编组场相关论文
本文根据平车(N_(16))和棚车(P_(62))现场冲击试验所测得的车钩力、缓冲器行程和车体动应力,论证我国货车上所装设的各型缓冲器对......
徐州北站是全路主要路网编组站之一。随着运量不断增长，该站的能力日趋紧张，等线、保留列车日渐增多，影响枢纽畅通和运输任务的完成。......
GSM-R在中国迎来了一个快速的发展时期,它将在中国铁路的建设与运营中扮演越来越重要的角色。GSM-R可用的资源仅为4MHz频谱,但面临......
Ｚ—ＡＫ自动车钩的摘钩控制研究〔德〕马克庭莱格／沃尔弗甘塔克著在今后几年研究Ｚ—ＡＫ自动车钩是欧洲铁路最有其合理化项目之一，其目的就是在......
摘 要：我国既有DF系列调车机车不能完全满足运用的需求，而新近投入运用的4400马力交流传动调车内燃机车在站场作业时普遍反映功率富......
通过对可控停车器在我国铁路编组场尾部防溜的成功运用,指出现行维修、管理制度的弊端,并提出成立专业维修体系的重要性和必要性.......
T.JK(Y)2-B(50)型(以下简称2B型)减速器是适合重载的目的制动浮轨重力式车辆减速器。为满足货物运输重载化的要求,2B型减速器自200......
编组场在编组站中发挥着非常重要的作用,其主要负责将解体后的列车集结成列,然后利用机车将车列转送至出发场进行技术作业后再发送......
1概述rn淮南西站地处安徽省淮南市,是阜淮线、西张线的交汇点,于1986年12月建成投入运营.主要担负阜淮、淮南和西张线的直通、区段......
徐州北编组站是全路重要的铁路枢纽之一,其驼峰编组场空压系统存在非正常能耗高、气源流失严重的问题。通过对几种非正常能耗的原......
介绍上行编组场综合自动化改造站改工程背景,针对运输特点和施工难点,对施工方案进行调整优化,得出一个具有明显优越性的最终方案......
漯河车站微机可控顶调速系统建成以后,由于车站领导重视,在运用、维修、管理该系统方面总结出一套成功的经验,使系统充分发挥了效......
本文针对目前榆次站编组场到发列数增加,车号员作业强度日益增强,通过对榆次站编组场车号员目前作业方式的调研,找出目前车号员作......
研究设计实用新型液压可控停车顶。在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化，安装在铁路钢......
为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律,为科学、合理地制定防溜器的安装方案提供依据,根据车列纵向动力学的方法,分析了车......
本文重点阐述我国铁路车站到发场(线),有坡道的线路现行静态防溜运营中的问题.并介绍STJ-01型快速升降停车防溜装置的主要性能与特......
文章介绍了免渡河车站的现状和发展前景,在目前铁道部已鉴定的中小驼峰改造所推荐的三种调速制式中,建议采用微机可控顶调速制式对......
本文介绍一种采用VB语言开发的驼峰纵断面调整的程序,该程序在计算机绘图软件CAD中运行,利用VB语言开发的程序来操纵CAD,使CAD自动......
本文详细介绍了TDJ-GST202型高速锁闭止轮顶在齐齐哈尔客站的实际应用情况,结果证明该设备能满足使用单位提出的各项技术要求,提高......
TDJ减速顶在我国运用已有30多年的历史,减速顶在我国各大编组场广泛运用并起到了十分巨大的作用.但至今,对于减速顶使用寿命的标准......
本文详细介绍了删减速顶调速系统在俄罗斯后贝加尔编组场的实际应用情况，该系统运用效果良好，大大提高了编组场的驼峰编组能力，为我们......
该系统可控制30股道以上的大型编组场,改变了以往可控顶调速系统不能应用在大型编组场的局面,填补了国内外调速领域的空白。该系统......
随着新技术的开发和新设备的研究,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所研制了新一代微机可控顶调速系统,并将它应用到嘉峪关站编组场......
