纵涡导入型超燃冲压发动机工作特性的研究——利用高温激波风洞进行Ma=8燃烧试验

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装有壁面燃料喷射器的超燃冲压发动机,导入纵向旋涡,可以增进燃料和起声速气流的混合和燃烧.利用高温激波风洞(HIEST)产生高焓流模拟马赫数Ma=8的飞行条件进行试验研究。发动机和燃料喷射器完全按照在2005年由澳洲昆士兰省大学(UQ)与JAXA宇宙航空研究开发机构共同进行的飞行试验计划中的Hy-shot-4全尺寸模型制作。主要研究目的是弄清楚装有喷射器的超燃冲压发动机的工作性能。纵涡导入促进超声速混合度提高附面层控制的效果。与定常状态下无纵涡导入的平行喷射器对比,纵涡导入喷射器效果优越。超燃冲压发动机在起
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