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摘要：
清水混凝土是集结构和装饰为一体的新型、绿色、高性能混凝土。从经济上比较，有利于资源的节约，清水混凝土结构表面不再作外装饰，节省了传统的装饰材料，对自然资源节约有着重大现实意义。并且不再做外装饰，大大降低了工程成本。从环保角度看，混凝土砌块的粗集料以陶粒为主，也可以利用旧城改造所拆除的建筑垃圾、矿渣炉渣、粉煤灰、自然煤矸石等废弃物和工业副产品进行生产制备，对于环保节能非常有利，是一种值得推荐的建筑装饰材料。
关 键 词： 清水混凝土；模板制作；模板漆；混凝土制作；
中图分类号： TU37文献标识码： A
1 引言
近十年来，随着我国基础设施的大量建造，随着绿色建筑的客观需求，人们环保意识的不断提高，返朴归真的自然思想的深入人心，我国清水混凝土工程的需求已不再局限于厂房、民用建筑、机场，在道路和桥梁中也得到了一定的应用。纵观近几年清水混凝土结构物越来越多的出现，尤其是城市桥梁、城市隧道为了减少维修费用、提升美观，也越来越多的采用清水混凝土饰面，使得清水混凝土技术得到了很好的发展。清水混凝土的出现使得建筑物的装饰造价降低、后期维修费用减少，直接降低了工程造价，取得了很好的经济、社会效益。
2 工程概况
本项目三环线快速化工程—北三环（南阳路—中州大道）工程西起南阳路立交西侧，东至中州大道东侧龙湖外环路，全长7.872公里。根据郑州市三环指挥部要求，针对本高架立交桥工程，墩柱施工要求达到清水混凝土的标准；相应标准参见《清水混凝土应用技术规程》JGJ169。本文拟以工程中如何做好墩柱的饰面清水混凝土为题进行展开叙述。针对墩柱施工过程中存在的问题，我们对施工过程中经常出现的问题进行了调查，统计图如下：
3 施工工艺
矩形花瓶式桥墩凭借其造型美观，结构新颖，有效的节约了桥梁的占地面积，在现今的市政桥梁建设中被广泛采用；本工程的墩柱设计为矩形花瓶墩-图1，墩柱标准下端面为2.0*3.0m，上端面3.0*6.0m，中间依靠圆弧段过渡,。施工现场采用钢模板进行施工，混凝土采用商品混凝土，本文仅以影响清水混凝土性能比较大的模板和混凝土的施工工艺论述。
3.1 模板加工和制作
1）材料选取： 模板加工时面板应尽量采用整张钢板，如需拼接则应采取焊接后对焊接面进行打磨、抛光处理，抛光后的应没有裂纹、平整度满足要求、无锈蚀；次楞的选择宜采用小尺寸槽钢加密设置，主楞可采用大尺寸的槽钢对背设置，方便增设拉杆和加固螺栓。
2） 模板分节：模板分节时应综合工程内的所有墩柱，尽量让分节的模板均能互相调换使用，满足不同高度墩柱使用；接缝位置不宜设置在1.5m-3.0m范围内；模板对接时宜采用企口缝，插入长度宜选择3-5mm，插入处钢板边缘应采用机床切割，保证边缘顺直、平整；模板拼接处外沿应设置定位销。
3) 模板面的清理：
鋼模板在使用前应进行拔锈工作，采用模板面上涂抹10-20mm的砂浆进行除锈，除锈次数应根据模板情况选定。
脱模剂现场实验了废机油、普通色拉油、模板漆三种材料，经对比后发现，废机油浇注的混凝土面发黑、杂物较多；普通色拉油浇注的混凝土面颜色发暗，表面有类似液体流淌的不规则纹饰，气泡较多；模板漆浇注的混凝土面颜色发亮、表面发光，达到了镜面效果，气泡较少。因此本文建议脱模剂宜采用模板漆，还具有保护模板，延长模板的使用寿命、防腐、防锈功能，可确保模板置于室外或阴雨天而不生锈，施工简单，涂刷一道即可。
4) 模板加固
模板加固宜采用对接处设置对拉螺栓，保证结构物表面完整；支设模板应避免使用胶条填缝，宜通过定位销整合拼缝过大的情况；模板可采用零块拼装，整体吊装，避免出现安装后由于模内钢筋过多无法观察调整的现象；模板底部应增设调平砂浆和棉毡布，避免漏浆出现烂根和墩柱倾斜的情况。
3.2 混凝土施工
1)材料选取
原材应在满足设计和规范的前提下，同时遵循如下原则：钢筋应选用国家强制推行的高强度钢材；水泥宜选用水化热较小的硅酸盐类，以降低结构物的内外温差，防止开裂；粗骨料（碎石）：采用5～20mm连续级配，强度满足要求，含泥量小于1%的碎石，防止设计保护层大时骨料无法穿过钢筋网片，影响墩柱的混凝土强度；粉煤灰中的杂质容易导致混凝土颜色发暗，因此应选用I级粉煤灰，同时减少用量；矿渣粉应选用S95级以上，同时增加用量，根据试验可知，矿渣粉可提升混凝土的光洁度①②；减水剂③可降低混凝土的颜色，可采用聚羧酸减水剂，该类减水剂可大幅提升混凝土后期强度，同时减少用量，提升混凝土外观颜色④。对首批进场的原材料经监理见证取样，第三方检测机构检测合格后方可使用。
