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为减小爆破震动对路基和边坡稳定性的影响，从装药的“微分减震”原理出发，采用分装药包代替常规的集中药包，并进一步确定分装药包间距，运用应力波理论和工程计算相结合的方法，探讨岩石破裂圈与分装药包应力叠加的联系，总结出在一般条件下的分装药包设计规律和方法；并通过工程实践得到了进一步验证，对同类爆破工程的设计具有重要指导意义．