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[摘 要]针对当前道路桥梁施工中存在的裂缝问题，文章分析了裂缝对道路桥梁施工前、后的影响。此外，阐述裂缝危害形成原因的同时，还要提出了预防裂缝出现的控制措施。
[关键词]道路桥梁工程；混凝土裂缝；收缩裂缝
中图分类号：TU309 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）20-0145-01
随着我国市场经济发展进程的不断加快，交通运输业的压力也越来越大。道路桥梁作为稳定交通运输发展的基础设施建设，相关建设者应用研究道路桥梁施工中裂缝的成因以及预防措施入手，其目的是使我国的经济建设水平得到有效而长久的提高。其中裂缝的成因包括：温度变化、荷载变化、地基不牢固、收缩以及钢筋锈蚀；预防措施则包括：加强审核施工设计图纸力度、规范施工过程管控制度以及后期的养护工作控制。
一、裂缝对道路桥梁施工的影响
道路桥梁施工中存在的裂缝问题，会使工程在交付后的使用耐久性受到影响。具体来说，裂缝危害对道路桥梁工程产生的影响主要体现在三个方面，分别是：结构、内部钢筋以及使用年限。其中结构是指，道路桥梁工程的主体结构，这就会使工程的整體结构稳定性受到很大考验。内部钢筋是指，雨水或者是空气中的水分透过道路桥梁工程表面的裂缝，深入到内部钢筋材料上。随着裂缝问题的逐渐加深，道路桥梁内部的钢筋就会暴露在结构外部，这就在一定程度上影响了工程的施工安全稳定性。而使用年限具体是指，裂缝危害会加速工程的使用破损率，进而缩短了道路桥梁工程设计的使用寿命。
二、道路桥梁施工中裂缝的成因
1.温度变化
道路桥梁工程混凝土结构的热胀冷缩性质是导致裂缝危害出现的根本原因。具体来收，当工程的外部环境或者是内部结构发生温度变化时，混凝土就会产生一定程度的变形。该变形会在道路桥梁的内部因应力膨胀而产生裂缝，而且裂缝是随着温度的变化进行动态活动的。外部温度变化的原因是：日照时间、季节温差、气候降温等。工程内部结构温度的变化，会使得在安装预制梁横隔板的过程中，焊接水平受限，这就影响了其整体工程结构的稳定性。
2.荷载变化
因道路桥梁工程各类应力的作用下，引起的裂缝问题就是荷载裂缝。荷载裂缝在工程施工中体现主要有两种，一种是直接应力，一种是次应力。产生直接裂缝的具体原因是：设计数据参数不够准确、荷载的漏算、没按照设计要求进行施工。次应力裂缝产生的原因是设计与实际施工不一致，且在施工的角度，具体是由张拉施工和剪切施工造成的[1]。
3.地基不牢固
地基结构是建造道路桥梁工程的基础施工内容。地基建设质量的差异性，使得工程的混凝土结果出现了附加应力的问题，附加应力的产生会导致混凝土结构的开裂现象发生。造成地基建设质量不一问题出现的原因是，勘测数据的不准确。此外，还有可能是道路桥梁建设处在恶劣的施工条件中，所采用分期建设的方法应力地基的施工质量。
4.收缩
道路桥梁施工中收缩裂缝是最常见的，按照裂缝形态可以分为四种分别是：缩水收缩裂缝、塑性收缩裂缝、碳化收缩裂缝以及自生收缩裂缝。其中混凝土结构变硬后，使水分急速散失是缩水收缩裂缝产生的原因；塑性收缩裂缝是由于水泥的水化问题造成的；碳化收缩裂缝和自生收缩裂缝都是因为化学反应而造成的。由此可以看出，导致道路桥梁施工建设产生收缩裂缝的主要原因，可以分为四类分别是：骨料、水泥、外加剂化学溶剂以及水灰比等[2]。
5.钢筋锈蚀
