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[摘 要]无机房电梯在发生困人故障时，无法使用传统的手动松闸盘车来移动轿厢，因此无机房电梯的救援实施要复杂和困难得多。
[关键词]无机房 电梯 应急 救援
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）17-564-01
随着城市的立体发展，电梯作为重要的垂直交通工具在人们日常生活中的应用越来越广泛。与传统电梯相比，无机房电梯的最大特点就是没有机房，为建筑商降低成本。此外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，因而节能、环保、不占用除井道以外的空间。这些独特优势使无机房电梯逐渐成为建筑市场的宠儿。然而不能使用传统的手动松闸盘车移动轿厢来实施救援，却成为无机房电梯幸福的烦恼。对管理部门来说，指导维修单位、使用单位制定符合实际情况的应急预案和救援方法，使被困乘客能够得到及时解救。避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而导致更大伤亡事故，最大限度的保障乘客的安全已经成为当务之急。
一、无机房电梯主机的布置方式
1、主机上置式：主机置于在井道顶层轿厢和电梯井道壁之间的空间。大多数无机房电梯采用这种布置方式。其主要优点是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况相同以及控制柜调试维修方便。缺点是电梯额定载重量、额定速度和最大提升高度受驱动主机外形尺寸限制，一旦轿厢冲顶，救援和维修均十分困难。
2、主机下置式：主机置于井道的底坑或在底坑轿厢和对重之间的投影空间上。其最大优点是增加电梯额定载重量和额定速度，最大提升高度不受驱动主机外形尺寸限制。只要进入底坑就可以操作应急盘车装置，但也带来了一个致命缺陷，一旦轿厢蹲底，工作人员无法进入底坑，救援和维修将无法操作。
3、主机置于轿厢的顶部。咋一看好像这类无机房电机解决上述两种形式的问题，但实际上应急救援并不简单。
无论主机采用何种布置方式，传统意义的松闸盘车都几乎无法实施。那么无机房电梯是如何应急救援的呢？
二、无机房电梯的常规应急救援方法
1、機械释放抱闸救援装置
根据GB7588中规定“如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置”。对于无机房电梯操作过程为：在断电的情况下，借助主机上或者紧急操作装置内的松闸扳手，用机械方式打开主机抱闸，依靠轿厢和对重的不平衡，使轿厢移动，并通过观察窗监视轿厢的位置，直至达到平层区，解救人员。救援工作主要依靠轿厢和对重的不平衡力矩的作用。在实际检验过程中要十分注意在紧急操作装置内的松闸扳手的拉线钢丝与主机的松闸是否可靠联动，基本同步。
2、电动释放抱闸救援装置
该方法与前一种方法的区别在于利用备用电源使得抱闸回路导通，吸合铁芯打开抱闸。但救援工作仍然要依靠轿厢和对重的不平衡力矩。在实际检验过程中要十分注意蓄电池无电、蓄电池电解液泄漏而造成电动松闸的失效。
以上两种救援方法由于均要依靠轿厢和对重的不平衡力矩，所以存在一定的救援盲区，即当轿厢和对重两边重量恰好达到平衡或者不平衡力矩较小、当电梯轿厢冲顶或者蹲底时，仅仅通过手动或电动松开抱闸，轿厢无法运动救援也就无法进行。
3、紧急电动运行救援装置
根据GB7588中规定“对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合相关要求的紧急电动运行开关”。其原理：当电梯限速器、安全钳、上行超速保护装置的电气开关动作或者电梯冲顶、蹲底导致缓冲器电气开关，极限开关等动作时，可以利用紧急电动运行装置，短接上述电气开关，将电梯方便、快速、安全开到平层位置，从而达到解救人员的目地。然而在实际应用中，这种救援方法也存在一定的救援盲区，比如蓄电池无电、蓄电池电解液泄漏、没有平层观察窗，轿厢到达平层区指示灯不亮等问题时有发生，因此，采用紧急电动运行救援装置的无机房电梯尤其需要加强日常的维保和管理，否则，紧急电动运行装置形同虚设，而达不到应急救援的真正功用。笔者在前几年的实际检验过程中还发现有些制造厂家将紧急电动运行与检修运行混为一谈；或者不分优先次序；更有甚者居然认为紧急电动运行就是检修运行加上一个安全回路短接开关。
三、无机房电梯几种特殊情况下的应急救援方法
当无机房电梯的常规救援方法无法施救的时候，救援人员首先应保持冷静，通过轿厢的通话装置与被困乘客取得联系，安抚乘客，并告知乘客在救援过程中电梯将会多次启动和停车，在没有得到允许之前请不要打开电梯门。然后在控制柜处断开电源开关，确保电源不会被意外接通。救援人员应对现场进行工作危险分析，用最适合的救援方法在最短的时间内安全的救出被困乘客。在困人现场可能会出现的以下几种特殊的情况：
