论文部分内容阅读
阐述了目前国内斯太尔汽车橡胶密封制品和减震制品的分类情况,企业现状,存在问题及发展方向.
斯太尔汽车橡胶密封及减震制品
【摘 要】
：
阐述了目前国内斯太尔汽车橡胶密封制品和减震制品的分类情况,企业现状,存在问题及发展方向.
【机 构】
：
中国重汽集团济南零部件有限公司橡胶密封件厂,山东,济南,250031
【出 处】
：
特种橡胶制品
【发表日期】
：
2002年4期
其他文献
利用Yb部分替换Al-0.2Sc-0.04Zr合金中Sc,通过对其室温硬度、拉伸性能和电阻率测试,研究了Al-(0.2-x)Si-xYb-0.04Zr合金的力学性能和导电性能。结果表明,合金具有明显的时效
采用量子力学从头算方法,运用二次组态相互作用QCISD(T)/6-311++G(3df,3pd)对NaH,NaD分子基态进行理论计算,得到它们的几何结构、光谱性质,并拟合出Murrell-Sorbie和Murrell-
采用图像分析仪对细化前后铸态A356铝合金组织中的初生α-Al枝晶数量进行定量分析,建立了A356铝合金的力学性能与初生α-Al相数量之间的关系。结果表明,当Al-5Ti-1B添加量大
采用EDEM软件模拟移动送粉靴中粉末充型流动过程,并分析粉末充型的均匀性。结果显示,当送粉靴移动速度较低时,粉末以鼻流为主,型腔能够完全充满。而当送料靴移动速度增大后,
采用拉伸测试、金相组织观察、断口组织分析等方法,研究了轧制态和热处理态Al-Mg-Si-Cu合金板材在不同取向条件下的微观组织结构和力学性能。结果表明,Al-Mg-Si-Cu合金板材表
采用光学显微镜、扫描电镜等研究了稀土Yb对A356铝合金显微组织与力学性能的影响。结果表明,Yb显著细化了A356合金中α-Al的晶粒尺寸,二次枝晶间距从41μm减小到30μm。共晶S
通过对铝硅合金简单件补缩系统进行设计,对凝固时间与冒口尺寸的关系进行研究,提出了一种基于数值模拟的补缩系统计算模型;同时对浇注系统设计常见方法进行归纳总结,提出浇注
采用Pro/E三维建模,通过ProCAST软件模拟了模铸法制备3.1t的GCr15扁锭的凝固过程,分析了钢锭充型过程中温度场及固相率,预测了钢锭可能产生缩松和缩孔缺陷的位置,研究了其宏
采用半固态挤压铸造方法制备了ZL117合金活塞,研究了活塞不同部位的初生Si的变化。结果表明,初生Si相等效直径由上至下变大,与上部相比,中部、下部分别增加17%和25%;活塞上部