道路桥梁的施工建设都需要用到钢筋，如果在选择钢筋的过程中采用质量不高的钢材，就会使其容易受到外部环境的影响。例如，性能质量不高的钢材在长时间与空气雨水解除时，就会受到不同程度的侵蚀。具体体现在：钢筋材料的保护膜破损、钢筋混凝土结构出现裂缝以及混凝土构件的包裹力下降等。长此以往，因钢筋锈蚀而造成的道路桥梁裂缝，就会使工程的混凝土结构受到彻底破坏的危险。
三、预防道路桥梁施工中裂缝危害的发生
对上述内容中，导致裂缝危害出现的温度变化、荷载变化、地基不牢固、收缩以及钢筋锈蚀原因进行总结，不难发现这些问题都可以通过设计、施工以及后期养护的工作来减少裂缝危害的发生率。
1.加强审核施工设计图纸力度
审核道路桥梁工程施工设计图纸，是预防混凝土结构裂缝危害出现的有效措施。在审查的过程中，要结合工程的实际情况，对容易发生问题的结构设计内容进行详细分析，这是保证工程设计施工图纸有效性的关键。具体来说，审查工作人员要加强与设计图纸人员的沟通交流，在提高道路桥梁工程设计水平的同时，还实现了预防裂缝危害的发生。对于道路桥梁设计施工图纸中存在的一系列模糊性的描述或者是针对性不高的问题，就可以通过讨论交流来进行解决。
2.规范施工过程管控制度
道路桥梁工程施工要按照设计要求来制定管理控制制度，这样一来，工程就能够在规范化的施工监管下完成施工建设。某道路桥梁工程的施工现场因采用了规范化的施工质量管理制度，有效的避免了混凝土裂缝危害现象的出现。研究表明，该工程管理人员在制定施工质量管控制度的过程中是把以下内容作为依据。首先，要完善施工人员的管理制度，将预防裂缝的施工标准以及施工方法落实到一线操作人员当中去，使每名施工人员都能意识到自身的责任价值。其次，要严格控制道路桥梁工程施工材料的进场，保证混凝土填充材料、沥青材料以及其他核心施工材料的性能质量。这样一来，在保障施工质量的同时，还避免了混凝土裂缝问题的出现。最后，还要对各个影响混凝土结构的施工环节进行详细控制，尤其是一些核心施工技术更要保证其实际操作的合理性[3]。
3.后期的养护工作控制
道路桥梁工程中裂缝危害的出现，大部分是在施工结束一段时间后。为避免裂缝裂缝问题在这一时间段出现，要对其进行后期养护，以此来提高混凝土结构的施工质量。进行后期的养护工作内容的目的是，保障施工完的工程结构不受外部因素的影响。要想实现道路桥梁工程后期养护工作的有效性和实效性，必须要对混凝土结构周边的温度变化和湿度变化情况进行严格控制，这是把握好道路桥梁工程施工质量的最后一个环节。因而，要根据工程项目的实际情况，采用合理的养护方法。例如，当施工完的工程结构处在温度升高的外部环境下，可通过洒水的方式来进行降温，进而避免道路桥梁工程受到裂缝危害的影响。当工程处在冬季的施工条件下，应当适当的延长结构保温和实际脱模的时间。这样一来，就能使混凝土结构在施工完成后使降温放缓。
四、结束语
总而言之，道路桥梁施工的裂缝危害问题，需要从制度管理、完善施工技术实施方法以及提高施工人员素质的角度来进行预防处理。但在这之前，需要相关建设者充分了解裂缝对道路桥梁工程具体造成了哪些影响。而后，对已经出现的裂缝问题原因、类型进行分析研究，这是找出具有针对性预防措施和处理方法的关键。事实证明，造成裂缝危害出现的类型均可归类于设计方面问题、施工方面问题以及后期养护工作问题。只要找出上述内容的解决方法，就可以有效预防和控制裂缝危害问题的发生。
参考文献
[1] 柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].中华民居（下旬刊），2014，04：101.
