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摘 要：随着科技水平的日益更新和发展，沥青砼道路施工作为经济发展中的重要组成部分，发挥着不可替代的作用，因此，加强道路施工中沥青砼道路施工技术是当前建筑行业发展的重要任务，沥青砼道路施工技术作为我国道路建设中的新型施工技术，对各个细节的管理问题需要进行深入研究，有利于提升沥青砼道路施工技术的综合运用能力。文章对沥青砼道路施工技术材料的有效控制展开了论述，并对沥青砼道路施工技术的设计原理和操作方式进行了全面分析。
关键词：沥青砼；道路施工技术；材料控制；操作方法
1、引言
在我国道路工程建设中主要以沥青混凝土作为主要原料，为沥青砼道路施工技术的综合运用奠定了良好的基础，有利于促进沥青砼道路施工项目的质量发展，因此，在项目研究建设中要对沥青砼道路施工技术进行研究创新，对整个建筑项目的发展有着重要意义。
2、在道路施工中沥青砼道路施工技术原料的有效控制
施工技术人员在原料选取中必须根据相关标准要求进行有效控制。加大原料信息的收集方式，进行明确对比和筛选，而且对沥青延度的控制要引起高度重视，随着温度的日益升高，应适当的选用沥青材料。在对材料进行有效控制的过程中还应该与经济适用水平相互结合，对施工结构的细节问题及时进行调整，选择比较耐用的施工材料。对于厚度较高的施工材料，一定要一层一层进行检测修整，最上面的一层可以选用进口沥青，其他阶层可以选用国产沥青材料。沥青砼道路技术作为一种普遍应用技术为道路的施工提供了有利的发展条件，具有明显的优势特点，比如说环保、工期短、后期维修工程便捷等等，但是整体操作程序比较复杂，对道路管理问题提出了更高的要求，
3、在道路施工中沥青砼道路施工技术的设计原理
做好沥青砼道路的施工设计需要对沥青混合材料进行适当分配，以促进道路工程质量为基本要求，沥青砼道路施工技术设计原理主要体现在以下三个方面：
3.1设计生产分配比例
在设计生产分配的工作中，需要对各项材料进行标准检测，确认分配比例是否符合标准，对不达标的材料进行反复调整，争取达到平衡状态。随后，可以取适量的沥青进行实验操作，有效控制好混合料设计空隙，当沥青的空隙范围得到明显减少后，有利于降低沥青的透水性，为后期工作的进行提供了详细的数据参考。
3.2设计方案配合比
在沥青砼道路施工技术中，要根据所处的地理环境和路面类型展开各项实施工作，砼道路施工设计方案要符合矿料配合范围，然后设计合理的沥青混凝土配合比例，综合决策沥青种类选择和用量。
3.3验证生产配合比
完成配合比设计以及原料选择后，在原料试拌以及试铺阶段，以及随后的道路施工中，通过钻心取样进行马歇尔试验，时刻把控施工质量，通过增加骨料用量以及减少骨料粒径，提高混合料的均匀性。
4、沥青砼道路的施工技术的操作方式
4.1沥青混合料的摊铺
在通过监理工程师的验收后，才可以进行沥青砼的铺筑。为使纵缝数量减少，最好采用一台摊铺机整幅地进行摊铺。必须按照相关的规定控制沥青砼的摊铺温度。在摊铺时，摊铺机必须保持一定的连续性，并有专人指挥，进行及时的供料，同时以均匀的速度行驶（其摊铺速度根据试验段数据确定），以保证混合料均匀、不间断地摊铺，在摊铺过程中不可以随意地对速度进行变更，最好不要中途停顿，避免对施工质量产生影响。摊铺室内料要饱料，保持均匀送料。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，冷却到规定温度以下的混合料，必须将其除掉不可再使用。沥青砼摊铺过程中要不定时地对其其宽度、厚度、平整度、路拱进行检查，及时调整不合格之处。
4.2沥青混合材料的压实和成型处理
在沥青混合材料的压实过程中，一定要及时确定碾压的次数和速度，在压实的次数和速度确定之后就可以进行摊铺施工了。压实施工过程主要分为三个阶段，即初压、复压和终压。通常情况下，进行压实施工时使用的压路机主要是轮胎式压路机和钢轮压路机，联合进行作业，碾压过程中一定要保证碾压的连续性，不能中途停止，要一次性完成，严禁出现急刹车的现象。在碾压过程中，主要对路面进行分段碾压，分段的长度主要控制在30～50m，也就是在施工过程中，一段进行初压之后一段进行复压，另一段进行终压，三个过程循环往复。在碾压过程中，一段路面和一段路面之间应该设置明显的标志，并有专门人员负责移动。