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本文围绕着公交车调度问题进行讨论,建立了刚性条件下的单目标规划模型,给出了公交车的调度方案,并对模型的结果进行了检验,最后提出软约束条件下模型改进.在模型中,约束条件均为硬约束,考虑到实际生活中四个约束条件均有一定的弹性,因此模型的改进中,在约束条件中引入正负偏差变量表示实际值与目标值之间允许存在的偏差,建立以偏差变量为目标函数的多目标规划模型.