[2] 周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015，10：189-193.
[3] 杨学标.试述道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].中国新技术新产品，2015，23：128.
[关键词]道路桥梁工程；混凝土裂缝；收缩裂缝
中图分类号：TU309 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）20-0145-01
随着我国市场经济发展进程的不断加快，交通运输业的压力也越来越大。道路桥梁作为稳定交通运输发展的基础设施建设，相关建设者应用研究道路桥梁施工中裂缝的成因以及预防措施入手，其目的是使我国的经济建设水平得到有效而长久的提高。其中裂缝的成因包括：温度变化、荷载变化、地基不牢固、收缩以及钢筋锈蚀；预防措施则包括：加强审核施工设计图纸力度、规范施工过程管控制度以及后期的养护工作控制。
一、裂缝对道路桥梁施工的影响
道路桥梁施工中存在的裂缝问题，会使工程在交付后的使用耐久性受到影响。具体来说，裂缝危害对道路桥梁工程产生的影响主要体现在三个方面，分别是：结构、内部钢筋以及使用年限。其中结构是指，道路桥梁工程的主体结构，这就会使工程的整體结构稳定性受到很大考验。内部钢筋是指，雨水或者是空气中的水分透过道路桥梁工程表面的裂缝，深入到内部钢筋材料上。随着裂缝问题的逐渐加深，道路桥梁内部的钢筋就会暴露在结构外部，这就在一定程度上影响了工程的施工安全稳定性。而使用年限具体是指，裂缝危害会加速工程的使用破损率，进而缩短了道路桥梁工程设计的使用寿命。
二、道路桥梁施工中裂缝的成因
1.温度变化
道路桥梁工程混凝土结构的热胀冷缩性质是导致裂缝危害出现的根本原因。具体来收，当工程的外部环境或者是内部结构发生温度变化时，混凝土就会产生一定程度的变形。该变形会在道路桥梁的内部因应力膨胀而产生裂缝，而且裂缝是随着温度的变化进行动态活动的。外部温度变化的原因是：日照时间、季节温差、气候降温等。工程内部结构温度的变化，会使得在安装预制梁横隔板的过程中，焊接水平受限，这就影响了其整体工程结构的稳定性。
2.荷载变化
因道路桥梁工程各类应力的作用下，引起的裂缝问题就是荷载裂缝。荷载裂缝在工程施工中体现主要有两种，一种是直接应力，一种是次应力。产生直接裂缝的具体原因是：设计数据参数不够准确、荷载的漏算、没按照设计要求进行施工。次应力裂缝产生的原因是设计与实际施工不一致，且在施工的角度，具体是由张拉施工和剪切施工造成的[1]。
3.地基不牢固
地基结构是建造道路桥梁工程的基础施工内容。地基建设质量的差异性，使得工程的混凝土结果出现了附加应力的问题，附加应力的产生会导致混凝土结构的开裂现象发生。造成地基建设质量不一问题出现的原因是，勘测数据的不准确。此外，还有可能是道路桥梁建设处在恶劣的施工条件中，所采用分期建设的方法应力地基的施工质量。
4.收缩
道路桥梁施工中收缩裂缝是最常见的，按照裂缝形态可以分为四种分别是：缩水收缩裂缝、塑性收缩裂缝、碳化收缩裂缝以及自生收缩裂缝。其中混凝土结构变硬后，使水分急速散失是缩水收缩裂缝产生的原因；塑性收缩裂缝是由于水泥的水化问题造成的；碳化收缩裂缝和自生收缩裂缝都是因为化学反应而造成的。由此可以看出，导致道路桥梁施工建设产生收缩裂缝的主要原因，可以分为四类分别是：骨料、水泥、外加剂化学溶剂以及水灰比等[2]。
5.钢筋锈蚀
道路桥梁的施工建设都需要用到钢筋，如果在选择钢筋的过程中采用质量不高的钢材，就会使其容易受到外部环境的影响。例如，性能质量不高的钢材在长时间与空气雨水解除时，就会受到不同程度的侵蚀。具体体现在：钢筋材料的保护膜破损、钢筋混凝土结构出现裂缝以及混凝土构件的包裹力下降等。长此以往，因钢筋锈蚀而造成的道路桥梁裂缝，就会使工程的混凝土结构受到彻底破坏的危险。
