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摘要：近几年公务船艇的船员紧缺、老齡化问题严重，而公务船船员对操作技能要求高。委托第三方船管企业进行船员管理或外聘人员缺乏相关知识及职业技能培训，公务船艇安全受到了高度重视和广泛关注。本文阐述了公务船艇人员技能的重要性，针对公务船艇人员的技能进行探析，以供参考。
关键词：公务船艇;操作;技能;安全
公务船艇为维护辖区水上交通安全，对水路重点领域安全管控，船舶安全隐患及不规范专项整治做出了积极贡献。这几年来，公务船艇船员的数量都得到了快速的发展。由于公务船艇普遍具有船艇总吨位小、功率大、航速快、智能化程度高，这需要建设一支德才兼备的高素质法治工作队伍，同是还要有过硬的船艇操作技能。
一、公务船艇人员的法规要求
作为公务船艇执法人员，首先要掌握船员条例各职务职责和船舶安全管理规章制度，掌握水上交通安全管理条例、船舶最低安全配员规则、船舶安全检查规则、值班规则、事故调查处理规定、水污染防治法、防止船舶污染水域环境管理规定、行政处罚规定等内容。
同时还要掌握职业素养与态度、职业健康与安全、环保与法规等知识，实现文明执法，提高执法单位的形象，严格依照法律法规的内容、精神和程序执行，提高执法水平，实现高效率、高质量执法。
二、必备的船艇驾驶专业知识
驾驶船艇必须要掌握船舶操纵、航道与引航、船艺、造船大意、货运管理、船舶避碰与信号等基础知识。还需掌握与甲板部有关的基本知识和必要的基本理论。熟悉船艇各种应变部署及应急措施等知识。
能熟练操作助航仪器、甲板设备及配套和附属装备，能熟练操纵船舶有效避碰，船舶引航、掉头、冲程定位、倒直线、系离泊操作技能，组织指挥船艇消防、救生、堵漏等应变演习，水手作业各项技能。并能在实际公务船艇工作中加以应用。
在船艇航行与值班过程中熟悉内河航道、航道尺度、净空高度和净空宽度。在水文方面能辨识水流流向;水位、图注水深和实际水深并能估算航道中的实际水深;能辨识河床中的主要流态以及河口潮汐特点。在气象方面知道风对船舶航行的影响;各类型雾的特点及其对船舶航行的影响;掌握灾害性天气预报。在助航标志方面能确定河流左、右岸、内河助航标志涂色和光色采用原则;常用内河助航标志的功能，并能辨识航标;常用内河交通安全标志的功能，并能辨识。在引航方面熟悉航行条件内容;选择正确航路和内河船舶定线制基本内容。能正确操作助航设备。
能掌握各河段引航操作方法和注意事，顺直、弯曲、浅滩、河口、桥区、船闸、急流滩、险槽等河段并能驾引船艇安全地通过;还要熟悉雷雨大风天、能见度不良、夜间、湖泊、水库及运河引航注意事项。
能够依据当时环境和情况采取各种手段保持正规瞭望;正确识别和运用船舶信号;能保持应有的航行戒备;正确判断碰撞危险，并采取符合规则要求的避让行动。能按船员值班规则的要求进行值班、交接班，并遵守轮驾联系制度。掌握船艇性能，知晓风、流、受限水域、船间效应等对船艇操纵性能的影响，能正确操控船艇航行与作业。
三、必备的船艇轮机专业知识
公务船艇轮机管理人员需对熟悉机械制图、机构与机械传动、金属材料、轮机常用热工仪表轮机基础知识;能熟练操作船舶柴油机、船用泵、船用空压机及船舶辅助设备;能做好轮机设备拆装及检修工艺的轮机维护与修理技能;同时还要需掌握船舶电气设备的安全使用知识。
能熟练对机电设备及其系统进行正确起动、运转、停车操作，密切监控、调整相应的运行参数;能做好对相关机电设备进行拆检、装配和调试;能正确判断、分析与排除机电设备疑难故障;能使用量具和仪表对零件进行测量检查，能运用钳工工艺知识和操作技能完成高精度的零件的加工，具备解决船舶常见用电问题的能力，能在生产实践中达到熟练灵活运用的工作能力。
