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【摘要】：交通运输的发展不断地推动着国民经济的发展，但是现在由于太多的车辆在道路桥梁上行驶，再加上道路桥梁工程的设计不合理，从而使得多数道路桥梁在使用很短的时间之后就出现各种各样损坏。该文章便是针对于道路桥梁中常见的病害做出研究分析，并对此提出相应的解决措施。
【关键词】：道路桥梁 病害 预防 道路裂缝 桥梁剥蚀
【前言】：随着道路桥梁的飞速发展，现在的交通网络四通八达。道路和桥梁是最基本的交通设施，也是关系着国计民生的重要基础设施。随着经济的飞速发展，各种交通工具也数量猛增，尤其以机动车辆为主，导致现在的道路与桥梁等交通设施严重超负荷。再加上一些工程质量本身质量不合格，容易损坏，大大缩短了使用寿命。这些基础交通设施为我们带来了巨大的利益，因此我们要不断加强对城市道路与桥梁常见病害的检查，并及时处理，这样才能延长道路桥梁的使用寿命，更好的为交通事业服务。
1、城市道路与桥梁常见的病害
1.1裂缝问题
在道路桥梁的病害中最常见的是裂缝，它的形成原因主要是因为在道路桥梁施工中不科学的方法、温度的变化以及车辆的超载。即使如今大多数的城市道路和桥梁都是采用的高强度的混泥十结构，但是还是存在着因为温度变化、超载而使得道路桥梁出现裂缝。
1.2地基不均匀沉降引起的破坏
1.2.1人为因素。
在工程地质的报告中主要是反映该地段的地质情况，根据相关的设计要求，进一步的提出相關合理的意见和建议。而工程设计却是需要根据地质情况来反映情况，因地制宜。若是地质勘探者工作不到位或者是工程的设计不够合理，那么会在一定程度上导致地基出现不均匀沉降。
1.2.2施工过程中不规范。
在施工过程中不按照工程设计图施工，以及在工作管理的时候都没有严格执行，对于建设要求置之不理，更易甚者在施工中偷工减料。
1.2.3周围环境变化。
在打桩或者是深挖的时候都是对本地的工程造成不利影响，从而使得地基沉降。1.3混凝土的碳化与钢筋腐蚀
城市的道路和桥梁全是使用混泥土建造，混凝土的成分為氢氧化钙，它会和空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙。在碳化反应中会使得混泥土的酸碱度逐渐降低，若是这样的话混泥土的强度会降低，无法对钢筋起到保护作用，甚至还会加速钢筋的腐蚀速度。钢筋的腐蚀和混泥土的碳化是会随着时间的增长而不断地恶性增加，因此会给城市的道路桥梁安全带来很大的安全隐患。
1.4剥蚀
道路桥梁表面出现蜂窝麻面、起皮或者是出现剥落等病害便是剥蚀。剥蚀不但使得道路桥梁的外型美观破坏，而且还会使得因剥蚀而裸露在外面的钢筋锈蚀速度加快，从而降低钢筋的使用寿命。
剥蚀有三类：一是冻融剥蚀。该剥蚀是指在潮湿状态下，混泥土由于外部的温度逐渐变化的原因，原本已经硬化的混泥土孔隙在结冰的情况下冰冻并有一定的体积膨胀，遇水溶解之后又会呈现松弛现象，膨胀松弛反复出现，便会使得混泥土由表及里的破坏。冻融剥蚀在一定程度下会使得桥梁的墩台、梁板还有桥墩的承载范围大幅度的降低。二是冲磨和空蚀。由于冲磨而形成的剥蚀一般面积都会比较大，而且还不具备一定的连续性。而空蚀的主要表现特征是气泡流过的表面都会出现空蚀坑，大空蚀坑的直径可以达到几厘米，造成局部区域的稳定性降低侧。一旦两者剥蚀程度发展到一定情况下，都可能造成很严重的水力冲刷破坏。三是水质剥蚀和风化剥蚀。
1.5粱端头局部破损
在梁端头的局部破坏主要体现在伸缩缝的变形以及损坏。使得这种情况出现的原因有下述三种：一是在设计的时候对于伸缩量不够重视，计算不够精准。来往的车辆反复作用下使得梁端的伸缩装置出现问题。二是在施工过程中不注意伸缩量。三是由于养护工作不到位以及其他的自然原因使得伸缩装置破坏。
2、城市道路与桥梁常见的病害防治措施
2.1裂缝的防治措施
城市道路桥梁的裂缝是可以通过道路桥梁设计来完成的，首先我们需要设计出符合车流量负荷的道路宽，对于超重车我们要严格进行控制，只有设计合理和控制合理才可以使得裂缝问题得到遏制。
