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全员恶人
财富帝国的“富三代”们，一切皆是与生俱来、唾手可得，既无法体验祖父辈“炮弹下淘金”的艰辛与惊险，也无法感受父辈倾尽全力谋求家族发展的压力
韩进集团，韩国十大财阀公司之一、全球最大的运输物流公司之一，是一个包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业在内，集海、陆、空各种运输业务为一身的庞大帝国，市值一度高达200多万亿韩元。但近年来，韩进集团丑闻不断，形象一落千丈，甚至一度有数万名民众向青瓦台请愿，要求政府禁止大韩航空在商标中使用“大韩”一词，以免国家蒙羞。
短短几十年，这个曾白手起家、烜赫一时的百万亿家族，是如何一步步走向衰亡，沦为几乎人人喊打的“怪兽家族”？
靠着在炮弹下淘金，赵重熏开创了“韩进帝国”
说起韩进集团，不得不提其创始人、被称作“韩国运输业之父”的赵重熏。他是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家，一手创办韩进集团，旗下拥有12家颇具规模的企业，2.5万员工，是韩国的“运输大王”，也是曾经的韩国首富。
1945年，25岁的赵重熏从高中休学，买来一辆破旧的二手卡车搞运输。在当时的韩国，司机地位低下，受人白眼。
一天，他在公路上遇见一辆出了故障的汽车，车内坐着一位金发女郎。出于好心，赵重熏下车帮忙把车子修好了。赵重熏当时并不知道，这位金发女郎正是自己人生中非常重要的一位贵人。
原来，这位女郎是美国一位高级将领的夫人。在这位夫人的引荐下，赵重熏获得了美军军需物资的运输生意。次年，美军和他签订了7万美元的运输合同。这笔生意给了赵重熏创业初始很重要的一笔资金支持。
当时，美国正在对北朝鲜发动战争，胆大心细的赵重熏发现了商机——发战争财。
赵重熏为人极讲信用。曾经，在运送美军军需品时，一个手下偷偷把1200套军服倒卖了，赵重熏立马跑到黑市用3万美元把军服赎出来，准时交货给美军。因为总是能准时交付货物，他获得了很高的商业信誉。到了和美军合作的第二年，他的公司拿到了130万美元的订单。
战争结束后，因为韩国国内物资匮乏，主要依赖美国救援，凭着过去和美军的合作基础，赵重熏的事业像滚雪球一样，越做越大。
1955到1975年的越南战争，又给了赵重熏一个重大的发财机会，因为几乎没有一个运输公司敢从事军事运输。赵重熏果断接下了这个单子，开始了在炮弹下淘金的日子。
他曾数次遇到生命危险：因为战事激烈，他曾在防空洞躲了三天才得以安全出逃;也曾在船上睡觉突然被炮弹击中船舱，在逃跑中跌断了腿，差点儿成了越军的俘虏……这些拿命换钱的经历，为他带来了1.3亿美元。
赵重熏利用这笔巨款，大力拓展事业版图，陆续收购或创办了诸如大韩航空、韩国海运、大进海军、韩国重工等企业，“韩进帝国”初现雏形。短短20多年，赵重熏便成为了韩国首富。成为超级巨富后的他，并没有松懈下来，而是依然保持勤奋、节俭、艰苦奋斗的作风。
他每天凌晨4时就起床，到工地监工，事无巨细一一过问，亲自定夺，因此获得了“现场监工”的绰号。他还在韩国企业界获得了“哈巴狗”的名号，寓意是一刻也闲不住的人。
