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研究设计实用新型液压可控停车顶。在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化，安装在铁路钢轨的外侧，在列车的车轮将其制动顶杆压下时，对车辆起到减速停车防溜的作用。装置在整个作业过程中，不需要能源控制，不需要人工干预，能够实现制动停车和防溜的自动化。
液压可控停车顶的设计与创新
【摘 要】
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研究设计实用新型液压可控停车顶。在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化，安装在铁路钢轨的外侧，在列车的车轮将其制动顶杆压下时，对
【机 构】
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西安科技大学机械工程学院,西安重型机械研究所
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2009年8期
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