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【摘 要】 本文重点阐述了现阶段市政路桥施工技术的主要发展成果，探讨了一些见的技术盲点。并分享了关于安全管理的一些实践经验，可归纳总结为“安全第一，预防为主”，望能为读者带来一些启发。
【关键词】 市政；路桥；施工技术；安全管理；路面工程
一、路桥工程施工概述
公路工程相较于其他施工工程来讲，使用年限长、投入大，与人民的安全息息相关。一直以来都是国家重点关注并支持的行业。总的来看，公路工程的涵盖范围非常广泛，包括路基、路面、涵洞、桥梁、隧道、排水系统、安全设施、排水系统、监控系统、绿化设施等等。对于过往的道路工程施工中遇到的种种问题，我们应善于总结以往经验，吸取教训，开拓创新。从广泛意义上看，我们关注的重点在于公路构建、施工和后期养护的过程中遇到的典型问题和相应的解决办法、技术创新，而传统意义上的公路工程主要指的是隧道、道路、桥涵的施工总结。不论何种总结，都值得我们后来者从中汲取养分，更好的致力于提高施工水准。
二、对于现阶段市政路桥工程施工技术的探讨
1、路面工程是公路施工的一个重要组成部分。包括路面工程底基层，路面工程防、排水施工、工程检验技术检测等内容。按照不同的资金投入、适用类型规格等，路面又可被划分为沥青路面工程、水泥混凝土路面工程、特殊路面工程等等。以水泥混凝土路面工程为例，工程施工的第一步，就是对于原材料的技术要求。在该类路面工程里，一般使用的是普通或矿渣硅酸盐水泥，该类原材料有性价比高、性质稳定的特征。但在极端天气情况下也可选用R型水泥。粗细集料的选择上，应该严格按照国家统一使用的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》，选择之地建议耐久的碎石及天然砂。原材料准备齐全后，施工现场也应做好相应的准备工作，一般性的准备流程在这里不多做赘述，重点谈谈测量放样时应该重点关注的问题。首先在每100～200的距离里安排一个临时水准点。距离过远会操作不便，距离过近会造成成本的浪费。然后应根据因放出的中心线和路面边线放出路面板的分机线。当分块线距离井盖边缘不足一米时，应调整分块线的位置以保证安全。
2、新、老路面的搭接施工。应当注意的是对纵缝和横缝的处理，桥头、台背处的施工。对于老路面的返修应当尤其注意，因为路基往往年代久远，因此施工结束后的路面养护期应长与一般路面，不能急于开放交通，只有给予沥青下层地面充足的养护时间后才能开放交通，由于修缮期往往较长，一般采用的都是将多车道路面纵向划分两半进行施工。
3、路面养护的基层覆盖养生根据个人实践经验及过往总结来看，推荐使用的是透水土工布。它具有价格低廉、经久耐用、养护效果好的特点。另外两种常见的养生方式，一是塑料覆盖养生法，它容易被碎石等划破表层造成漏风的现象。并且洒水时也难以直接渗透到地表。而另一种曾经风靡一时的麻袋覆盖养生法虽然价格低廉，但对于覆盖过程中的严密程度要求较高，中下面层的小料难以顾及到，操作难度大。
4、在水稳施工控制中，水稳接头盒水稳桥头部位是实践过程中的重难点。均匀的摊铺、合理的水稳混合料级配和对于碾压的恰当控制，能够较好的保证水稳平整度。而上基层的水稳平整度及标高根据经验来看，仅仅满足行业一般规范是不够的，应该有更高的追求目标。
5、上面层的玄武岩在这里有必要单独引起注意。供应商在加工完后有以下几个环节容易出现漏洞，影响原材料质量。第一，运输过程里的碎石没有覆盖物，被雨淋湿或风化。第二、供应商盲目追求产量，造成碎石筛选不彻底，统一批次的碎石规格不同意，增加了施工过程中选定各档碎石原料的难度。第三、碎石处理过程中落后的处理方法会带来大量的粉尘，为拌合站除尘带来了一定的难度，除尘不彻底又会造成质量不过关等，因此需要施工方重点关注。