2002年，赵重熏去世，享年82岁。此时，韩进集团已是韩国前十大财团之一。
有道是“将门无犬子”。但这话对赵家似乎并不适用，甚至可以说，在赵氏子孙眼中，奋斗这回事在祖父辈那一代已经完成了。所以，随着赵重熏的离世，赵重熏时代的韩进帝国也就此终结。
命运各异的继承者们
虽然赵重熏在遗嘱中精心分割了一切财产，但他的儿子们之间，仍不可避免地发生了矛盾，纷争不断。
赵重熏有4个儿子：长子赵亮镐继承了韩进集团的优质资产——大韩航空（韩国最大的航空公司）;次子赵南镐继承了“韩进重工”（韩国第四大造船企业）;三子赵秀镐继承了“韩进海运”（世界十大船公司之一），该公司在他去世后被赵亮镐实际操控，于2017年破产;而最小的赵正镐，只拿到“冷菜残羹”——东洋火灾保险和一家证券公司。
赵正镐回忆，父亲分割韩进集团时，曾试图安抚他接受命运的安排。父亲说：“这看起来可能不公平，你们中的一些人得到了更大份额的奖品。但别那么沮丧，关键在于你们如何经营公司。”
上述分家方案掀起一场法律纷争，并在2005年达到高潮，当时赵正镐和赵南镐都脱离了韩进集团，各立门户;赵正镐和赵亮镐已不相往来。
“父亲在世时，我常乘坐大韩航空的航班。”赵正镐说，但他现在已有十多年没有再登上过该公司的飞机，“我不坐大韓航空的飞机。”他和赵亮镐彼此不说话，也不通信，甚至在节日或祭奠父亲的仪式上，也没有正式或礼节性的客套。事实上，赵正镐非常直言不讳：“我恨他。”
自立门户后，赵正镐投身金融业，做保险和证券，成功打造了金融帝国——梅里茨金融集团。该集团使他在56岁时一举进入韩国福布斯百富榜，成为亿万富翁，身价远超赵亮镐。一家人过得其乐融融。
由于被父亲“遗弃”，赵正镐就把心思放在事业上。“我一直能够保持焦点。”他曾说，“同时，我坚持不懈，没日没夜地工作”，并避免很多韩国富二代和富三代放荡不羁的生活方式。
相比自立门户的赵正镐，赵亮镐作为韩进集团总裁，继承了大部分优质资产，但日子似乎并不好过。
“怪兽家族”是怎么形成的
2014年，赵亮镐提拔自己的大女儿赵显娥任大韩航空副社长。时年40岁的赵显娥，一度成为世界500强企业当中最年轻的高管之一。
被提拔为副社长后没多久，赵显娥在纽约肯尼迪机场搭乘大韩航空飞往仁川的班机时，因为一点儿小事而大喊大叫，甚至最后还因为违反了航空安全法而锒铛入狱。 事情的起因，是一包坚果。
当时，飞机已经离开登机口，开始在跑道上滑行，服务员给坐在头等舱的赵显娥递来了一包坚果。由于这包坚果没有拆开放到碟子里，让赵显娥十分不满，她呵斥并辱骂了乘务员，还将乘务长叫来，跪在地上听她训话。
赵显娥指出，空姐没有按照客舱服务手册的流程。她要求乘务长马上拿来大韩航空的服务手册，以便她查看相关规定的时候，乘务长因为一时找不到手册，想通过平板电脑查询，却因讯号问题而迟迟无法连接上网，让赵显娥再一次暴跳如雷。她把机长也叫了过来，当场决定让飞机掉头返回登机口。
碍于赵显娥的身份，机长不得不按照她的指示，将飞机驶回登机口，让乘务长下了飞机。当时飞机上有另外250名乘客，全都因为赵显娥的冲动而延误了抵达仁川的时间。
在飞机已经开始滑行的情况下，贸然决定返回登机口是严重违反航空安全规定的行为。飞机落地之后不久，她就被当局以危害飞行安全的名义逮捕了。
