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通过对轮轨常规状态、钢轨波磨和车轮多边形等条件下,动车组不同速度等级运行时的轮轨动力作用进行现场试验和理论分析,研究380、400km/h更高速度条件下的轮轨动力作用,探索更高速度条件下轮轨动力作用规律,对指导轮轨材料和结构优化升级,提高我国高速铁路相关工程设计施工水平具有重要意义。
高速铁路轮轨动力作用规律分析
【摘 要】
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通过对轮轨常规状态、钢轨波磨和车轮多边形等条件下,动车组不同速度等级运行时的轮轨动力作用进行现场试验和理论分析,研究380、400km/h更高速度条件下的轮轨动力作用,探索
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2019年7期
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G011-A)
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