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应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态(工况1)和重载高温状态(工况2)下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明:不同层间接触状态对沥青层的剪应力影响十分显著,在重载高温下,层间粘结作用的缺失将使沥青层剪应力急剧增加,出现车辙、拥包等病害的可能性大大增加。
基于不同层间接触状态的沥青层剪应力分布规律研究
【摘 要】
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应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态(工况1)和重载高温状态(工况2)下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明:不同层间接触状态对沥青层的剪应力
【机 构】
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中国民航机场建设集团公司机场工程民航科研基地,晋中沪晋市政公用工程有限公司,
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2013年03期
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