法庭经过两次开庭审理，最终决定判处赵显娥10个月有期徒刑，不过由于她申请到了两年的缓刑，所以审判之后就马上被保释出狱了。
一波未平，一波又起。
赵亮镐的小女儿赵显旼，在和一家广告代理商开会期间，因广告公司的一名员工没马上回答出她的提问，大声指责该员工工作不称职，其间用了一些非常粗鲁的脏字辱骂这名员工，并将一杯水泼向了她。
对于大韩航空的很多员工来说，赵氏姐妹在公司里大发雷霆，对员工进行辱骂和人身攻击，已经不是一次两次的事情了，只不过这一次有点儿不同——有员工偷偷用手机录下了赵显旼辱骂广告公司员工的录音，并且放到了网上……一石激起千层浪，网友纷纷要求赵显旼道歉。
事发后第三天，首尔警察宣布将赵显旼利用职权羞辱他人的案件立案并宣布限制她出境。无奈之下，赵显旼不得不向全体员工“俯首致歉”。赵亮镐不得不亲自出面，在媒体面前反省自己教女无方。
除了这一对暴躁无礼的赵氏姐妹，赵亮镐还有一个儿子叫赵源泰，他在大韩航空担任副社长。
赵源泰劣迹斑斑，令人咂舌：早在1999年的时候，他就曾经被报道卷入一场肇事逃逸案;2000年，他又开车撞到了一名警察;2005年，他因在道路上危险驾驶，和一名77岁的老妇人产生了纠纷，当着所有围观民众的面，对这位老妇人实施了侮辱行为……
赵亮镐的妻子李明姬，同样也不是省油的灯。有报道称，她曾因飞机餐不合口味而对机上的乘务人员大加指责。她还涉嫌习惯性打骂和侮辱建筑工人和企业员工。有目击者说，李明姬曾向工人扔过剪刀。韩进集团员工爆料，因该职员没有认出李明姬“高贵的会长夫人”的身份，只把她当普通客人，称她为“婆婆”，就遭到辱骂，随后被开除。年过七旬的李明姬，涉嫌24起暴力违法案件，2011年8月至2018年3月粗暴对待11人。
除了家人作妖，败坏门风，赵亮镐自己也身陷丑闻，还被警方通缉。2017年10月，赵亮镐身陷“挪用公款”丑闻。经警方调查，赵亮镐被怀疑在2013年5月至2014年8月期间，将仁川永宗岛酒店的建设资金中约30亿韩元挪到自家住宅的装修当中。2018年7月2日，韩国警方以涉嫌逃税漏税、贪污、渎职，向法院提请批捕赵亮镐。韩国税务部门检举赵亮镐兄妹偷逃遗产税超过500亿元（约合人民币2.94亿元）。
2018年5月4日，500名大韩航空员工参与首尔光化门集会，施压赵亮镐辞职，他们戴上面具齐声大喊：“我们不会再忍受赵家上下的辱骂和滥权行为！”
韩国民众称赵氏一家臭名昭彰，可以用“怪兽家族”来形容。
韩进帝国兴亡启示
财阀家族的没落，在历史上不勝枚举。
说起家族传承与财富管理，中国的荣氏家族曾被誉为中国最后的豪门，也曾被誉为“中国的洛克菲勒”，毛泽东曾评价其家族为“中国唯一一个称得上财团的家族”。如今，荣氏家族的后代遍布世界各地上流社会。
荣氏家族的祖先曾留下两条家训，其中一条是荣氏兄弟的父亲荣熙泰临终遗训：“固守稳健，谨慎行事，绝不投机。”第二条家训，是荣德生写在无锡梅园的一副楹联：“发上等愿，结中等缘，享下等福;择高处立，就平处坐，向宽处行。”
作为荣氏家族第三代的荣海兰，目前是美国龙族集团董事长。关于家族传承，她曾说过：“创业一代和守业二代之间的问题在于，守二代能背负家族重任的同时，两代人因为经历、生活和教育背景等差异会产生矛盾，要协调好两代人之间的关系。所以你要训练你的孩子，告诉你的孩子，他永远是一代，是创业者。如果二代做不到这一点，那么就有可能会出现富不过三代的情况。”
