【摘 要】
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近几年,全球经济发展与国际贸易已显露低迷,对于运输业务体量庞大的航运公司而言,进入破产程序或濒临破产边缘已非鲜见。这对破产企业而言可理解为某种保护,但对于其债权人而
【机 构】
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辽宁对外经贸学院,中共南通市委党校
【基金项目】
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国家海洋局软课题“绿色港口的国际制度和国家实践以及发展趋势和对策建议”(项目编号:2017GS1201),辽宁对外经贸学院校级创新团队(项目编号:2018XJTD01),优秀人才支持计划(项目编号:2012XJYQ02)的持续研究成果
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近几年,全球经济发展与国际贸易已显露低迷,对于运输业务体量庞大的航运公司而言,进入破产程序或濒临破产边缘已非鲜见。这对破产企业而言可理解为某种保护,但对于其债权人而言,无疑将触发大额应收账款坏账的突出风险。以业内知名的韩进海运公司因资不抵债宣告破产为典型案例,分析案例中涉及的某国内港口企业通过系列管理和法律防控措施取得理想效果。基于该案例的分析归纳,提示港口企业应以集装箱之类财产为关键突破口、确保可留置或替代收取保证金,建立事前预警、事中控制的全方位客户信用风险识别与应对机制,通过专业法律人员的介入支持、
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