对于出现裂缝的地方要及时对其进行补修，防止它出现更为严重的损坏。对于城市道路和桥梁来说，裂缝的危害是十分大的，因此在裂缝的防治过程中要进行严格监督，一旦发现道路桥梁出现裂缝就必须要采取相应的补救措施侧。
2.2地基不均匀沉降的防治措施
在工程的设计之前，我们首先需要对施工地段采取非常详细认真的地质勘探，不能根据资料而随意下结论。要对地基有一个全面的了解，再根据建设的要求去设计符合要求的工程，对于需要的部分可以进行沉降缝的分析。其次我们还需要对工程的关键部位以及工程顺序进行严格监控和管理，尤其是在钢筋混凝土等原料的使用上要进行检查，材料的强度必须满足设计的需要。与此同时，我们还需要在工程的施工过程中根据设计的要求来设置专用的水准点以及沉降观测点，对于水准点和沉降观测点的位置我们需要着重分析。
2.3混凝土碳化的防治措施
就可以有效地防止混凝土的碳化。混凝土碳化会使城市道路与桥梁的质量受到非常大的影响肖城市道路与桥梁发生裂缝时要及时填补裂缝使空气中的二氧化碳无法进人到混凝土内这样就可以很好地防止混凝土发生碳化，使城市道路与桥梁的质量得到较好的保障使车辆运输更加顺畅城市的经济发展更加迅速。
道路桥梁的碳化主要是因为空气中的二氧化碳所致，要想阻碍二氧化碳进人到混泥土的内部，我们可以在钢筋混凝土的表面刷涂料来隔绝空气进人到钢筋混凝土中。
2.4粱端头局部破损的防治措施
我们需要重视对道路桥梁的伸缩量的施工工艺，确保混泥土的强度还有它的密实度。我们还需要保证在焊接锚固钢筋的时候不能烧伤已经浇筑的混泥土，对于钢筋材料的选用我们需要保证它是由国家认可的有质量保证的钢筋阎。在伸缩量缝结果设计时，我们需要根据当地的气候条件以及冬夏两季的气温差别来因地制宜。对于已经建成的伸缩量，我们需要加强对其的日常养护工作，要及时的清理道路桥梁伸缩量中的阻碍物以及杂物。
结束语：
在城市中它的道路桥梁的质量不单单是国民经济发展的重要保障，而且还是确保人民生命财产安全的主要保证。所以我们需要对道路桥梁的病害问题加以重视，对于道路桥梁的施工工作严格把关，选用的材料需要经过国家认可，在技术环节上要进行督查，做好日常的养护工作。只有保证了道路桥梁的质量才可以确保城市交通的正常运行，才能够使得整个社会和谐发展。
【参考文献】：
[1]王峥.城市道路与桥梁常见病害的防治措施[[J].交通世界（建养.机械），2012，06：258-259.
【关键词】：道路桥梁 病害 预防 道路裂缝 桥梁剥蚀
【前言】：随着道路桥梁的飞速发展，现在的交通网络四通八达。道路和桥梁是最基本的交通设施，也是关系着国计民生的重要基础设施。随着经济的飞速发展，各种交通工具也数量猛增，尤其以机动车辆为主，导致现在的道路与桥梁等交通设施严重超负荷。再加上一些工程质量本身质量不合格，容易损坏，大大缩短了使用寿命。这些基础交通设施为我们带来了巨大的利益，因此我们要不断加强对城市道路与桥梁常见病害的检查，并及时处理，这样才能延长道路桥梁的使用寿命，更好的为交通事业服务。
1、城市道路与桥梁常见的病害
1.1裂缝问题
在道路桥梁的病害中最常见的是裂缝，它的形成原因主要是因为在道路桥梁施工中不科学的方法、温度的变化以及车辆的超载。即使如今大多数的城市道路和桥梁都是采用的高强度的混泥十结构，但是还是存在着因为温度变化、超载而使得道路桥梁出现裂缝。
1.2地基不均匀沉降引起的破坏
1.2.1人为因素。
在工程地质的报告中主要是反映该地段的地质情况，根据相关的设计要求，进一步的提出相關合理的意见和建议。而工程设计却是需要根据地质情况来反映情况，因地制宜。若是地质勘探者工作不到位或者是工程的设计不够合理，那么会在一定程度上导致地基出现不均匀沉降。
1.2.2施工过程中不规范。
在施工过程中不按照工程设计图施工，以及在工作管理的时候都没有严格执行，对于建设要求置之不理，更易甚者在施工中偷工减料。
1.2.3周围环境变化。
在打桩或者是深挖的时候都是对本地的工程造成不利影响，从而使得地基沉降。1.3混凝土的碳化与钢筋腐蚀
城市的道路和桥梁全是使用混泥土建造，混凝土的成分為氢氧化钙，它会和空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙。在碳化反应中会使得混泥土的酸碱度逐渐降低，若是这样的话混泥土的强度会降低，无法对钢筋起到保护作用，甚至还会加速钢筋的腐蚀速度。钢筋的腐蚀和混泥土的碳化是会随着时间的增长而不断地恶性增加，因此会给城市的道路桥梁安全带来很大的安全隐患。
