论文部分内容阅读
为了增加固定体积消声器的传递损失，以穿孔管消声器为例，利用GT-Power软件建立消声器三维实体模型，并进行仿真模拟，计算消声器传递损失。通过对比不同布置间距双穿孔管消声器的传递损失，得到双穿孔管消声器传递损失叠加规律，为双穿孔管消声器设计提供了理论依据。
基于GT—Power软件的穿孔管消声器传递损失预测研究
【摘 要】
：
为了增加固定体积消声器的传递损失，以穿孔管消声器为例，利用GT-Power软件建立消声器三维实体模型，并进行仿真模拟，计算消声器传递损失。通过对比不同布置间距双穿孔管消声器的传
【机 构】
：
中北大学机电工程学院,中国人民解放军76321部队
【出 处】
：
现代车用动力
【发表日期】
：
2008年2期
其他文献
采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100型直喷式柴油机的计算分析模型，具体分析了配气相位对整机性能的影响，确定了合理的配气相位。根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验，
分析了柴油机油底壳的成形工艺，制定了制件的工艺流程，对其中的关键工序，通过工艺分析，采用一次拉深成形，后续补充整形的工艺方案；对拉深模的设计思路及模具结构作了较为详尽的阐述
在应用ANSYS软件计算得到活塞和缸套变形的基础上，应用GLIDE软件对不同活塞、活塞环和缸套组合的机油耗进行了计算与分析，计算结果表明：选择合适的活塞环可以有效地降低整个转速
为确保防护套的组件管接头和支架在压配过程中的压配尺寸及位置精度，在对管接头和支架进行了形位公差分析后，重新选定了公差原则，并设计出用以加工和检测该组件的专用夹具及检具
针对现有柴油机高压燃油系统检测方法的缺点，设计了柴油机高压燃油系统原位校正仪，以及相应的软件系统。此检测仪可对柴油机油压信号进行采集、处理、存储以及显示，根据波形数据
柴油发动机的实际怠速是我们在几十年维修柴油发动机和维修喷油泵当中发现的一种转速，实际怠速也是柴油发动机的一个重要性能。喷油泵怎样匹配好柴油发动机的实际怠速，这是值得
针对混合动力汽车电池管理系统的特点，设计了基于控制器局域网（CAN）总线的混合动力汽车电池管理系统的电控单元（ECU），给出了基于CAN总线的混合动力汽车电池管理系统主要模块的详细