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面对个头袖珍却以操控见长的性能小车，不少人都偏执地认为它们只适合以家庭的第二辆汽车的角色出现。再者，现在国内大多数城市都掀起轰轰烈烈的限牌政策，若想拥有多辆汽车，还得指望幸运女神之眷顾。如此一来，面对第一辆车选购的一系列问题之时，诸如沃尔沃V40、DS3敞篷版之类的小型车，是否就真的如此不受待见？
拥有一辆性能小车，向来都是男同胞们的梦想。在选购人生第一辆汽车的时候，比作是你，会抛开其他因素，矢志不渝地选择一款心仪已久的小钢炮吗？
啊慢：以目前的情况而言，我会无所顾忌地选购小钢炮，尤其是敞篷版的DS3，它风趣、帅气且极尽驾驶愉悦之能事，后排更能稳妥地容纳两人。此等妙车，夫复何求。
波子： 你是指你目前“贵为”单身的这一凄凉情景吧。那婚后呢，又将会是何种情况？
啊慢：当我结婚生娃，组建了自己的家庭后，小钢炮就只能委屈地退居二线了。毕竟一款能为全家人服务的家用车才会是主流的选择。诶，问题的核心不是“第一辆汽车“吗？问我婚后情况干嘛。
波子：是喔，好像跑题了。确实，对于第一辆汽车，我也会毫不犹豫地选择小钢炮。经过我连日“实地考察”，即便袖珍如DS3敞篷版，其后排也能轻松坐下一个成年人。且尺寸更大的V40则更为怡人，宽大舒适的座椅，豪华的内饰以及容积不小的后备厢，一般不是人口稠密的家庭，都能满足使用需求。入选我人生第一辆汽车排行榜首位，也妥妥的。
啊慢：那人口稠密的家庭呢？例如我们的岛主。
岛主：我嘛，必须选择尺寸较大一点的轿车才配得上我的身份。从实用性角度出发，车内的空间才是我最为需要的，载人拉货都相当方便。其次，现在不少自主品牌都推出了品质比较高的紧凑级小车，而且大多都具有越级的轴距，如果马上要构建家庭，这类货色要比沃尔沃V40、DS3敞篷版等小钢炮优胜不少。
波子：必须会，重要程度无异于皮卡之于美国人。
啊慢：此话何解？
波子：通俗地说，如果一辆性能车一味追求操控而忽略了动力性能，无疑是顾此失彼。就如一名以驾驶大卡车谋生的司机，明令禁止其超载，那显然是不符合中国特色社会之事。虽然在日常驾驶环境中，并不能时刻将动力性能展现无疑，但难保哪一天与土豪朋友相约于无人山路跑一趟。若此时脚下座驾的动力如搭载2.0T高功率版发动机的沃尔沃V40般迅猛，那最终或许还是有一丝机会能为土豪而屈身捡起其手中故意滑落的肥皂。
啊慢：那土豪朋友是指岛主吗？
岛主：……真可谓躺着也中枪，严正声明，我洗澡可不用肥皂的。言归正传，我只想说一点，动力性能那是必须的！我并非提倡大家依仗着那么一点动力性能，就驾驶着性能小车去与法拉利比速度，那样做的话简直就是找死，有道是不作死就不会死啊。所以，开着高性能的小车，建议大家还是把车身上的高性能标识除掉，然后在红灯起步时秒杀的哥吧。
啊慢：你们俩实在太肤浅了。除了动力的强劲外，一款紧凑型小车还是会有诸多发光点吸引我的荷包奔而付之。诸如能招引路人行“注目礼”的外观、精致富有设计感的内饰、矫健的操控功夫以及拉风的敞篷，这些都会成为我购买的指标。没错，我说的又是敞篷版的DS3。
由于种种原因，已被引进到国内市场的性能小车或多或少都有不同程度的“阉割”，这会降低你的购买欲望吗？
岛主：呵呵，阉割的东西我是不会买的。
啊慢：就是嘛，试问谁会喜欢被阉割的东西。
