【摘 要】
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秘鲁的铁路建设始自19世纪的"鸟粪时代",1868年以前建设规模一直较小。但在此后,伴随着鸟粪经济的繁荣,秘鲁政府开始热衷于修建铁路,并不惜为此大举外债,导致对外资的严重依
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秘鲁的铁路建设始自19世纪的"鸟粪时代",1868年以前建设规模一直较小。但在此后,伴随着鸟粪经济的繁荣,秘鲁政府开始热衷于修建铁路,并不惜为此大举外债,导致对外资的严重依赖。以工程艰巨的中央铁路和南部铁路建设为标志,秘鲁迎来了铁路建设的高潮。但是1876年爆发的债务危机使秘鲁的铁路建设陷于瘫痪,在《格雷斯合同》签署后,秘鲁铁路沦为外资控制。19世纪的铁路建设在秘鲁现代化进程中留下了很多深刻教训,值得我们认真反思。
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