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摘要：文章从拉萨市道路绿化工作的实际问题入手，因地制宜，指定出切实可行的操作方案，并且取得了道路绿化工作的实效，从而总结出一些关于城市道路绿化建设的宝贵经验。
关键词：道路绿化；管理；绿色植物；土壤
中图分类号：S731.8 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2011）-08-0199-1
道路绿化在城市绿化工作中占有着重要的地位，不仅反映了一个城市的经济发展水平，同时，也是一个城市文明程度的真实写照。自1995年至今，随着社会的发展、城市的扩建以及道路绿化面积的逐年增加，我市的道路绿化发展脚步也在逐年跟进，道路建设由原来传统的一版二带式发展为现在的三版四带式，四版五带式[1]是我市今后工作中一个重要发展方向，另外，我市的道路也从过去的二十四条，发展到今天的六十一条，所有的主要交通道口都修建了转盘，道路和转盘的增加对绿化工作提出了更高的要求,为此我们做到修成一条路绿化一条路,行道树从16623多株增加到现在的24680多株，品种从20多种增加到40多种。
1 现阶段道路绿化工作存在的主要问题
近年来在道路绿化方面我们取得了一定的成绩，也积累了许多宝贵的经验。但是，与先进的兄弟城市相比差距仍有很大。首先是气候的原因，拉萨市地处海拔3650米的河谷冲击平原，是世界上海拔最高的城市之一，气候属半干旱季风气候区，常年日照时间长，有“日光城”之称，这些客观因素限制了绿色植物种类的多样化，品种单一、常绿树少、彩叶植物少是一个长期存在，并且难以解决的科技难题。其次是由于城市绿化建设起步较晚，一直缺乏统筹的规划，导致各类树种混存、规格大小不一、树木老化。三是对绿化的维护力度不够，管理力度不严，环境意识的宣传不到位。一些新修建的绿化项目甚至遭到人为的严重破坏。四是科技水平的亟待提高，培养新物种，用科技改善植物对环境的适应能力。
2 近年来我市绿化工作的主要内容及取得的成果
2.1 绿化工作的主要内容
（1）拉萨的土壤主要分为潮土、高山草甸土、亚高山草原土三大类，这就要求我们做到因地制宜，针对一些沙壤鹅卵石、土质差、瘠薄、蓄水保墒能力差的土地，为了提高植物成活率，我们采用筛土和换土的办法，使绿化的好土厚度达到20-50厘米，用羊粪和复合肥做积肥，基本做到“改土适树”。利用常绿树、彩叶树、草花和草坪等进行色块、绿篱、模纹等多种的种植来完善我市生态结构。
（2）指定管理和养护机制，基本做到责任到人。做到每个环节的严格把关，努力提高成活率。成立绿化小队，按地段划分，对所管的绿地进行日常的各项养护管理工作，基本做到整洁美观。
（3）为了丰富我市的植物品种、跟上我市创建国家生态园林城市的步伐，从青海、陕西、四川等地引进了雪松、丁香、榆叶梅、红叶李、金叶女贞、萱草、矮牵牛等近100多个植物进行引种驯化并把适应我市生态环境的应用到道路绿化中，初步改变了我市绿地长期存在的物种比较单一的被动局面。
2.2 近几年拉萨道路绿化工作的成果
为了迎接2005年西藏自治区成立40周年和2011年西藏和平解放60周年，我们对市区的部分道路进行了新建和改扩建，以植物的自然的形态好色彩美化道路，改善环境、提高了绿视率，增强了绿化的效果，使我市的道路绿化工作上了一个新的台阶。
（1）新建道路二十几条，其中北京大道、江苏大道是北京市和江苏省的援藏项目之一，北京大道采用三版四代式，江苏大道采用四版五代式，各种植物合理搭配，营造了不同的特色道路景观。
（2）改扩建道路三十多条。其中投资最大、规模最大、效果最好是金珠西路，成为了拉萨的迎宾道。
（3）2005年为了迎接西藏自治区成立40周年对该道路进行全面改建，我们逐步把三版四代式改造成四版五代式。一些路段进行土壤更换、行道树缺株补栽。选择多种植物的进行各种配置、模纹图案种植及夏季矮万寿、矮牵牛等各种草花摆放使金珠西路的绿化基本做到了三季有花、四季常青、错落有致、层次丰富并具有季相变化的优美景观，成为拉萨道路绿化中的一颗灿烂明珠。
3 对道路绿化工作的总结及今后发展方向
3.1 科学规划设计
道路绿地要根据其不同的性质进行科学设计，应尽量做到自然，要体现地方及民族特色，以乡土树种为主，乔、灌、草按生态学的原理进行配置，常绿与落叶和彩叶树的搭配，营造各具不同特色的道路景观。
3.2 因地制宜，选好绿化材料
要遵循“适地适树”原则，选择一些适应性强基本能适应我市气候及立地条件的植物。
3.3 提高成活率
在施工时必须对绿地的土壤进行改良，选苗、包装、运输、以及放线定位、挖坑、栽植、浇水等要精心组织实施，做到种一棵活一棵，种一片活一片，只有花木成活生长旺盛，园林景观的效果才能形成。
3.4 提高市民环境意识，加强养护管理
“城市是我家，爱护靠大家”，仅仅新建、改造道路绿化是远远不够的，提高市民的环境意识刻不容缓，另外，还要加强养护管理，依法制绿，人们常说"三分种，七分管"，养护管理是道路绿化工作的核心，只有努力探索提高养护管理水平的新措施，才能使道路绿化发挥更大的效益。
参考文献
[1] 胡长龙.城市道路绿化.化学工业出版社[M].2010,8.
