地震荷载作用下含节理岩质边坡的破坏机理

来源 :水利与建筑工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wgm740821
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以汶川地震为背景,采用UDEC数值模拟,以什邡八角镇实测的"5.12"汶川地震波作为原始波形,对地震荷载作用下,含一条节理面岩质边坡滑移、拉裂破坏的过程进行了研究。结果表明:岩石边坡破坏模式为块体沿节理面的滑移破坏,并伴随着上方岩体拉裂破坏;节理刚度主要影响边坡前期相对位移大小及塑性区的产生,其后期拉裂区的扩展模式基本是一致的;节理面倾角较小时,边坡岩体仅在节理与坡顶、坡面交叉区域产生小范围的拉裂破坏,随着倾角的增大,边坡的相对位移及拉裂塑性区都显著增大。
其他文献
利用有限元分析软件OpenSEES建立单跨斜交梁桥的有限元实桥模型,模型考虑了碰撞效应,采用地震动大小、斜度等不同的参数,探讨了单跨简支斜交梁桥伸缩缝处的碰撞(纵向碰撞)以及
海水成分复杂致使海域地层冻土力学特性及温度变化规律不同于淡水地层。基于海下隧道的修建逐渐增多且冻结法在海域环境中的应用少,开展了海域复杂环境下联络通道冻结施工温
为研究不同地震激励方向对多跨曲线连续刚构桥抗震性能的影响,采用MIDAS/Civil软件建立某连续刚构桥有限元模型,采用反应谱法,分析不同地震激励方向的曲线连续刚构桥的动力响
为研究浮体结构在淹没状态下运行过程中的受力以及力矩,采用物理模型试验,对不同体型和流速下的浮体结构在水流作用下产生的作用力以及侧倾力矩进行了比较分析。结果表明,不
双侧壁导坑法是现有大断面隧道施工方法中最为理想的一种方法。以某隧道浅埋段连续坍塌为例,通过MIDAS/GTS NX有限元软件对较大断面侧壁导坑上台阶开挖时出现连续坍塌事故进
以周家沟尾矿库为工程背景构建二维数值模型,研究随着堆积坝坝顶标高的增大地震作用对坝体稳定性影响。根据库区场地情况选用实测波El Centro波和Taft地震波合成人工地震波时
为了探究动水压力对斜拉桥主塔地震响应的影响,探索并完善大型斜拉桥桥塔抗震分析方法及设计理论,通过实施水下振动台模型试验,对拟设计的国内主跨最长的深水斜拉桥主塔结构
通过采用SHPB(分离式霍普金森压杆)装置对混凝土和岩石进行了五种不同应变率下的动态压缩实验,由此得出两种材料的基本动态力学参数,从而进一步归纳出这两种材料的动态抗压强度
三河口碾压混凝土拱坝初步设计坝高145m,其突出特点为河谷较宽,坝体方量大。在开挖施工过程中,经过地质系统勘察和分析,河谷段建基面高程可以由初步设计的501m抬高至504.5m;
饱和土地基地震响应分析是岩土工程问题研究的热点,其中土体动力本构模型和动力固结是研究该问题的关键。采用基于广义塑性理论的PZC弹塑性本构模型和动力固结理论对饱和地基