1.4剥蚀
道路桥梁表面出现蜂窝麻面、起皮或者是出现剥落等病害便是剥蚀。剥蚀不但使得道路桥梁的外型美观破坏，而且还会使得因剥蚀而裸露在外面的钢筋锈蚀速度加快，从而降低钢筋的使用寿命。
剥蚀有三类：一是冻融剥蚀。该剥蚀是指在潮湿状态下，混泥土由于外部的温度逐渐变化的原因，原本已经硬化的混泥土孔隙在结冰的情况下冰冻并有一定的体积膨胀，遇水溶解之后又会呈现松弛现象，膨胀松弛反复出现，便会使得混泥土由表及里的破坏。冻融剥蚀在一定程度下会使得桥梁的墩台、梁板还有桥墩的承载范围大幅度的降低。二是冲磨和空蚀。由于冲磨而形成的剥蚀一般面积都会比较大，而且还不具备一定的连续性。而空蚀的主要表现特征是气泡流过的表面都会出现空蚀坑，大空蚀坑的直径可以达到几厘米，造成局部区域的稳定性降低侧。一旦两者剥蚀程度发展到一定情况下，都可能造成很严重的水力冲刷破坏。三是水质剥蚀和风化剥蚀。
1.5粱端头局部破损
在梁端头的局部破坏主要体现在伸缩缝的变形以及损坏。使得这种情况出现的原因有下述三种：一是在设计的时候对于伸缩量不够重视，计算不够精准。来往的车辆反复作用下使得梁端的伸缩装置出现问题。二是在施工过程中不注意伸缩量。三是由于养护工作不到位以及其他的自然原因使得伸缩装置破坏。
2、城市道路与桥梁常见的病害防治措施
2.1裂缝的防治措施
城市道路桥梁的裂缝是可以通过道路桥梁设计来完成的，首先我们需要设计出符合车流量负荷的道路宽，对于超重车我们要严格进行控制，只有设计合理和控制合理才可以使得裂缝问题得到遏制。
对于出现裂缝的地方要及时对其进行补修，防止它出现更为严重的损坏。对于城市道路和桥梁来说，裂缝的危害是十分大的，因此在裂缝的防治过程中要进行严格监督，一旦发现道路桥梁出现裂缝就必须要采取相应的补救措施侧。
2.2地基不均匀沉降的防治措施
在工程的设计之前，我们首先需要对施工地段采取非常详细认真的地质勘探，不能根据资料而随意下结论。要对地基有一个全面的了解，再根据建设的要求去设计符合要求的工程，对于需要的部分可以进行沉降缝的分析。其次我们还需要对工程的关键部位以及工程顺序进行严格监控和管理，尤其是在钢筋混凝土等原料的使用上要进行检查，材料的强度必须满足设计的需要。与此同时，我们还需要在工程的施工过程中根据设计的要求来设置专用的水准点以及沉降观测点，对于水准点和沉降观测点的位置我们需要着重分析。
2.3混凝土碳化的防治措施
就可以有效地防止混凝土的碳化。混凝土碳化会使城市道路与桥梁的质量受到非常大的影响肖城市道路与桥梁发生裂缝时要及时填补裂缝使空气中的二氧化碳无法进人到混凝土内这样就可以很好地防止混凝土发生碳化，使城市道路与桥梁的质量得到较好的保障使车辆运输更加顺畅城市的经济发展更加迅速。
道路桥梁的碳化主要是因为空气中的二氧化碳所致，要想阻碍二氧化碳进人到混泥土的内部，我们可以在钢筋混凝土的表面刷涂料来隔绝空气进人到钢筋混凝土中。
2.4粱端头局部破损的防治措施
我们需要重视对道路桥梁的伸缩量的施工工艺，确保混泥土的强度还有它的密实度。我们还需要保证在焊接锚固钢筋的时候不能烧伤已经浇筑的混泥土，对于钢筋材料的选用我们需要保证它是由国家认可的有质量保证的钢筋阎。在伸缩量缝结果设计时，我们需要根据当地的气候条件以及冬夏两季的气温差别来因地制宜。对于已经建成的伸缩量，我们需要加强对其的日常养护工作，要及时的清理道路桥梁伸缩量中的阻碍物以及杂物。
结束语：
在城市中它的道路桥梁的质量不单单是国民经济发展的重要保障，而且还是确保人民生命财产安全的主要保证。所以我们需要对道路桥梁的病害问题加以重视，对于道路桥梁的施工工作严格把关，选用的材料需要经过国家认可，在技术环节上要进行督查，做好日常的养护工作。只有保证了道路桥梁的质量才可以确保城市交通的正常运行，才能够使得整个社会和谐发展。
【参考文献】：
[1]王峥.城市道路与桥梁常见病害的防治措施[[J].交通世界（建养.机械），2012，06：258-259.