作者简介：多瓦才吉（1960-），女，藏族，西藏拉萨人，拉萨市园林局林业工程师，从事园林绿化工作。
关键词：道路绿化；管理；绿色植物；土壤
中图分类号：S731.8 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2011）-08-0199-1
道路绿化在城市绿化工作中占有着重要的地位，不仅反映了一个城市的经济发展水平，同时，也是一个城市文明程度的真实写照。自1995年至今，随着社会的发展、城市的扩建以及道路绿化面积的逐年增加，我市的道路绿化发展脚步也在逐年跟进，道路建设由原来传统的一版二带式发展为现在的三版四带式，四版五带式[1]是我市今后工作中一个重要发展方向，另外，我市的道路也从过去的二十四条，发展到今天的六十一条，所有的主要交通道口都修建了转盘，道路和转盘的增加对绿化工作提出了更高的要求,为此我们做到修成一条路绿化一条路,行道树从16623多株增加到现在的24680多株，品种从20多种增加到40多种。
1 现阶段道路绿化工作存在的主要问题
近年来在道路绿化方面我们取得了一定的成绩，也积累了许多宝贵的经验。但是，与先进的兄弟城市相比差距仍有很大。首先是气候的原因，拉萨市地处海拔3650米的河谷冲击平原，是世界上海拔最高的城市之一，气候属半干旱季风气候区，常年日照时间长，有“日光城”之称，这些客观因素限制了绿色植物种类的多样化，品种单一、常绿树少、彩叶植物少是一个长期存在，并且难以解决的科技难题。其次是由于城市绿化建设起步较晚，一直缺乏统筹的规划，导致各类树种混存、规格大小不一、树木老化。三是对绿化的维护力度不够，管理力度不严，环境意识的宣传不到位。一些新修建的绿化项目甚至遭到人为的严重破坏。四是科技水平的亟待提高，培养新物种，用科技改善植物对环境的适应能力。
2 近年来我市绿化工作的主要内容及取得的成果
2.1 绿化工作的主要内容
（1）拉萨的土壤主要分为潮土、高山草甸土、亚高山草原土三大类，这就要求我们做到因地制宜，针对一些沙壤鹅卵石、土质差、瘠薄、蓄水保墒能力差的土地，为了提高植物成活率，我们采用筛土和换土的办法，使绿化的好土厚度达到20-50厘米，用羊粪和复合肥做积肥，基本做到“改土适树”。利用常绿树、彩叶树、草花和草坪等进行色块、绿篱、模纹等多种的种植来完善我市生态结构。
（2）指定管理和养护机制，基本做到责任到人。做到每个环节的严格把关，努力提高成活率。成立绿化小队，按地段划分，对所管的绿地进行日常的各项养护管理工作，基本做到整洁美观。
（3）为了丰富我市的植物品种、跟上我市创建国家生态园林城市的步伐，从青海、陕西、四川等地引进了雪松、丁香、榆叶梅、红叶李、金叶女贞、萱草、矮牵牛等近100多个植物进行引种驯化并把适应我市生态环境的应用到道路绿化中，初步改变了我市绿地长期存在的物种比较单一的被动局面。
2.2 近几年拉萨道路绿化工作的成果
为了迎接2005年西藏自治区成立40周年和2011年西藏和平解放60周年，我们对市区的部分道路进行了新建和改扩建，以植物的自然的形态好色彩美化道路，改善环境、提高了绿视率，增强了绿化的效果，使我市的道路绿化工作上了一个新的台阶。
（1）新建道路二十几条，其中北京大道、江苏大道是北京市和江苏省的援藏项目之一，北京大道采用三版四代式，江苏大道采用四版五代式，各种植物合理搭配，营造了不同的特色道路景观。
（2）改扩建道路三十多条。其中投资最大、规模最大、效果最好是金珠西路，成为了拉萨的迎宾道。
（3）2005年为了迎接西藏自治区成立40周年对该道路进行全面改建，我们逐步把三版四代式改造成四版五代式。一些路段进行土壤更换、行道树缺株补栽。选择多种植物的进行各种配置、模纹图案种植及夏季矮万寿、矮牵牛等各种草花摆放使金珠西路的绿化基本做到了三季有花、四季常青、错落有致、层次丰富并具有季相变化的优美景观，成为拉萨道路绿化中的一颗灿烂明珠。
3 对道路绿化工作的总结及今后发展方向
3.1 科学规划设计
道路绿地要根据其不同的性质进行科学设计，应尽量做到自然，要体现地方及民族特色，以乡土树种为主，乔、灌、草按生态学的原理进行配置，常绿与落叶和彩叶树的搭配，营造各具不同特色的道路景观。
3.2 因地制宜，选好绿化材料
要遵循“适地适树”原则，选择一些适应性强基本能适应我市气候及立地条件的植物。
3.3 提高成活率
在施工时必须对绿地的土壤进行改良，选苗、包装、运输、以及放线定位、挖坑、栽植、浇水等要精心组织实施，做到种一棵活一棵，种一片活一片，只有花木成活生长旺盛，园林景观的效果才能形成。
3.4 提高市民环境意识，加强养护管理
“城市是我家，爱护靠大家”，仅仅新建、改造道路绿化是远远不够的，提高市民的环境意识刻不容缓，另外，还要加强养护管理，依法制绿，人们常说"三分种，七分管"，养护管理是道路绿化工作的核心，只有努力探索提高养护管理水平的新措施，才能使道路绿化发挥更大的效益。
参考文献
[1] 胡长龙.城市道路绿化.化学工业出版社[M].2010,8.
作者简介：多瓦才吉（1960-），女，藏族，西藏拉萨人，拉萨市园林局林业工程师，从事园林绿化工作。