2.严禁在货舱、机舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室内不允许躺在床上吸烟。装卸或加装燃油是禁止在甲板吸烟。
3.垃圾桶必须是铁桶，桶内注水，并应勤倒净。
4.规定必须集中保管的易燃易爆物品，不得私自存放。禁止任意烧纸。禁止任意燃放烟花鞭炮。禁止玩弄救生信号弹。 5.離开房间随手闭灯，靠近窗口的台灯尤应注意关闭。风雨天气应检查舷窗是否以关闭关严。航行中不锁门睡觉。
6.禁止私自使用移动式明火电炉，使用封闭式电炉、自动电水壶、电熨斗、电烙铁等电热器具时，必须有人看管，离开时必须拔掉电源插头。
7.不准任意接拆电气线路，不得擅自拉线装灯或乱拉收音机天线。不准用纸或布遮盖电灯，不准在电、热器具上烘烤衣服等。
8.废弃的棉纱头、破布必须放在指定的金属容器里，不得乱丢乱放。潮湿或油污的棉毛织品应及时处理，不能放在闷热的地方，放在自燃。
9.大舱的货灯必须妥善保管，，使用时要检查灯泡及护罩，如有损坏，应及时换新。货灯电缆要通畅，防止被它物压坏，用后放在指定处所。
10.要进行明火作业时，必须严格遵守《明火作业安全操作须知》。
11.严格遵守与防火有关的安全操作规程和有关规定。发现任何不安全因素，要及时报告领导，对违章行为，人人有责及时制止。
3.中国救助体系对船员的要求
对海上救助事业面临的形势、发展的机遇、所需的挑战应向救助体系中船员进行详细的说明，同时对他们上船以后的工作提出了三点要求：
1、要时刻注意安全，确保工作安全进行。作为新船员，对船舶及救助工作仍然停留在理论阶段，对环境的不熟悉以及对安全认识的不充分极其容易导致出现安全事故。登船后要时刻提高安全意识，确保安全作业。
2、要加强学习，尽快提高自身素质技能。年轻船员冲劲有余但经验不足，登船后，船舶领导班子将会在第一时间做好传帮带工作，为新职工配对师徒。大家要努力用心地向老师傅学习，提升自身素质，尽快成为救助事业的行家里手；
3、和谐的船舶集体是做好工作的重要前提。救助船舶常年待命大海中央，只有正确处理好与船舶成员的关系，才能够以健康愉悦的心态完成好各项工作。年轻船员要尽快融入船舶集体，高调做事，低调做人，得到船舶领导及同事的一致认可。
4.结束语
船员的综合素质与实现安全生产的关系十分重要，救捞体系中船员肩负的职责不仅仅是响亮的口号，自身安全职责将对加强救助打捞专业队伍建设提供前提保障。
参考文献：
[1]交通运输部南海救助局 [J].珠江水运.2012.（Z1）：192
[2]邵宝仁.如何正确采购、发放和使用劳动防护用品[J].中国个体防护装备.2006（01）：3-6.
[3]Intenrational Convention for the saefty of Life at sea北京：人民交通出版社，1986.
关键词：安全教育；制度；要求
1. 中国救助体系中船员的安全教育
1.1 救助体系中船员的安全教育的目的
1.安全教育是国家法律法规法的要求
《中华人民共和国安全生产法》：
第五十条 从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力（职工的义务）。
2.安全教育是企业事业单位生存发展的要求
“安全是救捞事业发展的做大拦路虎”，如果我们事故不断，救捞事业将无以为继，甚至无法生存。对员工进行安全教育是减少和杜绝事故发生的有效手段，安全教育的严重性不言而喻。
3.安全教育是员工自我保护的需要
《中华人民共和国安全生产法》：
第四十五条 生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。
1.2 救助体系中船员的安全教育的意义
对于水上运输这种高风险行业，安全教育培训有着重要意义，应该把它自始至终贯穿于日常工作的全过程。对于新船员，船舶有责任帮助他们尽快掌握必要的安全知识和操作技能，面对面地讲、手把手地教，直到他们弄懂、弄通为止，从而在工作中减少和避免险情和事故的发生。对于老船员，在经过了四五个月的休假后重新上船，以前自己熟悉的东西已经有所淡忘，因此必须再次进行安全教育培训，使大家温故而知新，迅速进入安全状态。
船舶安全教育培训的重点，是要全面掌握安全知识，加强对应急设备的操作演练，提高船员的安全素质和应变能力，减少盲目操作和意外情况的发生。船上各部门要帮助和督促所属人员尽快掌握各种机械设备的管理运用，在日常工作中，要加强安全布置和安全检查，防止发生机械损坏和工伤事故。通过一系列的安全教育培训，船员的安全素质和操作水平定会有所提高，从而为船舶安全生产加一道保险。
2.中国救助体系中船员船上安全须知
2.1 正确使用和佩戴劳动防护品
1.防护用品的分类
头部护具类： 安全帽；
呼吸护具类：防尘口罩，过滤式防毒面具，自给式空气呼吸器，长管面具；
眼（面）部护具类：焊接眼面防护具，防冲击眼护具；
防护服类：阻燃防护服，防酸工作服，防静电工作服；
防护鞋类：保护足趾安全鞋，防静电鞋，导电鞋，防刺穿鞋，胶面防砸安全鞋，电绝缘鞋，耐酸碱皮鞋，耐酸碱胶鞋，耐酸碱塑料模压鞋；
2.常用劳动防护用品的使用