财富帝国的“富三代”们，一切皆是与生俱来、唾手可得，既无法体验祖父辈“炮弹下淘金”的艰辛与惊险，也无法感受父辈倾尽全力谋求家族发展的压力
韩进集团，韩国十大财阀公司之一、全球最大的运输物流公司之一，是一个包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业在内，集海、陆、空各种运输业务为一身的庞大帝国，市值一度高达200多万亿韩元。但近年来，韩进集团丑闻不断，形象一落千丈，甚至一度有数万名民众向青瓦台请愿，要求政府禁止大韩航空在商标中使用“大韩”一词，以免国家蒙羞。
短短几十年，这个曾白手起家、烜赫一时的百万亿家族，是如何一步步走向衰亡，沦为几乎人人喊打的“怪兽家族”？
靠着在炮弹下淘金，赵重熏开创了“韩进帝国”
说起韩进集团，不得不提其创始人、被称作“韩国运输业之父”的赵重熏。他是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家，一手创办韩进集团，旗下拥有12家颇具规模的企业，2.5万员工，是韩国的“运输大王”，也是曾经的韩国首富。
1945年，25岁的赵重熏从高中休学，买来一辆破旧的二手卡车搞运输。在当时的韩国，司机地位低下，受人白眼。
一天，他在公路上遇见一辆出了故障的汽车，车内坐着一位金发女郎。出于好心，赵重熏下车帮忙把车子修好了。赵重熏当时并不知道，这位金发女郎正是自己人生中非常重要的一位贵人。
原来，这位女郎是美国一位高级将领的夫人。在这位夫人的引荐下，赵重熏获得了美军军需物资的运输生意。次年，美军和他签订了7万美元的运输合同。这笔生意给了赵重熏创业初始很重要的一笔资金支持。
当时，美国正在对北朝鲜发动战争，胆大心细的赵重熏发现了商机——发战争财。
赵重熏为人极讲信用。曾经，在运送美军军需品时，一个手下偷偷把1200套军服倒卖了，赵重熏立马跑到黑市用3万美元把军服赎出来，准时交货给美军。因为总是能准时交付货物，他获得了很高的商业信誉。到了和美军合作的第二年，他的公司拿到了130万美元的订单。
战争结束后，因为韩国国内物资匮乏，主要依赖美国救援，凭着过去和美军的合作基础，赵重熏的事业像滚雪球一样，越做越大。
1955到1975年的越南战争，又给了赵重熏一个重大的发财机会，因为几乎没有一个运输公司敢从事军事运输。赵重熏果断接下了这个单子，开始了在炮弹下淘金的日子。
他曾数次遇到生命危险：因为战事激烈，他曾在防空洞躲了三天才得以安全出逃;也曾在船上睡觉突然被炮弹击中船舱，在逃跑中跌断了腿，差点儿成了越军的俘虏……这些拿命换钱的经历，为他带来了1.3亿美元。
赵重熏利用这笔巨款，大力拓展事业版图，陆续收购或创办了诸如大韩航空、韩国海运、大进海军、韩国重工等企业，“韩进帝国”初现雏形。短短20多年，赵重熏便成为了韩国首富。成为超级巨富后的他，并没有松懈下来，而是依然保持勤奋、节俭、艰苦奋斗的作风。
他每天凌晨4时就起床，到工地监工，事无巨细一一过问，亲自定夺，因此获得了“现场监工”的绰号。他还在韩国企业界获得了“哈巴狗”的名号，寓意是一刻也闲不住的人。
2002年，赵重熏去世，享年82岁。此时，韩进集团已是韩国前十大财团之一。
