长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七) 工程重难点及遇到的问题(三)

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<正>(接上期)过湘江大堤线路及现场情况滨开区间盾构分在里程WDK7+500和WDK6+280穿越湘江西大堤和东大堤。现场环境及地形见图7。线路平纵、断面盾构机穿越西大堤段为3‰的上坡,穿越东大堤段为12.66‰的上坡。曲线为平曲线,曲率半径R=1200。工程地质情况西侧湘江大堤的工程地质主要为:素填土、细砂、细圆砾土、粗圆砾土、弱风化板岩;东侧湘江大堤的工程地质主要为:细圆砾土、粗圆砾土、强风化板岩。
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