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针对高原内燃机车在隧道、上坡工况运用时,因工况变化导致柴油机空燃比降低、燃烧过程恶化、冒黑烟等现象的发生,提出了采用甲醇-柴油双燃料系统补氧方法,以提高功率,恢复柴油机正常运行,并对此进行了定性、定量分析.
机车柴油机高原甲醇补氧方法探讨
【摘 要】
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针对高原内燃机车在隧道、上坡工况运用时,因工况变化导致柴油机空燃比降低、燃烧过程恶化、冒黑烟等现象的发生,提出了采用甲醇-柴油双燃料系统补氧方法,以提高功率,恢复柴
【机 构】
：
北方交通大学,100044,北京市
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2000年1期
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