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CRTSⅠ型板式无砟轨道结构中，轨道板与底座之间设置的40～60mmCA砂浆填充层是其重要结构单元之一，发挥着支撑、调平、吸振和隔振作用，是高速铁路关键功能材料和复杂工艺之一，施工质量的好坏直接影响无砟轨道的耐久性和列车运行的平稳性及安全性。针对CA砂浆工艺性试验的要求以及宁安铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道的特点，对CA砂浆工艺性试验和填充层灌筑等关键技术进行研究，利用质量风险管理，取得了CA砂浆拌制、灌筑等过程中一系列重要参数和施工技术，通过揭板对CA砂浆质量及外观检查，各项指标均符合要求，有效控制了CA