有道是“将门无犬子”。但这话对赵家似乎并不适用，甚至可以说，在赵氏子孙眼中，奋斗这回事在祖父辈那一代已经完成了。所以，随着赵重熏的离世，赵重熏时代的韩进帝国也就此终结。
命运各异的继承者们
虽然赵重熏在遗嘱中精心分割了一切财产，但他的儿子们之间，仍不可避免地发生了矛盾，纷争不断。
赵重熏有4个儿子：长子赵亮镐继承了韩进集团的优质资产——大韩航空（韩国最大的航空公司）;次子赵南镐继承了“韩进重工”（韩国第四大造船企业）;三子赵秀镐继承了“韩进海运”（世界十大船公司之一），该公司在他去世后被赵亮镐实际操控，于2017年破产;而最小的赵正镐，只拿到“冷菜残羹”——东洋火灾保险和一家证券公司。
赵正镐回忆，父亲分割韩进集团时，曾试图安抚他接受命运的安排。父亲说：“这看起来可能不公平，你们中的一些人得到了更大份额的奖品。但别那么沮丧，关键在于你们如何经营公司。”
上述分家方案掀起一场法律纷争，并在2005年达到高潮，当时赵正镐和赵南镐都脱离了韩进集团，各立门户;赵正镐和赵亮镐已不相往来。
“父亲在世时，我常乘坐大韩航空的航班。”赵正镐说，但他现在已有十多年没有再登上过该公司的飞机，“我不坐大韓航空的飞机。”他和赵亮镐彼此不说话，也不通信，甚至在节日或祭奠父亲的仪式上，也没有正式或礼节性的客套。事实上，赵正镐非常直言不讳：“我恨他。”
自立门户后，赵正镐投身金融业，做保险和证券，成功打造了金融帝国——梅里茨金融集团。该集团使他在56岁时一举进入韩国福布斯百富榜，成为亿万富翁，身价远超赵亮镐。一家人过得其乐融融。
由于被父亲“遗弃”，赵正镐就把心思放在事业上。“我一直能够保持焦点。”他曾说，“同时，我坚持不懈，没日没夜地工作”，并避免很多韩国富二代和富三代放荡不羁的生活方式。
相比自立门户的赵正镐，赵亮镐作为韩进集团总裁，继承了大部分优质资产，但日子似乎并不好过。
“怪兽家族”是怎么形成的
2014年，赵亮镐提拔自己的大女儿赵显娥任大韩航空副社长。时年40岁的赵显娥，一度成为世界500强企业当中最年轻的高管之一。
被提拔为副社长后没多久，赵显娥在纽约肯尼迪机场搭乘大韩航空飞往仁川的班机时，因为一点儿小事而大喊大叫，甚至最后还因为违反了航空安全法而锒铛入狱。 事情的起因，是一包坚果。
当时，飞机已经离开登机口，开始在跑道上滑行，服务员给坐在头等舱的赵显娥递来了一包坚果。由于这包坚果没有拆开放到碟子里，让赵显娥十分不满，她呵斥并辱骂了乘务员，还将乘务长叫来，跪在地上听她训话。
赵显娥指出，空姐没有按照客舱服务手册的流程。她要求乘务长马上拿来大韩航空的服务手册，以便她查看相关规定的时候，乘务长因为一时找不到手册，想通过平板电脑查询，却因讯号问题而迟迟无法连接上网，让赵显娥再一次暴跳如雷。她把机长也叫了过来，当场决定让飞机掉头返回登机口。
碍于赵显娥的身份，机长不得不按照她的指示，将飞机驶回登机口，让乘务长下了飞机。当时飞机上有另外250名乘客，全都因为赵显娥的冲动而延误了抵达仁川的时间。
在飞机已经开始滑行的情况下，贸然决定返回登机口是严重违反航空安全规定的行为。飞机落地之后不久，她就被当局以危害飞行安全的名义逮捕了。
法庭经过两次开庭审理，最终决定判处赵显娥10个月有期徒刑，不过由于她申请到了两年的缓刑，所以审判之后就马上被保释出狱了。