1、平衡负载时（轿厢与对重两边重量恰好平衡）的救援方法
当出现平衡负载的情况时，救援人员可以根据现场的不同状况采取在轿厢顶、轿厢内或者在底坑的对重下端加重砝码，以改变平衡状态。此时再按照常规救援方法进行救援。笔者在实际检验过程中发现过小区物业人员将救援配重铁当成废铁卖掉，而发生困人故障找不到可用重物的情况。
2、曳引机及制动器故障时的救援方法
当出现曳引机及制动器故障的情况时，救援人员根据轿厢的不同位置采用不同的救援方法。如果轿厢在底层时，进入轿顶在两边轿厢导轨上安装导轨夹，利用起吊装置把轿厢吊升到略高于释放乘客的位置，然后触动安全钳动作，下放轿厢，使安全钳夹紧轿厢，并保持起吊装置仍有张力，在轿顶上打开厅轿门，救出乘客。如发现曳引钢丝绳已脱离曳引轮绳槽，应先使悬挂系统恢复正常，再进行援救。如果轿厢在顶层时，进入底坑在对重导轨安装导轨夹，利用起吊装置拉动对重使轿厢移动就近平层，通过紧急开锁装置开门救援被困乘客。
3、轿厢安全钳动作时救援措施
当出现轿厢安全钳动作，紧急电动向上运行无法释放安全钳的情况时，救援人员先确定轿厢位置。如果轿厢在底层，进入轿顶在两根轿厢导轨上安装导轨夹，利用起吊装置把轿厢吊升到能够释放乘客的位置，在轿顶上打开厅轿门，救出乘客如果轿厢在顶层时，进入底坑在对重导轨安装导轨夹，利用起吊装置下拉对重，使轿厢上行而复位安全钳，再移动轿厢就近平层，通过紧急开锁装置开门救援被困乘客。
4、其他方法
当曳引钢丝绳断裂或脱离曳引轮槽并且安全钳动作，吊链吊升轿厢或对重时仍不能使轿厢移动。应当致电当地消防部门来协助营救乘客，也可通过拆开轿厢吊顶或轿壁板及井道墙等方法救出乘客。
结论：
无机房电梯困人救援因其结构特点而带来的特殊性成为一个不可忽视的问题，它也决定了其比有机房电梯在困人救援方面存在更多的救援盲区。对被困人员的施救原则是：在尽量不对电梯损坏的情况下，安全、迅速地将被困人员救出，并在施救过程中要确保营救人员的安全。在日常保养和安全检验中应加强对无机房电梯救援装置的确认，包括“松闸”装置是否有效，应该配备的工具、器材是否齐全以备急需等。期待有相关的无机房电梯国家标准出台，规范无机房电梯困人救援的方法。
参考文献：
[1] GB7588- 2003《电梯制造与安装安全规范》
[2] TSG T7001- 2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》
[关键词]无机房 电梯 应急 救援
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）17-564-01
随着城市的立体发展，电梯作为重要的垂直交通工具在人们日常生活中的应用越来越广泛。与传统电梯相比，无机房电梯的最大特点就是没有机房，为建筑商降低成本。此外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，因而节能、环保、不占用除井道以外的空间。这些独特优势使无机房电梯逐渐成为建筑市场的宠儿。然而不能使用传统的手动松闸盘车移动轿厢来实施救援，却成为无机房电梯幸福的烦恼。对管理部门来说，指导维修单位、使用单位制定符合实际情况的应急预案和救援方法，使被困乘客能够得到及时解救。避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而导致更大伤亡事故，最大限度的保障乘客的安全已经成为当务之急。
一、无机房电梯主机的布置方式
1、主机上置式：主机置于在井道顶层轿厢和电梯井道壁之间的空间。大多数无机房电梯采用这种布置方式。其主要优点是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况相同以及控制柜调试维修方便。缺点是电梯额定载重量、额定速度和最大提升高度受驱动主机外形尺寸限制，一旦轿厢冲顶，救援和维修均十分困难。
2、主机下置式：主机置于井道的底坑或在底坑轿厢和对重之间的投影空间上。其最大优点是增加电梯额定载重量和额定速度，最大提升高度不受驱动主机外形尺寸限制。只要进入底坑就可以操作应急盘车装置，但也带来了一个致命缺陷，一旦轿厢蹲底，工作人员无法进入底坑，救援和维修将无法操作。
3、主机置于轿厢的顶部。咋一看好像这类无机房电机解决上述两种形式的问题，但实际上应急救援并不简单。
无论主机采用何种布置方式，传统意义的松闸盘车都几乎无法实施。那么无机房电梯是如何应急救援的呢？
二、无机房电梯的常规应急救援方法
1、機械释放抱闸救援装置