能按说明书或操作手册对涡轮增压器、动力系统进行日常维护管理。船舶柴油机运行管理方面，能按工作流程正确操车并熟悉相关注意事项;正确执行机动航行操作指令;正确识读船舶柴油机的工作状态;能监测船舶柴油机系统的运行参数;正确判断船舶柴油机运行中的常见故障。能正确操作空压机及日常维护管理。
操作与管理船舶泵及船舶管系方面，能判别船舶泵的类型;熟悉离心泵、往复泵和齿轮泵基本结构和工作原理;能进行日常操作与管理。能根据船舶管路系统图及标色辨别船舶管系;能操作管理各船舶管系及分析常见故障。
四、应急程序及事故案例分析技能
在船艇操作过程中发生各种事故和紧急情况时能够快速准确采用紧急应对方法和措施，应急程序正确。并能从事故经过、事故调查、原因分析、责任认定及经验教训进行分析，吸取经验和教训，编写案例分析报告。
在船艇驾驶方面，船艇应急处置有：碰撞、搁浅与触礁、火灾、全船失电、人落水、弃船、舵失灵及损坏、缆绳绞缠车叶、主机损坏、船舶发生溢油事故，能在各种应急情况中按照应变计划的要求，进行应急处置。
柴油机的各种应急情况处理方面，能柴油机滑油温度过高、机滑油失压、冷却水温过高、排温过高的预防及处理措施;能按应急应变部署要求，做好船舶搁浅、碰撞、进水、污染事故后，机舱设备和各系统检查;做好全船失电后，进行应急供电、好机舱灭火、舵机失灵及正确应对措施;
总之，船艇操作人员必须具有过硬的技术，还必须不断地吸取新的技术知识，确保水上交通安全，促进了水运事业的健康发展，为水上交通安全提供了有力保障。
参考文献
[1]《内河船舶船员实际操作技能手册（驾驶专业手册）》范晓飙;大连海事大学出版社;第1版（2017年5月）
[2]《内河船舶船员实际操作技能手册（轮机专业手册）》韩雪峰;大连海事大学出版社;第1版（2017年5月）
[3]《船舶管理（轮机）》宿靖波等;大连海事大学出版社;（2021年1月）
[4]《船舶管理（驾驶）》杨学辉等;大连海事大学出版社;（2021年1月）
作者简介
杨兵（出生日期：1971年9月），性别：男，民族：汉，籍贯江苏省宝应县，职务/职称：副院长/副教授，学历：本科，单位：江苏省无锡交通高等职业技术学校，研究方向：计算机应用及航海技术。
关键词：公务船艇;操作;技能;安全
公务船艇为维护辖区水上交通安全，对水路重点领域安全管控，船舶安全隐患及不规范专项整治做出了积极贡献。这几年来，公务船艇船员的数量都得到了快速的发展。由于公务船艇普遍具有船艇总吨位小、功率大、航速快、智能化程度高，这需要建设一支德才兼备的高素质法治工作队伍，同是还要有过硬的船艇操作技能。
一、公务船艇人员的法规要求
作为公务船艇执法人员，首先要掌握船员条例各职务职责和船舶安全管理规章制度，掌握水上交通安全管理条例、船舶最低安全配员规则、船舶安全检查规则、值班规则、事故调查处理规定、水污染防治法、防止船舶污染水域环境管理规定、行政处罚规定等内容。
同时还要掌握职业素养与态度、职业健康与安全、环保与法规等知识，实现文明执法，提高执法单位的形象，严格依照法律法规的内容、精神和程序执行，提高执法水平，实现高效率、高质量执法。
二、必备的船艇驾驶专业知识
驾驶船艇必须要掌握船舶操纵、航道与引航、船艺、造船大意、货运管理、船舶避碰与信号等基础知识。还需掌握与甲板部有关的基本知识和必要的基本理论。熟悉船艇各种应变部署及应急措施等知识。
能熟练操作助航仪器、甲板设备及配套和附属装备，能熟练操纵船舶有效避碰，船舶引航、掉头、冲程定位、倒直线、系离泊操作技能，组织指挥船艇消防、救生、堵漏等应变演习，水手作业各项技能。并能在实际公务船艇工作中加以应用。
