作为省人大代表的长春市公安局副局长、长春市交警支队支队长王卫东，在省人代会驻地接受记者采访时说：“长春市要建设方便、快捷、有序、安全的交通环境，不让人们的生活、工作时间耽误在马路上，让每个行驶在长春的人有幸福感。”
　　
　　让长春市民行驶有幸福感
　　
　　“什么是行驶有幸福感？一出来就遇红灯，堵车堵个十来分钟半个小时，那肯定不幸福，心里觉得堵得慌，情绪不好，说不定还会影响当天的学习和生活。要让人行驶有幸福感，一是要确保出车安全，二是要通畅，三就是要方便。”王卫东给出以上答案。
　　“也要正确地看待堵车问题，堵车从另一侧面来讲是一个城市发展的外在表现。在这种情况下，就要通过城市的发展来创造更好的行车条件，要加大投入，改善道路设施。同时，建立科学的管理体系，利用现代化管理手段的同时，也要把驾驶员教育好，严格驾驶员的准入标准，把好交通安全的第一道防线。”王卫东说。
　　
　　要解决立交桥较少等候时间长的问题
　　
　　“其实，长春市的交通环境已经很不错了，很多来长春的外地人都觉得长春要比他们当地好。”记者说。“对，现在长春市的交通管理水平已经连续三年位居全国第三，整个城市给人的感觉是通透、大气。但未雨绸缪，未来长春市的交通压力还很大。”王卫东分析说，现在长春市每天都有近百台新车落籍，而道路的改造跟不上交通发展的步伐，许多道路都在超负荷使用等问题，时间长了就会暴露出来。
　　目前，长春市的交通环境还存在立交桥太少、遇到红灯排队等候时间较长的问题。对于解决这个问题，他说，要利用现有的条件，挖掘道路潜力。比如说，解决解放大路堵车问题，在解放大路目前不具备改造的情况下，要充分挖掘义和路作为辅助路的潜力；解决人民大街堵车的问题，要发掘小环路的潜力，干线饱和就要想方设法拓宽支线。另外，要合理调整交通流量，科学进行交通指挥。
　　
　　建亚泰大街快速路取消该路段红绿灯
　　
　　“随着发展，长春市除了人民大街之外，还应该有新的交通干线，今年要建亚泰大街快速路，建立交桥，取消该路段上所有的红绿灯。”王卫东说。
　　对亚泰大街进行改造，建立快速路肯定要对亚泰大街封路，这就使本来紧张的交通环境更加脆弱，怎么解决这段时期内的交通压力，用王卫东的话说就是如何解决道路顺通之前的“阵痛”问题。他介绍说，目前长春市正准备招聘5０0个交通协勤员。另外，一批警校毕业生也即将上岗，协助交警进行疏导，维护好这段时间的交通秩序。
　　为了保证交通顺畅，我们已经要求我们的交警要把汗水洒在路上，重点路段死看死守。
　　
　　学校应向开车家长开放停车场地
　　
　　停车场太少一直是困扰长春市交通的难题。对此，王卫东建议专门立法，目前长春市很多建筑在施工审批时都有停车场的设计，可交付使用时又都被占用了。通过立法严禁这种情况发生；要大力建设地下停车场；规划、开辟路边停车地带；有条件的单位要打开大门，实行按时收费，对社会开放停车场。另外，学校要对开车接孩子的家长实行开放。“现在一到放学时间，有些学校门口就停了很多车，造成交通堵塞，学校有责任开放停车场，让家长进来等。”