岛主：已非喜欢与否的问题了，而是上升到关乎我面子的问题。倘若买了阉割的产品，拍张照片发到“非死不可”上炫耀，目光如炬的国外朋友一定会把我批判一番，甚至指责我买了普通版却又要打肿脸充胖子，须知这些东西并非三言两语就能说清楚、道明白的啊。唉，生活在这个神奇的国度，那我只能认了吧。
啊慢：尽管我甚是钟情于DS3，但目前国内销售的DS3，先且不说其1.6T发动机已被阉割，就连手动变速器也不引入国内，着实令人愤怒不已，这几乎就成为了我放弃DS3的原因。
波子：对此我则较为宽容，毕竟现在绝大多数的性能车在国内都只引进了自动挡车型，而更富有驾驶乐趣的手动挡车型除了福特的福克斯ST和嘉年华ST之外，均与我们无缘。所以，如果遇到合适自己的性能车，那就大胆地把她带回家吧。原汁原味进口的沃尔沃V40就是一个不错的选择。
岛主：鄙人认为，性能小车的研发是大势所趋。君不见广汽丰田的2015年小车销量将占年销50万辆的40%，还有本田、奥迪等多家车企都将于不久的将来陆续推出其小型车，轿车、SUV均列其中。
波子：难得一见岛主如此谦卑。诚如岛主所言，现在年轻人已经成为购买汽车的中流砥柱，相信车厂也已意识到这一点，从近年来几个大品牌都纷纷将高性能小车带到中国市场即可窥出一二。
岛主：是的，可见在年轻人逐渐成为消费主力的当下，车企们的敛财屠刀已挥向了他们。
波子：毕竟对于中国庞大的年轻消费群体这一块肥猪肉，谁也无法视而不见听而不闻。就目前销售情况来看，性能小车的销量正稳步上涨，这无疑给车厂们一个信号，既然第一口肉包子没了，如果再不做点东西，那连包子的汁也舔不到。
啊慢：以上两位思想果真激进。我倒是认为，是否专注于性能小车的研发最终还得看市场的反应以及车型能否迅速敛财。君又不见许多品牌为例迎合老一代中国消费者的独特口味而纷纷推出轴距加长的车型吗？有的新车甚至不惜血本，将原本卖相极佳的外观，让设计师们在能装上镀铬饰件的地方都装上，以彰显高端的气质。如果性能小车也是如此，我希望车厂还是不要推出为妙。
拥有一辆性能小车，向来都是男同胞们的梦想。在选购人生第一辆汽车的时候，比作是你，会抛开其他因素，矢志不渝地选择一款心仪已久的小钢炮吗？
啊慢：以目前的情况而言，我会无所顾忌地选购小钢炮，尤其是敞篷版的DS3，它风趣、帅气且极尽驾驶愉悦之能事，后排更能稳妥地容纳两人。此等妙车，夫复何求。
波子： 你是指你目前“贵为”单身的这一凄凉情景吧。那婚后呢，又将会是何种情况？
啊慢：当我结婚生娃，组建了自己的家庭后，小钢炮就只能委屈地退居二线了。毕竟一款能为全家人服务的家用车才会是主流的选择。诶，问题的核心不是“第一辆汽车“吗？问我婚后情况干嘛。
波子：是喔，好像跑题了。确实，对于第一辆汽车，我也会毫不犹豫地选择小钢炮。经过我连日“实地考察”，即便袖珍如DS3敞篷版，其后排也能轻松坐下一个成年人。且尺寸更大的V40则更为怡人，宽大舒适的座椅，豪华的内饰以及容积不小的后备厢，一般不是人口稠密的家庭，都能满足使用需求。入选我人生第一辆汽车排行榜首位，也妥妥的。
啊慢：那人口稠密的家庭呢？例如我们的岛主。
岛主：我嘛，必须选择尺寸较大一点的轿车才配得上我的身份。从实用性角度出发，车内的空间才是我最为需要的，载人拉货都相当方便。其次，现在不少自主品牌都推出了品质比较高的紧凑级小车，而且大多都具有越级的轴距，如果马上要构建家庭，这类货色要比沃尔沃V40、DS3敞篷版等小钢炮优胜不少。
波子：必须会，重要程度无异于皮卡之于美国人。