2)配合比⑤混凝土配合比设计和原材料质量控制每块混凝土所用的水泥配合比要严格一致；新拌混凝土须具有极好的工作性和粘聚性，绝对不允许出现分层离析的现象；原材料产地必须统一，所用水泥尽可能用同一厂家同一批次的，砂、石的色泽和颗粒级配均匀。
3)浇注⑥ 浇注时应注意使用加长下料管，防止混凝土下落度超过2.0m出现离析，同时避免混凝土迸射到模板上影响外观质量；浇注时应严格分层浇注，层厚不得大于50cm，振捣棒应根据现场情况选用，移动间距不得大于振捣棒的工作范围，严格遵守快插慢拔、振捣均匀、防止漏振过振。
4）冬期施工注意事项⑦：①适当提高拌合温度，可采取加热骨料和掺合料的方式提高拌合温度。混凝土搅拌时间比常温时延长50％时间，保证混凝土拌合物出机温度不低于15℃。②加强混凝土运输过程中的保温，保证混凝土入模温度不低于10℃，以免新浇混凝土冷却过快，影响早期强度增长和观感质量。③做好待浇筑结构物的保温、封闭工作，保证浇筑和养护期的温度，减小内外温差，防止出现裂缝。
4 结束语
通过采取以上措施，本工程的墩柱外观均达到了清水混凝土的外观质量要求，虽然每方混凝土的成本提升了20%，但减少了装饰费用和后期的维护费用，短期经济效益基本持平，后期经济效益无法估量，同时赢得了建设单位和监理单位的认可； 提升了我们的施工技术水平。
参考文献：
①《用于水泥中粒化高炉矿渣》GB/T203
②《用于水泥和混凝土的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046
③《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119
④《科技致富向导》2010年第26期 CN 37-1264/N
⑤《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-
⑥《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041
⑦《建筑工程冬期施工规程》JGJT 104
清水混凝土是集结构和装饰为一体的新型、绿色、高性能混凝土。从经济上比较，有利于资源的节约，清水混凝土结构表面不再作外装饰，节省了传统的装饰材料，对自然资源节约有着重大现实意义。并且不再做外装饰，大大降低了工程成本。从环保角度看，混凝土砌块的粗集料以陶粒为主，也可以利用旧城改造所拆除的建筑垃圾、矿渣炉渣、粉煤灰、自然煤矸石等废弃物和工业副产品进行生产制备，对于环保节能非常有利，是一种值得推荐的建筑装饰材料。
关 键 词： 清水混凝土；模板制作；模板漆；混凝土制作；
中图分类号： TU37文献标识码： A
1 引言
近十年来，随着我国基础设施的大量建造，随着绿色建筑的客观需求，人们环保意识的不断提高，返朴归真的自然思想的深入人心，我国清水混凝土工程的需求已不再局限于厂房、民用建筑、机场，在道路和桥梁中也得到了一定的应用。纵观近几年清水混凝土结构物越来越多的出现，尤其是城市桥梁、城市隧道为了减少维修费用、提升美观，也越来越多的采用清水混凝土饰面，使得清水混凝土技术得到了很好的发展。清水混凝土的出现使得建筑物的装饰造价降低、后期维修费用减少，直接降低了工程造价，取得了很好的经济、社会效益。
2 工程概况
本项目三环线快速化工程—北三环（南阳路—中州大道）工程西起南阳路立交西侧，东至中州大道东侧龙湖外环路，全长7.872公里。根据郑州市三环指挥部要求，针对本高架立交桥工程，墩柱施工要求达到清水混凝土的标准；相应标准参见《清水混凝土应用技术规程》JGJ169。本文拟以工程中如何做好墩柱的饰面清水混凝土为题进行展开叙述。针对墩柱施工过程中存在的问题，我们对施工过程中经常出现的问题进行了调查，统计图如下：
3 施工工艺
矩形花瓶式桥墩凭借其造型美观，结构新颖，有效的节约了桥梁的占地面积，在现今的市政桥梁建设中被广泛采用；本工程的墩柱设计为矩形花瓶墩-图1，墩柱标准下端面为2.0*3.0m，上端面3.0*6.0m，中间依靠圆弧段过渡,。施工现场采用钢模板进行施工，混凝土采用商品混凝土，本文仅以影响清水混凝土性能比较大的模板和混凝土的施工工艺论述。
3.1 模板加工和制作
