【摘 要】
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目前，很多区域高速公路局部路网出现了众多环状的结构（如图1所示为例），造成两地之间将存在两条或多条可供驾驶员选择的路径，不同路径行驶距离并不一样，如果仍然采用最短路径进行收
【机 构】
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广西交通规划勘察设计研究院,广西道路与桥梁工程总公司,广西天源建设工程有限公司
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目前，很多区域高速公路局部路网出现了众多环状的结构（如图1所示为例），造成两地之间将存在两条或多条可供驾驶员选择的路径，不同路径行驶距离并不一样，如果仍然采用最短路径进行收费，有失公平公正，为了能实现整个高速公路网的联网收费并进行费用的合理拆分，有必要对每一辆车的行驶路径做精确识别，实现精确拆账。精确识别包括标识站法、车牌识别法、不停车收费法（RFID）等几种技术。根据广西高速公路路网向发展现状，我们采用车牌识别法解决图1所示的广西桂中区域高速公路局部路网二义性路径识别问题。
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