在进行碾压的过程中，要求砼路面不会出现推移和开裂的现象。初压采用2台双轮轻型钢轮压路机对混合材料进行碾压。在碾压施工过程中，应该保证每一台压路机都能够碾压一次。在碾压过程中，至少保证对路面碾压2 遍以上，碾压的速度一般控制在4.5～5.5km/h。终压对路面的要求是，保证砼路面表面平整、光洁、颜色均匀一致，不存在明显的轮迹。终压紧跟在复压后进行，压路机的碾压速度与摊铺机摊铺速度相平衡，随摊随铺。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不允许在未成型的沥青混凝土表面转向，在已成形的路面上行驶时必须关掉振动。
4.3接缝处理
在进行砼摊铺过程中，采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝。而在路面宽度较大时，按照半幅摊铺进行施工时经常会出现纵向的接缝现象。在采用半幅摊铺施工时，将先铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，在最后作跨幅碾压，等到施工完毕之后，采用热接缝的方式在最后做跨接缝碾压以消除接缝的痕迹。
5、结语
综上所述。通过对沥青砼道路施工技术的深入了解，从原料选用、施工配比到质量控制，明确关键所在，从而在道路工程施工的实际应用中更好地应用，以此优化施工质量，确保道路性能优异，更好的服务于我国现代化建设进程。随着我国城镇化进程的加快，做好道路工程施工是首要工作之一，当今社会正处于科技变革大潮中，应用先进生产技术对工程质量加以完善，不断提高人民生活质量，是相关科技人员以及施工人员的重要责任。
参考文献
[1]王超. 沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用[J]. 中国高新技术企业，2015，20：96-98.
[2]任凤. 市政道路施工中沥青砼道路施工技术的运用分析[J]. 经营管理者，2015，19：305.
[3]赵连生. 沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用分析[J]. 科技創新与应用，2014，23：223.
[4]施丽萍. 沥青砼施工技术在道路施工中的应用探究[J]. 江苏科技信息，2016，06：66-67.
[5]查志英. 沥青砼道路施工技术的应用及发展[J]. 科技创新与应用，2016，31：245.
关键词：沥青砼；道路施工技术；材料控制；操作方法
1、引言
在我国道路工程建设中主要以沥青混凝土作为主要原料，为沥青砼道路施工技术的综合运用奠定了良好的基础，有利于促进沥青砼道路施工项目的质量发展，因此，在项目研究建设中要对沥青砼道路施工技术进行研究创新，对整个建筑项目的发展有着重要意义。
2、在道路施工中沥青砼道路施工技术原料的有效控制
施工技术人员在原料选取中必须根据相关标准要求进行有效控制。加大原料信息的收集方式，进行明确对比和筛选，而且对沥青延度的控制要引起高度重视，随着温度的日益升高，应适当的选用沥青材料。在对材料进行有效控制的过程中还应该与经济适用水平相互结合，对施工结构的细节问题及时进行调整，选择比较耐用的施工材料。对于厚度较高的施工材料，一定要一层一层进行检测修整，最上面的一层可以选用进口沥青，其他阶层可以选用国产沥青材料。沥青砼道路技术作为一种普遍应用技术为道路的施工提供了有利的发展条件，具有明显的优势特点，比如说环保、工期短、后期维修工程便捷等等，但是整体操作程序比较复杂，对道路管理问题提出了更高的要求，
3、在道路施工中沥青砼道路施工技术的设计原理
做好沥青砼道路的施工设计需要对沥青混合材料进行适当分配，以促进道路工程质量为基本要求，沥青砼道路施工技术设计原理主要体现在以下三个方面：
3.1设计生产分配比例
在设计生产分配的工作中，需要对各项材料进行标准检测，确认分配比例是否符合标准，对不达标的材料进行反复调整，争取达到平衡状态。随后，可以取适量的沥青进行实验操作，有效控制好混合料设计空隙，当沥青的空隙范围得到明显减少后，有利于降低沥青的透水性，为后期工作的进行提供了详细的数据参考。
3.2设计方案配合比
在沥青砼道路施工技术中，要根据所处的地理环境和路面类型展开各项实施工作，砼道路施工设计方案要符合矿料配合范围，然后设计合理的沥青混凝土配合比例，综合决策沥青种类选择和用量。
