【摘 要】
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面对春运等时期高峰出行量,如何保证旅客在规定时间内检票上车是一个值得研究的问题。检票系统作为车站枢纽内部行人流通过时的瓶颈地带,行人检票的效率直接影响高铁车站的运
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面对春运等时期高峰出行量,如何保证旅客在规定时间内检票上车是一个值得研究的问题。检票系统作为车站枢纽内部行人流通过时的瓶颈地带,行人检票的效率直接影响高铁车站的运营效率,也是确定车站规模的重要因素。本文将从微观角度研究行人过闸行为。首先,以社会力模型理论为基础,分别建立携带小件行李乘客、中大件行李乘客以及不同年龄乘客的过闸社会力模型。然后,通过对长沙市高铁南站内乘客自主检票过闸时的行为进行调查统计分析,对模型的重要参数进行校正,再进行过匝行为仿真。最后,对实际和仿真过闸时间数据进行对比分析,验证了乘客过闸
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