前不久，《中国青年报》曝光河北一机动车违法417次，扣812分。这一现象绝非个别，2013年，江苏一轿车一年违法184次；去年，深圳一女司机违法占用高速公路应急车道23次，被罚6.9万元，扣138分。
　　这类报道的文尾一般都要来一句：安全文明出行需自律。这话虽不咸不淡，倒也无可指摘。但我们忽略了另一个问题：行车违法固然要由当事司机担责，但他们的违法何以会累积百余次，甚至几百次？是他们屡教不改，还是交管部门没有警示？为何不在这些司机违法5次、10次时，就对他们做出相应处理，反倒任由他们100次、几百次地违法下去？
　　我之所以敢用“任由”二字，不是扣大帽子，依据在于，现在市区道路和高速路上下前后左右都布满监控头，发现违法车辆不是啥难事儿；任何人都能在网上查到任何车辆违法记录，在后台负责监控和录入的交管部门相关人员会发现不了？真要发现不了，那这一监控系统的缺陷是不是太大了？要是能发现，那司机已违法几十次了，交管部门为何还不发出警示，把违法趋势拦腰斩断？等违法司机破吉尼斯纪录了才处理，交管部门是不是涉嫌失职？隐患如此之大的道路交通安全，民众还敢指望吗？
　　政府交通管理除了扣分和罚款，还应该在管理和服务整个过程中多用心，及时查出隐患，发出警示，尽最大可能给民众营造一个安全环境。仅仅是事后罚款、扣分、行政拘留，不正是典型的以罚代管吗？