一波未平，一波又起。
赵亮镐的小女儿赵显旼，在和一家广告代理商开会期间，因广告公司的一名员工没马上回答出她的提问，大声指责该员工工作不称职，其间用了一些非常粗鲁的脏字辱骂这名员工，并将一杯水泼向了她。
对于大韩航空的很多员工来说，赵氏姐妹在公司里大发雷霆，对员工进行辱骂和人身攻击，已经不是一次两次的事情了，只不过这一次有点儿不同——有员工偷偷用手机录下了赵显旼辱骂广告公司员工的录音，并且放到了网上……一石激起千层浪，网友纷纷要求赵显旼道歉。
事发后第三天，首尔警察宣布将赵显旼利用职权羞辱他人的案件立案并宣布限制她出境。无奈之下，赵显旼不得不向全体员工“俯首致歉”。赵亮镐不得不亲自出面，在媒体面前反省自己教女无方。
除了这一对暴躁无礼的赵氏姐妹，赵亮镐还有一个儿子叫赵源泰，他在大韩航空担任副社长。
赵源泰劣迹斑斑，令人咂舌：早在1999年的时候，他就曾经被报道卷入一场肇事逃逸案;2000年，他又开车撞到了一名警察;2005年，他因在道路上危险驾驶，和一名77岁的老妇人产生了纠纷，当着所有围观民众的面，对这位老妇人实施了侮辱行为……
赵亮镐的妻子李明姬，同样也不是省油的灯。有报道称，她曾因飞机餐不合口味而对机上的乘务人员大加指责。她还涉嫌习惯性打骂和侮辱建筑工人和企业员工。有目击者说，李明姬曾向工人扔过剪刀。韩进集团员工爆料，因该职员没有认出李明姬“高贵的会长夫人”的身份，只把她当普通客人，称她为“婆婆”，就遭到辱骂，随后被开除。年过七旬的李明姬，涉嫌24起暴力违法案件，2011年8月至2018年3月粗暴对待11人。
除了家人作妖，败坏门风，赵亮镐自己也身陷丑闻，还被警方通缉。2017年10月，赵亮镐身陷“挪用公款”丑闻。经警方调查，赵亮镐被怀疑在2013年5月至2014年8月期间，将仁川永宗岛酒店的建设资金中约30亿韩元挪到自家住宅的装修当中。2018年7月2日，韩国警方以涉嫌逃税漏税、贪污、渎职，向法院提请批捕赵亮镐。韩国税务部门检举赵亮镐兄妹偷逃遗产税超过500亿元（约合人民币2.94亿元）。
2018年5月4日，500名大韩航空员工参与首尔光化门集会，施压赵亮镐辞职，他们戴上面具齐声大喊：“我们不会再忍受赵家上下的辱骂和滥权行为！”
韩国民众称赵氏一家臭名昭彰，可以用“怪兽家族”来形容。
韩进帝国兴亡启示
财阀家族的没落，在历史上不勝枚举。
说起家族传承与财富管理，中国的荣氏家族曾被誉为中国最后的豪门，也曾被誉为“中国的洛克菲勒”，毛泽东曾评价其家族为“中国唯一一个称得上财团的家族”。如今，荣氏家族的后代遍布世界各地上流社会。
荣氏家族的祖先曾留下两条家训，其中一条是荣氏兄弟的父亲荣熙泰临终遗训：“固守稳健，谨慎行事，绝不投机。”第二条家训，是荣德生写在无锡梅园的一副楹联：“发上等愿，结中等缘，享下等福;择高处立，就平处坐，向宽处行。”
作为荣氏家族第三代的荣海兰，目前是美国龙族集团董事长。关于家族传承，她曾说过：“创业一代和守业二代之间的问题在于，守二代能背负家族重任的同时，两代人因为经历、生活和教育背景等差异会产生矛盾，要协调好两代人之间的关系。所以你要训练你的孩子，告诉你的孩子，他永远是一代，是创业者。如果二代做不到这一点，那么就有可能会出现富不过三代的情况。”