【摘 要】
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机车柴油机的使用,在其主要的性能方面,必须更好地同机车经济效益相结合。当对机车每天的运用时间和柴油机在牵引工况下的运转时间进行比较时,即可以看出在机车停车时柴油机
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机车柴油机的使用,在其主要的性能方面,必须更好地同机车经济效益相结合。当对机车每天的运用时间和柴油机在牵引工况下的运转时间进行比较时,即可以看出在机车停车时柴油机空转时间的比例相当大。柴油机的空转会造成以下结果:①不必要的柴油机消耗;②柴油机磨耗增大;③柴油机每工作小时的维修费用增大;④加剧了对环境的噪声和废气污染。
The use of locomotive diesel engines must be better integrated with the locomotive’s economic benefits in terms of its main performance. When the daily use of locomotives and diesel engine operating conditions in the traction conditions are compared, we can see that when the locomotive diesel idle time quite a large proportion of time. Diesel idling causes the following consequences: (1) Unnecessary diesel consumption; (2) Diesel engine wear increases; (3) Diesel maintenance costs per working hour increase; (4) exacerbations of environmental noise and exhaust pollution.
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