啊慢：此话何解？
波子：通俗地说，如果一辆性能车一味追求操控而忽略了动力性能，无疑是顾此失彼。就如一名以驾驶大卡车谋生的司机，明令禁止其超载，那显然是不符合中国特色社会之事。虽然在日常驾驶环境中，并不能时刻将动力性能展现无疑，但难保哪一天与土豪朋友相约于无人山路跑一趟。若此时脚下座驾的动力如搭载2.0T高功率版发动机的沃尔沃V40般迅猛，那最终或许还是有一丝机会能为土豪而屈身捡起其手中故意滑落的肥皂。
啊慢：那土豪朋友是指岛主吗？
岛主：……真可谓躺着也中枪，严正声明，我洗澡可不用肥皂的。言归正传，我只想说一点，动力性能那是必须的！我并非提倡大家依仗着那么一点动力性能，就驾驶着性能小车去与法拉利比速度，那样做的话简直就是找死，有道是不作死就不会死啊。所以，开着高性能的小车，建议大家还是把车身上的高性能标识除掉，然后在红灯起步时秒杀的哥吧。
啊慢：你们俩实在太肤浅了。除了动力的强劲外，一款紧凑型小车还是会有诸多发光点吸引我的荷包奔而付之。诸如能招引路人行“注目礼”的外观、精致富有设计感的内饰、矫健的操控功夫以及拉风的敞篷，这些都会成为我购买的指标。没错，我说的又是敞篷版的DS3。
由于种种原因，已被引进到国内市场的性能小车或多或少都有不同程度的“阉割”，这会降低你的购买欲望吗？
岛主：呵呵，阉割的东西我是不会买的。
啊慢：就是嘛，试问谁会喜欢被阉割的东西。
岛主：已非喜欢与否的问题了，而是上升到关乎我面子的问题。倘若买了阉割的产品，拍张照片发到“非死不可”上炫耀，目光如炬的国外朋友一定会把我批判一番，甚至指责我买了普通版却又要打肿脸充胖子，须知这些东西并非三言两语就能说清楚、道明白的啊。唉，生活在这个神奇的国度，那我只能认了吧。
啊慢：尽管我甚是钟情于DS3，但目前国内销售的DS3，先且不说其1.6T发动机已被阉割，就连手动变速器也不引入国内，着实令人愤怒不已，这几乎就成为了我放弃DS3的原因。
波子：对此我则较为宽容，毕竟现在绝大多数的性能车在国内都只引进了自动挡车型，而更富有驾驶乐趣的手动挡车型除了福特的福克斯ST和嘉年华ST之外，均与我们无缘。所以，如果遇到合适自己的性能车，那就大胆地把她带回家吧。原汁原味进口的沃尔沃V40就是一个不错的选择。
岛主：鄙人认为，性能小车的研发是大势所趋。君不见广汽丰田的2015年小车销量将占年销50万辆的40%，还有本田、奥迪等多家车企都将于不久的将来陆续推出其小型车，轿车、SUV均列其中。
波子：难得一见岛主如此谦卑。诚如岛主所言，现在年轻人已经成为购买汽车的中流砥柱，相信车厂也已意识到这一点，从近年来几个大品牌都纷纷将高性能小车带到中国市场即可窥出一二。
岛主：是的，可见在年轻人逐渐成为消费主力的当下，车企们的敛财屠刀已挥向了他们。
波子：毕竟对于中国庞大的年轻消费群体这一块肥猪肉，谁也无法视而不见听而不闻。就目前销售情况来看，性能小车的销量正稳步上涨，这无疑给车厂们一个信号，既然第一口肉包子没了，如果再不做点东西，那连包子的汁也舔不到。
啊慢：以上两位思想果真激进。我倒是认为，是否专注于性能小车的研发最终还得看市场的反应以及车型能否迅速敛财。君又不见许多品牌为例迎合老一代中国消费者的独特口味而纷纷推出轴距加长的车型吗？有的新车甚至不惜血本，将原本卖相极佳的外观，让设计师们在能装上镀铬饰件的地方都装上，以彰显高端的气质。如果性能小车也是如此，我希望车厂还是不要推出为妙。