上面简述了笔者根据自身的工作经验，总结的一些在公路施工中需要特别关注的地方，但由于公路施工分类广泛，涵盖面广，因此并未全面展开。
三、路桥市政工程安全管理探讨
1、人作为工程施工的主体，也是安全成产管理最需要关注的部分。笔者认为应从以下几个方面加强人员方面的安全管理建设：第一，定期组织施工人员、管理人员和监察人员进行安全生产培训，树立安全生产意识。学习《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程安全技术规程》等法律规章。第二，加强岗前技术培训，提高生产人员的安全生产能力。第三，执行专人专责制，每个生产环节都应安排最具有相应知识素养和操作经验的人员来施工或负责。各种机械的操作人员都应有相应的从业资格，持上岗证上岗。第四，安排专职的安全监督员主管安全，安全员应当深入施工现场，同时熟悉各项规范操作流程，安全员不受部门领导的管辖，安全问题应直接向总负责人反映。
2、材料的质量安全把控。材料的质量安全是施工产品安全的前提条件。应当着重从三个方面来把控：货源的选择、进场的检验和存放处理。在选择原材料的供应方选择上，不能贪图眼前的利益而去选择不具有生产资格的小厂家，供应商应当选择具有行业资格认证的正规企业，建立长期的友好合作关系，并签订正规的购买及保险合同。原材料在投入使用之前，应组织供货方的技术人员和我方的技术骨干、监管人员联合进行质量监察，对存在质量隐患的产品拒绝使用。在材料使用期间，应该注意保存方法，确保在存放期间不因天气等自然原因或道德因素等人为原因而带来损失。应有完备的出入库记录，防止产品丢失。
3、科学的施工工艺是安全管理的关键所在。在施工开始之前，应当做好详尽的工艺策划，要结合不同施工项目的施工特点和进展进行策划，并且不能脱离现实的技术水平，为施工带来不必要的技术挑战。施工工艺作为决定工程质量的关键，绝不只是技术人员或管理层的工作，而是和整个施工团队息息相关。因此笔者推荐施工工艺的技术交底，即让从决策者到施工方每一个人都了解施工的有关技术、重点难点，方面各个部门之间的横向交流与合作，划分相应的权责范围。
4、笔者建议各个施工单位根据自身的队伍特点有针对性的指定自己的《安全生产章程》，重点针对质量通病和薄弱环节，对于施工安全的预防、监察及隐患处理做到有据可依，指导各部门的的安全生产工作。与施工人员签订《安全生产责任书》，要求每个参与人员树立牢固的安全生产意识，违规行为会受到相应的处罚。
5、公路桥梁施工中常常需要使用到的爆破器材如果没有管理得当，也是个重大的安全隐患。爆破器材应由专业人员进行领取，爆破和销毁，不具有相应知识储备的人员私自接触很有可能引发事故。对于失效的或不符合技术条件要求的不能使用，发现爆破器材丢失的应当立刻上报，容不得丝毫侥幸心理。
四、结束语
路桥施工技术近年来随着科技的发展和对外交流的扩大取得了长足发展，身为工程建设的一员，更应树立起发展的眼光，不断更新自身的知识储备。同时坚定安全生产的理念，做让人民安心的高质量工程。
参考文献：
[1]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011（04）
[2]黎文波.浅谈西江航道进行常规维护测量的施工技术管理措施[J].沿海企业与科技.2010（03）
[3]刘书娟，孙亚静，刘红新.浅谈冬季钢筋混凝土施工技术、质量措施[J].科技资讯.2008（17）
[4]贺维庚.高速公路桥梁伸缩缝破坏原因及防治措施[J].现代经济信息.2010（07）