根据GB7588中规定“如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置”。对于无机房电梯操作过程为：在断电的情况下，借助主机上或者紧急操作装置内的松闸扳手，用机械方式打开主机抱闸，依靠轿厢和对重的不平衡，使轿厢移动，并通过观察窗监视轿厢的位置，直至达到平层区，解救人员。救援工作主要依靠轿厢和对重的不平衡力矩的作用。在实际检验过程中要十分注意在紧急操作装置内的松闸扳手的拉线钢丝与主机的松闸是否可靠联动，基本同步。
2、电动释放抱闸救援装置
该方法与前一种方法的区别在于利用备用电源使得抱闸回路导通，吸合铁芯打开抱闸。但救援工作仍然要依靠轿厢和对重的不平衡力矩。在实际检验过程中要十分注意蓄电池无电、蓄电池电解液泄漏而造成电动松闸的失效。
以上两种救援方法由于均要依靠轿厢和对重的不平衡力矩，所以存在一定的救援盲区，即当轿厢和对重两边重量恰好达到平衡或者不平衡力矩较小、当电梯轿厢冲顶或者蹲底时，仅仅通过手动或电动松开抱闸，轿厢无法运动救援也就无法进行。
3、紧急电动运行救援装置
根据GB7588中规定“对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合相关要求的紧急电动运行开关”。其原理：当电梯限速器、安全钳、上行超速保护装置的电气开关动作或者电梯冲顶、蹲底导致缓冲器电气开关，极限开关等动作时，可以利用紧急电动运行装置，短接上述电气开关，将电梯方便、快速、安全开到平层位置，从而达到解救人员的目地。然而在实际应用中，这种救援方法也存在一定的救援盲区，比如蓄电池无电、蓄电池电解液泄漏、没有平层观察窗，轿厢到达平层区指示灯不亮等问题时有发生，因此，采用紧急电动运行救援装置的无机房电梯尤其需要加强日常的维保和管理，否则，紧急电动运行装置形同虚设，而达不到应急救援的真正功用。笔者在前几年的实际检验过程中还发现有些制造厂家将紧急电动运行与检修运行混为一谈；或者不分优先次序；更有甚者居然认为紧急电动运行就是检修运行加上一个安全回路短接开关。
三、无机房电梯几种特殊情况下的应急救援方法
当无机房电梯的常规救援方法无法施救的时候，救援人员首先应保持冷静，通过轿厢的通话装置与被困乘客取得联系，安抚乘客，并告知乘客在救援过程中电梯将会多次启动和停车，在没有得到允许之前请不要打开电梯门。然后在控制柜处断开电源开关，确保电源不会被意外接通。救援人员应对现场进行工作危险分析，用最适合的救援方法在最短的时间内安全的救出被困乘客。在困人现场可能会出现的以下几种特殊的情况：
1、平衡负载时（轿厢与对重两边重量恰好平衡）的救援方法
当出现平衡负载的情况时，救援人员可以根据现场的不同状况采取在轿厢顶、轿厢内或者在底坑的对重下端加重砝码，以改变平衡状态。此时再按照常规救援方法进行救援。笔者在实际检验过程中发现过小区物业人员将救援配重铁当成废铁卖掉，而发生困人故障找不到可用重物的情况。
2、曳引机及制动器故障时的救援方法
当出现曳引机及制动器故障的情况时，救援人员根据轿厢的不同位置采用不同的救援方法。如果轿厢在底层时，进入轿顶在两边轿厢导轨上安装导轨夹，利用起吊装置把轿厢吊升到略高于释放乘客的位置，然后触动安全钳动作，下放轿厢，使安全钳夹紧轿厢，并保持起吊装置仍有张力，在轿顶上打开厅轿门，救出乘客。如发现曳引钢丝绳已脱离曳引轮绳槽，应先使悬挂系统恢复正常，再进行援救。如果轿厢在顶层时，进入底坑在对重导轨安装导轨夹，利用起吊装置拉动对重使轿厢移动就近平层，通过紧急开锁装置开门救援被困乘客。
3、轿厢安全钳动作时救援措施
当出现轿厢安全钳动作，紧急电动向上运行无法释放安全钳的情况时，救援人员先确定轿厢位置。如果轿厢在底层，进入轿顶在两根轿厢导轨上安装导轨夹，利用起吊装置把轿厢吊升到能够释放乘客的位置，在轿顶上打开厅轿门，救出乘客如果轿厢在顶层时，进入底坑在对重导轨安装导轨夹，利用起吊装置下拉对重，使轿厢上行而复位安全钳，再移动轿厢就近平层，通过紧急开锁装置开门救援被困乘客。
4、其他方法
当曳引钢丝绳断裂或脱离曳引轮槽并且安全钳动作，吊链吊升轿厢或对重时仍不能使轿厢移动。应当致电当地消防部门来协助营救乘客，也可通过拆开轿厢吊顶或轿壁板及井道墙等方法救出乘客。
结论：
无机房电梯困人救援因其结构特点而带来的特殊性成为一个不可忽视的问题，它也决定了其比有机房电梯在困人救援方面存在更多的救援盲区。对被困人员的施救原则是：在尽量不对电梯损坏的情况下，安全、迅速地将被困人员救出，并在施救过程中要确保营救人员的安全。在日常保养和安全检验中应加强对无机房电梯救援装置的确认，包括“松闸”装置是否有效，应该配备的工具、器材是否齐全以备急需等。期待有相关的无机房电梯国家标准出台，规范无机房电梯困人救援的方法。
参考文献：
[1] GB7588- 2003《电梯制造与安装安全规范》
[2] TSG T7001- 2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》