摘要：随着社会经济的快速发展，近年来我国汽车工业领域也获得了蓬勃的发展，不仅在汽车生产数量的规模方面得到了极大的提升，在汽车生产技术及质量方面，也获得了质的飞跃。然而随着汽车工业领域的迅猛发展，其存在的问题也不断暴露出来，其中尤以其制动器的密封性能最为严峻，其极大的威胁着汽车用户的行车安全，阻碍汽车领域的健康可持续发展，因此加大对汽车制动钳密封性能检测的相关研究，有着重要意义。本文将就盘式制动器的工作原理进行分析，在此基础上，对汽车制动钳密封性能检测系统的原理进行详细的探讨。
　　关键词：汽车制动钳；密封性能；检测；研究
　　引言
　　汽车已成为人们日常生活及工作不可或缺的交通工具之一，在这样一个大环境下，保障汽车的行车安全，就显得尤为必要了。在汽车各部件中，其制动器是其中最为核心的一个工件之一，汽车制动器性能的优劣，对于保障汽车的稳定、安全，及延长汽车使用寿命等，起着决定性作用，而在汽车制动器中，其制动钳又是其中最为关键的部件，关于制动钳，其性能通常以其密封性的高低来衡量，若汽车制动钳密封性能不佳，其将导致制动器发生渗漏情况，引发汽车制动效果下降，甚至引发交通事故，因此加大对汽车制动钳密封性能检测的相关研究，有着积极意义[1]。下文将就盘式制动器的工作原理进行分析，在此基础上，对汽车制动钳密封性能检测系统的原理进行详细的探讨。
　　1盘式制动器工作原理
　　当前在汽车生产制造领域，其最为常用的制动器是盘式制动器，依照其摩擦副中固定元件，其结构的差异，其又可进一步细分为全盘式制动器，以及钳盘式制动器两种类型，而后者当前主要在轻型货车，以及各类轿车中得到了广泛的使用。对于钳盘式制动器，依照其制动钳固定形式的不同，其又可以划分为浮钳盘式，及定钳盘式。定钳盘式制动器，其主要工作原理如下：其制动钳是安设在车桥上的，因而其不仅不能沿着轴向转动，也不能发生旋转，在制动盘的两边，则分别有安设有制动钳的两个活塞。在制动钳开始制动时，其制动液，会从制动主缸中，经过进油口等部位，最后进入到液压腔里面，从而将其两侧的制动块，推向制动盘，进而实现汽车制动，其结构如下图1（a）所示；对于浮钳盘式制动器，其制动钳，也是和车桥相连接的，其与定钳盘式制动器差异是，其是可以沿着制动盘发生轴向运动的，同时在制动盘的内侧，其还安设了相应的液压缸。浮钳盘式制动器其主要工作原理如下：在制动时，存在与主缸中的液压油，其会经由进油口，最终进入到制动缸中，然后将活塞推向右边，并使其对制动盘产生压迫，如此一来，制动盘反而会给其向左边的力，从而使得活塞及其制动钳等，呈现向左运动的趋势，直至制动盘与制动块相连接。而这个时候，在制动盘的两侧，都有制动块，从而实现其制动功效[2]。其结构示意图如下图1所示。
　　2汽车制动钳密封性能检测系统原理分析
　　该汽车制动钳密封性能检测系统，其结构主要是由控制系统，测试系统，及工作台等部件组成，该系统检测原理是，工作人员输入检测信号后，该检测系统会事先依据已经设置好的程序及时序，进行排气、检测，及平衡和充气的等检测流程，并最后由系统给出密封性能合格与否的检测结果。其气动回路原理图如2。
　　具体来说该检测系统其主要工作原理包括如下几个方面：一是充气环节。借助几个相应的电磁阀Sv，可以将压缩空气充入到被测物，及基准物里面，也即是制动钳里面；二是平衡环节。将电磁阀SV2和3依次闭合，同时将其电源予以切断处理，直至被测物，及基准物中，其压力处于稳定状态后，判断制动钳是否存在大泄露情况。若没出现大泄漏情况，则继续下个检测流程，若出现大泄漏情况，其指示灯会闪亮，并自动发出声光报警，同时自动跳往排气流程；三是检测环节。此环节是制动钳性能检测的关键环节，在排除比较大的泄漏后，该环节主要对制动钳的小泄漏进行检测，通常其是借助其泄漏差压来反映的。若其实际差压，超过设定值上限，则该制动钳密封性能不合格，同时系统会予以红灯显示，反之为合格，同时以绿灯显示。此外，对于不合格的制动钳产品，系统会予以自动记录，工作人员可以通过打印输出结果；四是排气环节。该环节是该系统检测的最后环节，在完成检测工作后，将基准物，及被测物中的空气，排放出去，然后才能实施下一轮检测工作[3]。
　　3结语
　　由以上可以看出，汽车制动钳的密封性能，对于保障汽车的行车安全及人员安全，有着重要作用，因此加大对汽车制动钳密封性能的检测研究，有着深远意义。
　　参考文献：
　　[1]朱桂英.汽车制动钳密封性能检测的研究[J].液压与气动，2012，（02）：3-4.