[5]朱飞，王秀英，王亚新.通化至梅河口一级公路桥梁钢伸缩装置施工工艺[J].吉林交通科技.2004（01）
【关键词】 市政；路桥；施工技术；安全管理；路面工程
一、路桥工程施工概述
公路工程相较于其他施工工程来讲，使用年限长、投入大，与人民的安全息息相关。一直以来都是国家重点关注并支持的行业。总的来看，公路工程的涵盖范围非常广泛，包括路基、路面、涵洞、桥梁、隧道、排水系统、安全设施、排水系统、监控系统、绿化设施等等。对于过往的道路工程施工中遇到的种种问题，我们应善于总结以往经验，吸取教训，开拓创新。从广泛意义上看，我们关注的重点在于公路构建、施工和后期养护的过程中遇到的典型问题和相应的解决办法、技术创新，而传统意义上的公路工程主要指的是隧道、道路、桥涵的施工总结。不论何种总结，都值得我们后来者从中汲取养分，更好的致力于提高施工水准。
二、对于现阶段市政路桥工程施工技术的探讨
1、路面工程是公路施工的一个重要组成部分。包括路面工程底基层，路面工程防、排水施工、工程检验技术检测等内容。按照不同的资金投入、适用类型规格等，路面又可被划分为沥青路面工程、水泥混凝土路面工程、特殊路面工程等等。以水泥混凝土路面工程为例，工程施工的第一步，就是对于原材料的技术要求。在该类路面工程里，一般使用的是普通或矿渣硅酸盐水泥，该类原材料有性价比高、性质稳定的特征。但在极端天气情况下也可选用R型水泥。粗细集料的选择上，应该严格按照国家统一使用的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》，选择之地建议耐久的碎石及天然砂。原材料准备齐全后，施工现场也应做好相应的准备工作，一般性的准备流程在这里不多做赘述，重点谈谈测量放样时应该重点关注的问题。首先在每100～200的距离里安排一个临时水准点。距离过远会操作不便，距离过近会造成成本的浪费。然后应根据因放出的中心线和路面边线放出路面板的分机线。当分块线距离井盖边缘不足一米时，应调整分块线的位置以保证安全。
2、新、老路面的搭接施工。应当注意的是对纵缝和横缝的处理，桥头、台背处的施工。对于老路面的返修应当尤其注意，因为路基往往年代久远，因此施工结束后的路面养护期应长与一般路面，不能急于开放交通，只有给予沥青下层地面充足的养护时间后才能开放交通，由于修缮期往往较长，一般采用的都是将多车道路面纵向划分两半进行施工。
3、路面养护的基层覆盖养生根据个人实践经验及过往总结来看，推荐使用的是透水土工布。它具有价格低廉、经久耐用、养护效果好的特点。另外两种常见的养生方式，一是塑料覆盖养生法，它容易被碎石等划破表层造成漏风的现象。并且洒水时也难以直接渗透到地表。而另一种曾经风靡一时的麻袋覆盖养生法虽然价格低廉，但对于覆盖过程中的严密程度要求较高，中下面层的小料难以顾及到，操作难度大。
4、在水稳施工控制中，水稳接头盒水稳桥头部位是实践过程中的重难点。均匀的摊铺、合理的水稳混合料级配和对于碾压的恰当控制，能够较好的保证水稳平整度。而上基层的水稳平整度及标高根据经验来看，仅仅满足行业一般规范是不够的，应该有更高的追求目标。
5、上面层的玄武岩在这里有必要单独引起注意。供应商在加工完后有以下几个环节容易出现漏洞，影响原材料质量。第一，运输过程里的碎石没有覆盖物，被雨淋湿或风化。第二、供应商盲目追求产量，造成碎石筛选不彻底，统一批次的碎石规格不同意，增加了施工过程中选定各档碎石原料的难度。第三、碎石处理过程中落后的处理方法会带来大量的粉尘，为拌合站除尘带来了一定的难度，除尘不彻底又会造成质量不过关等，因此需要施工方重点关注。
