摘要：多功能控制显示单元（MCDU）位于飞机驾驶舱内，用于处理飞机飞行管理计算系统（FMCS），辅助数据采集系统（ADAS）以及中央故障显示系统（CFDS）的数据。本文介绍了空客飞机上安装的MCDU的功能原理，以及常见故障的维修方法。
关键词： 空客;MCDU;CRT;
一、多功能控制显示单元（MCDU）的主要功能
在飞行管理计算系统中，控制显示单元提供两个主要功能：
·机组和飞行管理计算机的控制和显示接口
·备用模式下可以作为导航和指引系统
在中央故障显示系统（CFDS）系统中，控制显示单元作为飞机上自测设备（BITE）的控制和显示接口，也可用于启动自测试。
（1）MCDU同A320，A330/A340的自动飞行系统相连接。每架飞机上大约有3台MCDU，其中一台MCDU是备用的。
（2）MCDU为机组人员和自动飞行系统的FMS子系统，以及其他五个ARINC 429/739飞机通信系统提供接口。MCDU当作为和通信系统的接口时，其作用为一个转储终端。在ARINC 739协议下，每次为一个系统服务。
（3）在航前，机组人员输入飞行计划航路信息，并将初始化性能参数键入MCDU中。下面的参数是通过字母键键入的：
· 飞机全重
· 燃油量
· 巡航高度
（4）在航线中，机组人员可以审查下列飞行参数：
· 飞行计划完成度
· 燃油使用量
· 航路点顺序
· 待飞时间信息
（5）在一般操作中，MCDU同本侧的FMS通信。若MCDU故障，另外一台MCDU可以和异侧的FMS通信。飞行员可以使用MCDU查看飞行计划和FMS的性能参数，同样飞行员可以通过MCDU将飞行数据录入FMS中。
（6）MCDU同样可以作为同侧FMS无线电调谐导航的接口。若MCDU发生故障，飞行员可以通过RMP直接调谐无线电。
二、MCDU的结构组成及原理
MCDU中包含下列电路板
（1）低压电源板A1
低压电源板是一种开关电源组件，为MCDU提供直流电源。它将115V，400Hz飞机交流电源变换为低压直流电。电源模块同样含有监控器，提供两个状态信号，重置和电源关断信号。
（2）处理器/存储器板A2
MCDU的处理单元是SDP-185型。包含一个64K非易失性UVPROM（可扩展至128K），用于程序存储。还包括一个2K的EEPROM，用于自检故障记录。易失性COMS RAM为16K，可扩展至32K容量。
（3）离散I/O板A3
离散输入输出电路板处理离散数据和键盘输入输出。这个组件包括七个接地/断开离散输出，六个接地/断开离散输入，指示灯驱动以及键盘按键接口。
（4）ARINC I/O板A4
ARINC输入输出板在处理器和接收机/发射机之间提供接口，以降低处理器工作负担。此板从接收机上接收ARINC429数据，将数据导向RAM，合适时中断处理器操作。它同样是数据总线仲裁器和监控器。
（5）字符发生器板A6
本组件包含一个基于PROM的顺序器，它将RAM中的显示缓存转换为偏转和视频信号。处理器向字符发生器提供一个起始地址，并启动顺序器。顺序器按顺序处理每个字符编码并产生字符。
（6）偏转放大器板A7
偏转放大器是一个电压电流放大器。监控偏转电流以确定偏转正确进行。监控器保护CRT不受损坏，并能检测到故障模式和偏转线圈的线路断裂。
（7）高壓电源板A8
高压电源向CRT提供高压和加热器电压。高压电由30V转换而来，转换为：· +9 kV阳极电压
· +1500到2300V聚焦电压
· +300到+500V G2电压
（8）阴极射线管组件A9
CRT是一个50度，静电聚焦管，工作电压9kV，提供4.16 X 3.50 in. 显示屏，14行X24字符的显示。偏转线圈产生磁场偏转电子流，有两个输入，一个用于横向，一个用于纵向。
（9）键盘组件A10
键盘包括特殊功能键，行选键和字母数字键。这69个键按8X9矩阵排列。这些键盘和故障指示灯用低压背光板照明。
（10）接口板A11和A12
接口板A11和A12，在MCDU组件之间提供接口，并对电源输入进行滤波。
三、多功能控制显示单元（MCDU）常见故障及修理
（1）亮度显示暗
· CRT老化，无法修理，只能更换。
·调节G2电位计，对G2电压进行升高。部件送修之后若亮度不够，监控G2电压的同时，对G2电位计进行调节。G2电位计阻值一般在3.5KΩ 以下，适当将其调高至5KΩ以下，可以获得较可观的亮度。若仍未能改善显示情况，则考虑更换CRT。注意如果G2电压调整的过高，屏幕会出现阵列式的红点。当G2电压过低时，屏幕白色字体偏绿，G2电压过高时，屏幕白色字体偏蓝。
·偶尔会出现亮度调节电位计损坏导致的故障，这样会导致G1电压过低，使显示暗，电位计有时会卡的过紧，电位计轴里面污垢较多，用酒精浸入，然后不停的转动电位计，使污垢及时排出，可以改善过紧的情况。
（2）显示过亮
G1脚在整流前会外接高压泄漏检测线，经常圈在高压包周围，与高压很接近，当外部环境潮湿，高压帽出现打火时，G1脚首先串入高压，整流管被击穿，甚至滤波电容爆炸，由于G1电压缺失，光栅就会高亮，并且关机有高亮点。采取的修理方法为更换高压包。
（3）存储器板内存储芯片故障
故障描述：存储器芯片故障会导致黑屏。
修理方法：更换存储器芯片
（4）CRT划痕
故障描述：CRT玻璃组件易出现划痕
修理方法：修理或更换CRT玻璃组件
（5）母板接线断裂
故障描述：母板接线断裂导致黑屏
修理方法：查找断裂的连线，更换或修理。
四、 总结
通过本文对于空客多功能显示单元（MCDU）的介绍，可以了解部件在飞机上的功能，部件的组成及原理，并熟悉CRT类显示器部件的修理方法，便于进一步故障隔离和修理。
参考文件
[1] CMM 34-61-58. 2015年05月20日.第五版. HONEYWELL
[2]涡轮发动机飞机结构与系统（AV）.2017年07月01日. 第二版（上册）.张鹏
作者简介：姓名：徐京祥，出生年月：1975.03，性别：男，民族：汉，籍贯：山东诸城市，学历：大学，职称：高工，研究方向：航空器附件维修
姓名：尹聪，出生年月：1986.11，性别：男，民族：汉，籍贯：山东省济南市章丘区，学历：大学，职称：助理工程师，研究方向：航空器附件维修
姓名：张爱俭，出生年月：1987.10，性别：男，民族：汉，籍贯：山东省济宁市，学历：大学，职称：中级工程师，研究方向：航空器附件维修