在船艇航行与值班过程中熟悉内河航道、航道尺度、净空高度和净空宽度。在水文方面能辨识水流流向;水位、图注水深和实际水深并能估算航道中的实际水深;能辨识河床中的主要流态以及河口潮汐特点。在气象方面知道风对船舶航行的影响;各类型雾的特点及其对船舶航行的影响;掌握灾害性天气预报。在助航标志方面能确定河流左、右岸、内河助航标志涂色和光色采用原则;常用内河助航标志的功能，并能辨识航标;常用内河交通安全标志的功能，并能辨识。在引航方面熟悉航行条件内容;选择正确航路和内河船舶定线制基本内容。能正确操作助航设备。
能掌握各河段引航操作方法和注意事，顺直、弯曲、浅滩、河口、桥区、船闸、急流滩、险槽等河段并能驾引船艇安全地通过;还要熟悉雷雨大风天、能见度不良、夜间、湖泊、水库及运河引航注意事项。
能够依据当时环境和情况采取各种手段保持正规瞭望;正确识别和运用船舶信号;能保持应有的航行戒备;正确判断碰撞危险，并采取符合规则要求的避让行动。能按船员值班规则的要求进行值班、交接班，并遵守轮驾联系制度。掌握船艇性能，知晓风、流、受限水域、船间效应等对船艇操纵性能的影响，能正确操控船艇航行与作业。
三、必备的船艇轮机专业知识
公务船艇轮机管理人员需对熟悉机械制图、机构与机械传动、金属材料、轮机常用热工仪表轮机基础知识;能熟练操作船舶柴油机、船用泵、船用空压机及船舶辅助设备;能做好轮机设备拆装及检修工艺的轮机维护与修理技能;同时还要需掌握船舶电气设备的安全使用知识。
能熟练对机电设备及其系统进行正确起动、运转、停车操作，密切监控、调整相应的运行参数;能做好对相关机电设备进行拆检、装配和调试;能正确判断、分析与排除机电设备疑难故障;能使用量具和仪表对零件进行测量检查，能运用钳工工艺知识和操作技能完成高精度的零件的加工，具备解决船舶常见用电问题的能力，能在生产实践中达到熟练灵活运用的工作能力。
能按说明书或操作手册对涡轮增压器、动力系统进行日常维护管理。船舶柴油机运行管理方面，能按工作流程正确操车并熟悉相关注意事项;正确执行机动航行操作指令;正确识读船舶柴油机的工作状态;能监测船舶柴油机系统的运行参数;正确判断船舶柴油机运行中的常见故障。能正确操作空压机及日常维护管理。
操作与管理船舶泵及船舶管系方面，能判别船舶泵的类型;熟悉离心泵、往复泵和齿轮泵基本结构和工作原理;能进行日常操作与管理。能根据船舶管路系统图及标色辨别船舶管系;能操作管理各船舶管系及分析常见故障。
四、应急程序及事故案例分析技能
在船艇操作过程中发生各种事故和紧急情况时能够快速准确采用紧急应对方法和措施，应急程序正确。并能从事故经过、事故调查、原因分析、责任认定及经验教训进行分析，吸取经验和教训，编写案例分析报告。
在船艇驾驶方面，船艇应急处置有：碰撞、搁浅与触礁、火灾、全船失电、人落水、弃船、舵失灵及损坏、缆绳绞缠车叶、主机损坏、船舶发生溢油事故，能在各种应急情况中按照应变计划的要求，进行应急处置。
柴油机的各种应急情况处理方面，能柴油机滑油温度过高、机滑油失压、冷却水温过高、排温过高的预防及处理措施;能按应急应变部署要求，做好船舶搁浅、碰撞、进水、污染事故后，机舱设备和各系统检查;做好全船失电后，进行应急供电、好机舱灭火、舵机失灵及正确应对措施;
总之，船艇操作人员必须具有过硬的技术，还必须不断地吸取新的技术知识，确保水上交通安全，促进了水运事业的健康发展，为水上交通安全提供了有力保障。
参考文献
[1]《内河船舶船员实际操作技能手册（驾驶专业手册）》范晓飙;大连海事大学出版社;第1版（2017年5月）
[2]《内河船舶船员实际操作技能手册（轮机专业手册）》韩雪峰;大连海事大学出版社;第1版（2017年5月）
[3]《船舶管理（轮机）》宿靖波等;大连海事大学出版社;（2021年1月）
[4]《船舶管理（驾驶）》杨学辉等;大连海事大学出版社;（2021年1月）
作者简介
杨兵（出生日期：1971年9月），性别：男，民族：汉，籍贯江苏省宝应县，职务/职称：副院长/副教授，学历：本科，单位：江苏省无锡交通高等职业技术学校，研究方向：计算机应用及航海技术。