安全帽
作用： 防止物体打击伤害。防止高处坠落伤害头部。防止机械性损伤。防止污染毛发伤害。
注意事项： 作业人员所戴的安全帽，要有下颏带和后帽箍并拴系牢固，以防帽子滑落或碰掉；安全帽使用超过规定限值，或受过较严重的冲击以后，虽然肉眼看不到帽体的裂纹，也应予以更换。一般塑料安全帽的使用期限为3年； 佩戴安全帽前，应检查各配件有无损坏，装配是否牢固，帽衬调节部分是否卡紧，绳带是否系紧，确信各部件完好后方可使用。
防护眼镜和面罩
作用： 防止异物进入眼睛。在生产作业中，如金属切削作业、使用电动工具、电动工具冲刷作业、粉碎作业等会产生砂粒、金屬碎屑等，这些进入眼内会对眼睛造成伤害。有的固体异物高速飞出若击中眼球，可能发生严重的眼球破裂或穿透性损伤。
注意事项： 选用的护目镜必须是经产品检验机构检验合格的产品； 护目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型； 镜片磨损粗糙、镜架损坏，会影响操作人员的视力，应及时调换； 护目镜要专人使用，防止传染眼病；焊接护目镜的滤光片和保护片要按规定作业需要选用和更换 ；防止重摔重压，防止坚硬的物体摩擦镜片和面罩；
2.2救助船员安全活动制度
（一）安全活动的形式包括：航前会议、班前会议、安全活动会议、训练总结会议、救助总结会议。
（二）安全活动内容：
1.学习国家和上级颁发的有关安全规章制度及文件，学习国内外港口的规定以及有关船舶的规则、公约，学习局和本船有关的安全制度或须知；
2.航次或工作的性质，应注意事项及应采取的安全措施以及备航要求；
3.安全工作教育和总结，交流安全工作的经验，检查规章制度的执行情况；
4.学习事故案例，吸取各类事故教训，注意事故苗头，制定防范措施；
5.讲解安全方面的基本知识及各种安全设备的使用方法；
6.安全防护设备的检查或试验，设备安全操作的总结；
7.消防救生演习总结及消防设备的检查情况；
8.防污染演习总结及防污设备的检查情况；
9.宣传学习工作在安全方面的好人好事。
（三）安全活动的时间安排
根据实际情况灵活安排，原则上每月不少于一次。
2.3救助船员公共安全守则
1.烟头、火柴杆必须随手弄灭，放在注了水的烟缸里，不能随地和向舷外乱丢。点燃的香烟不能乱放
2.严禁在货舱、机舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室内不允许躺在床上吸烟。装卸或加装燃油是禁止在甲板吸烟。
3.垃圾桶必须是铁桶，桶内注水，并应勤倒净。
4.规定必须集中保管的易燃易爆物品，不得私自存放。禁止任意烧纸。禁止任意燃放烟花鞭炮。禁止玩弄救生信号弹。 5.離开房间随手闭灯，靠近窗口的台灯尤应注意关闭。风雨天气应检查舷窗是否以关闭关严。航行中不锁门睡觉。
6.禁止私自使用移动式明火电炉，使用封闭式电炉、自动电水壶、电熨斗、电烙铁等电热器具时，必须有人看管，离开时必须拔掉电源插头。
7.不准任意接拆电气线路，不得擅自拉线装灯或乱拉收音机天线。不准用纸或布遮盖电灯，不准在电、热器具上烘烤衣服等。
8.废弃的棉纱头、破布必须放在指定的金属容器里，不得乱丢乱放。潮湿或油污的棉毛织品应及时处理，不能放在闷热的地方，放在自燃。
9.大舱的货灯必须妥善保管，，使用时要检查灯泡及护罩，如有损坏，应及时换新。货灯电缆要通畅，防止被它物压坏，用后放在指定处所。
10.要进行明火作业时，必须严格遵守《明火作业安全操作须知》。
11.严格遵守与防火有关的安全操作规程和有关规定。发现任何不安全因素，要及时报告领导，对违章行为，人人有责及时制止。
3.中国救助体系对船员的要求
对海上救助事业面临的形势、发展的机遇、所需的挑战应向救助体系中船员进行详细的说明，同时对他们上船以后的工作提出了三点要求：
1、要时刻注意安全，确保工作安全进行。作为新船员，对船舶及救助工作仍然停留在理论阶段，对环境的不熟悉以及对安全认识的不充分极其容易导致出现安全事故。登船后要时刻提高安全意识，确保安全作业。
2、要加强学习，尽快提高自身素质技能。年轻船员冲劲有余但经验不足，登船后，船舶领导班子将会在第一时间做好传帮带工作，为新职工配对师徒。大家要努力用心地向老师傅学习，提升自身素质，尽快成为救助事业的行家里手；
3、和谐的船舶集体是做好工作的重要前提。救助船舶常年待命大海中央，只有正确处理好与船舶成员的关系，才能够以健康愉悦的心态完成好各项工作。年轻船员要尽快融入船舶集体，高调做事，低调做人，得到船舶领导及同事的一致认可。
4.结束语
船员的综合素质与实现安全生产的关系十分重要，救捞体系中船员肩负的职责不仅仅是响亮的口号，自身安全职责将对加强救助打捞专业队伍建设提供前提保障。
参考文献：
[1]交通运输部南海救助局 [J].珠江水运.2012.（Z1）：192
[2]邵宝仁.如何正确采购、发放和使用劳动防护用品[J].中国个体防护装备.2006（01）：3-6.
[3]Intenrational Convention for the saefty of Life at sea北京：人民交通出版社，1986.