铁路编组站在使用和维修减速顶的过程中，有一些技术问题应值得注意，如减速顶的密封问题、充氮问题，油脂问题、组装问题等，需要加以探讨......
介绍新型分布式调速系统在编组站的应用，并重点从系统的关键部件的冷、热备，设备巡检，故障报警，故障导向安全以及新型控制模式和传递机......
郑州北车站辅助调车场的车流主要为重车，同时该场的加速坡很短，不利于安装使用减速器，而减速顶的安装相对灵活，对使用的条件限制很少，对......
介绍高负荷减速顶的特点和高负荷减速顶在攀枝花钢铁公司西昌钢钒有限公司1500站编组场的设计和应用情况、......
嘉峪关车站的驼峰编组场经过现代化技术改造后,全场应用了由TDJK可控减速顶和TDW普通减速顶组成的驼峰微机可控顶调速系统,经过多......
徐州北站上行出发场安装的止轮顶是TDW906--NXZ型,是徐州北站防止车辆溜逸的一种重要设备.通过数据对比、现象分析,对上行发车场止......
重力式停车防溜器是编组场尾部的停车防溜装置，通过分析重力式停车防溜器的单台设备能高，对编组场尾部布设停车器的方式进行了论述。......
郑州铁路北站是亚洲最大的编组场．但是也是长年脏乱差的地方，屡治屡脏。2008年，郑州铁路局下大决心整治郑州铁路北站地区的站容站貌．给......
南仓编组站上行驼峰场,地处京山、津浦干线交汇的咽喉地段.上行空压站供风系统采用4台空压机(含预留1台),分别由132 kW三相电动机......
通过编组场尾部判辆技术实现编尾调车作业跟踪,对提高编组站综合自动化整体水平具有重要意义。本文建立了模型,讨论利用传感器判断......
目前我国铁路大型编组场都采用驼峰综合自动化控制系统，设备先进、技术领先，但工程投资较大。为了提高劳动效率，将不同地理位置的数个......
2011年9月3日柳州编组场驼峰经历了一次雷害事故，造成全场24个区段红光带，损坏雷达天线6台、轨道变压器6台、整流桥堆24个，烧坏熔断器......
车辆防溜器是编组场尾部的定防溜器的安装方案,采用车列纵向动力学的方法,分析了车列溜放过程中存在的各种纵向力,重点探讨了防溜......
衡阳北编组场担负着京广、湘桂2条干线的列车解编任务,运输较繁忙,解编作业量较大。由于衡阳北是一个雷害严重的地区,2003年至2004......
2004年元月，江村驼峰由半自动改造为全自动设备。为了解决编组站内电气化干扰问题，测长轨道电路选用了25Hz测长轨道电路设备。对于条......
月山驼峰场位于侯月、太焦、焦枝和新月4条铁路线的交汇处,是晋煤外运亿吨通道的重要编组场,平均日解编车辆60余列。郑州电务段月......
日照港铁路总铺轨长56.76km,涉及编组场、卸车场、调车场3场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区6个作业区。2.......
<正>气压传动是以压缩空气为介质的一门新技术,以环保、节能的显著优点在路内编组场逐步得到推广应用,济南铁路局徐州北编组场第三......
随着当前铁路货运改革不断深入,特别是全路在向物流企业转型过程中,列车种类等级不断增多,车流去向分类越来越细。论文以侯马北站......
简要介绍STP系统的现状,阐述STP系统在大型编组场作业时经常遇到的一些问题,并给出解决方案,以及在设计集中控制方案时的一些注意......
期刊
牡丹江站有上下行两个编组场,都先后安装了哈中心的TDJ减速顶,为了使减速顶调速系统能更好地为牡丹江站运输生产服务,该站狠抓减速......
目前,在全国各大编组场普遍存在编组场尾部的安全问题,为了解决编组的效率和安全的矛盾,有必要开发研制一种高效、稳定的编尾监测......