3.3验证生产配合比
完成配合比设计以及原料选择后，在原料试拌以及试铺阶段，以及随后的道路施工中，通过钻心取样进行马歇尔试验，时刻把控施工质量，通过增加骨料用量以及减少骨料粒径，提高混合料的均匀性。
4、沥青砼道路的施工技术的操作方式
4.1沥青混合料的摊铺
在通过监理工程师的验收后，才可以进行沥青砼的铺筑。为使纵缝数量减少，最好采用一台摊铺机整幅地进行摊铺。必须按照相关的规定控制沥青砼的摊铺温度。在摊铺时，摊铺机必须保持一定的连续性，并有专人指挥，进行及时的供料，同时以均匀的速度行驶（其摊铺速度根据试验段数据确定），以保证混合料均匀、不间断地摊铺，在摊铺过程中不可以随意地对速度进行变更，最好不要中途停顿，避免对施工质量产生影响。摊铺室内料要饱料，保持均匀送料。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，冷却到规定温度以下的混合料，必须将其除掉不可再使用。沥青砼摊铺过程中要不定时地对其其宽度、厚度、平整度、路拱进行检查，及时调整不合格之处。
4.2沥青混合材料的压实和成型处理
在沥青混合材料的压实过程中，一定要及时确定碾压的次数和速度，在压实的次数和速度确定之后就可以进行摊铺施工了。压实施工过程主要分为三个阶段，即初压、复压和终压。通常情况下，进行压实施工时使用的压路机主要是轮胎式压路机和钢轮压路机，联合进行作业，碾压过程中一定要保证碾压的连续性，不能中途停止，要一次性完成，严禁出现急刹车的现象。在碾压过程中，主要对路面进行分段碾压，分段的长度主要控制在30～50m，也就是在施工过程中，一段进行初压之后一段进行复压，另一段进行终压，三个过程循环往复。在碾压过程中，一段路面和一段路面之间应该设置明显的标志，并有专门人员负责移动。在进行碾压的过程中，要求砼路面不会出现推移和开裂的现象。初压采用2台双轮轻型钢轮压路机对混合材料进行碾压。在碾压施工过程中，应该保证每一台压路机都能够碾压一次。在碾压过程中，至少保证对路面碾压2 遍以上，碾压的速度一般控制在4.5～5.5km/h。终压对路面的要求是，保证砼路面表面平整、光洁、颜色均匀一致，不存在明显的轮迹。终压紧跟在复压后进行，压路机的碾压速度与摊铺机摊铺速度相平衡，随摊随铺。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不允许在未成型的沥青混凝土表面转向，在已成形的路面上行驶时必须关掉振动。
4.3接缝处理
在进行砼摊铺过程中，采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝。而在路面宽度较大时，按照半幅摊铺进行施工时经常会出现纵向的接缝现象。在采用半幅摊铺施工时，将先铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，在最后作跨幅碾压，等到施工完毕之后，采用热接缝的方式在最后做跨接缝碾压以消除接缝的痕迹。
5、结语
综上所述。通过对沥青砼道路施工技术的深入了解，从原料选用、施工配比到质量控制，明确关键所在，从而在道路工程施工的实际应用中更好地应用，以此优化施工质量，确保道路性能优异，更好的服务于我国现代化建设进程。随着我国城镇化进程的加快，做好道路工程施工是首要工作之一，当今社会正处于科技变革大潮中，应用先进生产技术对工程质量加以完善，不断提高人民生活质量，是相关科技人员以及施工人员的重要责任。
参考文献
[1]王超. 沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用[J]. 中国高新技术企业，2015，20：96-98.
[2]任凤. 市政道路施工中沥青砼道路施工技术的运用分析[J]. 经营管理者，2015，19：305.
[3]赵连生. 沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用分析[J]. 科技創新与应用，2014，23：223.
[4]施丽萍. 沥青砼施工技术在道路施工中的应用探究[J]. 江苏科技信息，2016，06：66-67.
[5]查志英. 沥青砼道路施工技术的应用及发展[J]. 科技创新与应用，2016，31：245.