1）材料选取： 模板加工时面板应尽量采用整张钢板，如需拼接则应采取焊接后对焊接面进行打磨、抛光处理，抛光后的应没有裂纹、平整度满足要求、无锈蚀；次楞的选择宜采用小尺寸槽钢加密设置，主楞可采用大尺寸的槽钢对背设置，方便增设拉杆和加固螺栓。
2） 模板分节：模板分节时应综合工程内的所有墩柱，尽量让分节的模板均能互相调换使用，满足不同高度墩柱使用；接缝位置不宜设置在1.5m-3.0m范围内；模板对接时宜采用企口缝，插入长度宜选择3-5mm，插入处钢板边缘应采用机床切割，保证边缘顺直、平整；模板拼接处外沿应设置定位销。
3) 模板面的清理：
鋼模板在使用前应进行拔锈工作，采用模板面上涂抹10-20mm的砂浆进行除锈，除锈次数应根据模板情况选定。
脱模剂现场实验了废机油、普通色拉油、模板漆三种材料，经对比后发现，废机油浇注的混凝土面发黑、杂物较多；普通色拉油浇注的混凝土面颜色发暗，表面有类似液体流淌的不规则纹饰，气泡较多；模板漆浇注的混凝土面颜色发亮、表面发光，达到了镜面效果，气泡较少。因此本文建议脱模剂宜采用模板漆，还具有保护模板，延长模板的使用寿命、防腐、防锈功能，可确保模板置于室外或阴雨天而不生锈，施工简单，涂刷一道即可。
4) 模板加固
模板加固宜采用对接处设置对拉螺栓，保证结构物表面完整；支设模板应避免使用胶条填缝，宜通过定位销整合拼缝过大的情况；模板可采用零块拼装，整体吊装，避免出现安装后由于模内钢筋过多无法观察调整的现象；模板底部应增设调平砂浆和棉毡布，避免漏浆出现烂根和墩柱倾斜的情况。
3.2 混凝土施工
1)材料选取
原材应在满足设计和规范的前提下，同时遵循如下原则：钢筋应选用国家强制推行的高强度钢材；水泥宜选用水化热较小的硅酸盐类，以降低结构物的内外温差，防止开裂；粗骨料（碎石）：采用5～20mm连续级配，强度满足要求，含泥量小于1%的碎石，防止设计保护层大时骨料无法穿过钢筋网片，影响墩柱的混凝土强度；粉煤灰中的杂质容易导致混凝土颜色发暗，因此应选用I级粉煤灰，同时减少用量；矿渣粉应选用S95级以上，同时增加用量，根据试验可知，矿渣粉可提升混凝土的光洁度①②；减水剂③可降低混凝土的颜色，可采用聚羧酸减水剂，该类减水剂可大幅提升混凝土后期强度，同时减少用量，提升混凝土外观颜色④。对首批进场的原材料经监理见证取样，第三方检测机构检测合格后方可使用。
2)配合比⑤混凝土配合比设计和原材料质量控制每块混凝土所用的水泥配合比要严格一致；新拌混凝土须具有极好的工作性和粘聚性，绝对不允许出现分层离析的现象；原材料产地必须统一，所用水泥尽可能用同一厂家同一批次的，砂、石的色泽和颗粒级配均匀。
3)浇注⑥ 浇注时应注意使用加长下料管，防止混凝土下落度超过2.0m出现离析，同时避免混凝土迸射到模板上影响外观质量；浇注时应严格分层浇注，层厚不得大于50cm，振捣棒应根据现场情况选用，移动间距不得大于振捣棒的工作范围，严格遵守快插慢拔、振捣均匀、防止漏振过振。
4）冬期施工注意事项⑦：①适当提高拌合温度，可采取加热骨料和掺合料的方式提高拌合温度。混凝土搅拌时间比常温时延长50％时间，保证混凝土拌合物出机温度不低于15℃。②加强混凝土运输过程中的保温，保证混凝土入模温度不低于10℃，以免新浇混凝土冷却过快，影响早期强度增长和观感质量。③做好待浇筑结构物的保温、封闭工作，保证浇筑和养护期的温度，减小内外温差，防止出现裂缝。
4 结束语
通过采取以上措施，本工程的墩柱外观均达到了清水混凝土的外观质量要求，虽然每方混凝土的成本提升了20%，但减少了装饰费用和后期的维护费用，短期经济效益基本持平，后期经济效益无法估量，同时赢得了建设单位和监理单位的认可； 提升了我们的施工技术水平。
参考文献：
①《用于水泥中粒化高炉矿渣》GB/T203
②《用于水泥和混凝土的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046
③《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119
④《科技致富向导》2010年第26期 CN 37-1264/N
⑤《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-
⑥《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041
⑦《建筑工程冬期施工规程》JGJT 104