三、预防道路桥梁施工中裂缝危害的发生
对上述内容中，导致裂缝危害出现的温度变化、荷载变化、地基不牢固、收缩以及钢筋锈蚀原因进行总结，不难发现这些问题都可以通过设计、施工以及后期养护的工作来减少裂缝危害的发生率。
1.加强审核施工设计图纸力度
审核道路桥梁工程施工设计图纸，是预防混凝土结构裂缝危害出现的有效措施。在审查的过程中，要结合工程的实际情况，对容易发生问题的结构设计内容进行详细分析，这是保证工程设计施工图纸有效性的关键。具体来说，审查工作人员要加强与设计图纸人员的沟通交流，在提高道路桥梁工程设计水平的同时，还实现了预防裂缝危害的发生。对于道路桥梁设计施工图纸中存在的一系列模糊性的描述或者是针对性不高的问题，就可以通过讨论交流来进行解决。
2.规范施工过程管控制度
道路桥梁工程施工要按照设计要求来制定管理控制制度，这样一来，工程就能够在规范化的施工监管下完成施工建设。某道路桥梁工程的施工现场因采用了规范化的施工质量管理制度，有效的避免了混凝土裂缝危害现象的出现。研究表明，该工程管理人员在制定施工质量管控制度的过程中是把以下内容作为依据。首先，要完善施工人员的管理制度，将预防裂缝的施工标准以及施工方法落实到一线操作人员当中去，使每名施工人员都能意识到自身的责任价值。其次，要严格控制道路桥梁工程施工材料的进场，保证混凝土填充材料、沥青材料以及其他核心施工材料的性能质量。这样一来，在保障施工质量的同时，还避免了混凝土裂缝问题的出现。最后，还要对各个影响混凝土结构的施工环节进行详细控制，尤其是一些核心施工技术更要保证其实际操作的合理性[3]。
3.后期的养护工作控制
道路桥梁工程中裂缝危害的出现，大部分是在施工结束一段时间后。为避免裂缝裂缝问题在这一时间段出现，要对其进行后期养护，以此来提高混凝土结构的施工质量。进行后期的养护工作内容的目的是，保障施工完的工程结构不受外部因素的影响。要想实现道路桥梁工程后期养护工作的有效性和实效性，必须要对混凝土结构周边的温度变化和湿度变化情况进行严格控制，这是把握好道路桥梁工程施工质量的最后一个环节。因而，要根据工程项目的实际情况，采用合理的养护方法。例如，当施工完的工程结构处在温度升高的外部环境下，可通过洒水的方式来进行降温，进而避免道路桥梁工程受到裂缝危害的影响。当工程处在冬季的施工条件下，应当适当的延长结构保温和实际脱模的时间。这样一来，就能使混凝土结构在施工完成后使降温放缓。
四、结束语
总而言之，道路桥梁施工的裂缝危害问题，需要从制度管理、完善施工技术实施方法以及提高施工人员素质的角度来进行预防处理。但在这之前，需要相关建设者充分了解裂缝对道路桥梁工程具体造成了哪些影响。而后，对已经出现的裂缝问题原因、类型进行分析研究，这是找出具有针对性预防措施和处理方法的关键。事实证明，造成裂缝危害出现的类型均可归类于设计方面问题、施工方面问题以及后期养护工作问题。只要找出上述内容的解决方法，就可以有效预防和控制裂缝危害问题的发生。
参考文献
[1] 柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].中华民居（下旬刊），2014，04：101.
[2] 周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015，10：189-193.
[3] 杨学标.试述道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].中国新技术新产品，2015，23：128.