上面简述了笔者根据自身的工作经验，总结的一些在公路施工中需要特别关注的地方，但由于公路施工分类广泛，涵盖面广，因此并未全面展开。
三、路桥市政工程安全管理探讨
1、人作为工程施工的主体，也是安全成产管理最需要关注的部分。笔者认为应从以下几个方面加强人员方面的安全管理建设：第一，定期组织施工人员、管理人员和监察人员进行安全生产培训，树立安全生产意识。学习《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程安全技术规程》等法律规章。第二，加强岗前技术培训，提高生产人员的安全生产能力。第三，执行专人专责制，每个生产环节都应安排最具有相应知识素养和操作经验的人员来施工或负责。各种机械的操作人员都应有相应的从业资格，持上岗证上岗。第四，安排专职的安全监督员主管安全，安全员应当深入施工现场，同时熟悉各项规范操作流程，安全员不受部门领导的管辖，安全问题应直接向总负责人反映。
2、材料的质量安全把控。材料的质量安全是施工产品安全的前提条件。应当着重从三个方面来把控：货源的选择、进场的检验和存放处理。在选择原材料的供应方选择上，不能贪图眼前的利益而去选择不具有生产资格的小厂家，供应商应当选择具有行业资格认证的正规企业，建立长期的友好合作关系，并签订正规的购买及保险合同。原材料在投入使用之前，应组织供货方的技术人员和我方的技术骨干、监管人员联合进行质量监察，对存在质量隐患的产品拒绝使用。在材料使用期间，应该注意保存方法，确保在存放期间不因天气等自然原因或道德因素等人为原因而带来损失。应有完备的出入库记录，防止产品丢失。
3、科学的施工工艺是安全管理的关键所在。在施工开始之前，应当做好详尽的工艺策划，要结合不同施工项目的施工特点和进展进行策划，并且不能脱离现实的技术水平，为施工带来不必要的技术挑战。施工工艺作为决定工程质量的关键，绝不只是技术人员或管理层的工作，而是和整个施工团队息息相关。因此笔者推荐施工工艺的技术交底，即让从决策者到施工方每一个人都了解施工的有关技术、重点难点，方面各个部门之间的横向交流与合作，划分相应的权责范围。
4、笔者建议各个施工单位根据自身的队伍特点有针对性的指定自己的《安全生产章程》，重点针对质量通病和薄弱环节，对于施工安全的预防、监察及隐患处理做到有据可依，指导各部门的的安全生产工作。与施工人员签订《安全生产责任书》，要求每个参与人员树立牢固的安全生产意识，违规行为会受到相应的处罚。
5、公路桥梁施工中常常需要使用到的爆破器材如果没有管理得当，也是个重大的安全隐患。爆破器材应由专业人员进行领取，爆破和销毁，不具有相应知识储备的人员私自接触很有可能引发事故。对于失效的或不符合技术条件要求的不能使用，发现爆破器材丢失的应当立刻上报，容不得丝毫侥幸心理。
四、结束语
路桥施工技术近年来随着科技的发展和对外交流的扩大取得了长足发展，身为工程建设的一员，更应树立起发展的眼光，不断更新自身的知识储备。同时坚定安全生产的理念，做让人民安心的高质量工程。
参考文献：
[1]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011（04）
[2]黎文波.浅谈西江航道进行常规维护测量的施工技术管理措施[J].沿海企业与科技.2010（03）
[3]刘书娟，孙亚静，刘红新.浅谈冬季钢筋混凝土施工技术、质量措施[J].科技资讯.2008（17）
[4]贺维庚.高速公路桥梁伸缩缝破坏原因及防治措施[J].现代经济信息.2010（07）
[5]朱飞，王秀英，王亚新.通化至梅河口一级公路桥梁钢伸缩装置施工工艺[J].吉林交通科技.2004（01）