停车顶相关论文
本文阐述了现场停车顶的使用现状和研制TDJT系列停车顶现场检测仪的目的，简要介绍了该设备的工作原理、结构特点、检测项目、工作过......
根据艮山门站编组场尾部制动采用停车顶方案的试验情况 ,对其可行性进行了分析 ,并对方案优化提出了建议
According to the test ......
TDJ— GST— I 型高速锁闭停车顶是我国独创的一种连续式停车防溜设备 ,该顶除具有减速制动和止轮防溜等普通停车顶的功能外 ,还解......
近年来,铁路停车顶广泛应用于货运编组站中,它的主要作用是货运列车的停车防溜。目前停车顶技术的制造与安装使用已经十分成熟,但......
本文介绍了停车顶在线检测设备的发展过程,停车顶性能自动检测仪结构组成,关键部件电动缸的设计,抓钩和底架的静力结构分析和校核,......
目前客车整备场(所)线路上停留车辆的防溜一般采用铁鞋防溜.这种防溜方式增加了现场工作人员的劳动强度,容易产生漏撤鞋、铁鞋安装......
三间房站场调速系统是1995年建成投入使用的,至今已有将近20年的历史.该系统主要采用点连式调速模式,车场由北向南依次为缓行器和......
根据目前停车顶、止轮顶维修装配的需要，研制成功一种专用检测设备 TDJT系列停车顶活塞杆组合件检测仪。本文主要从它的结构组成、......
通过对点式和连续式停车防溜系统的分析,依据线路实际纵断面,结合理论计算和程序模拟验算,进行设备的合理布置,模拟点连式停车防溜......
停车顶是铁路运输系统编组站内的重要调速设备之一,应用于编组站尾部,对车辆起停车制动和止轮防溜的作用。虽然停车顶已经应用了三......
该论文通过对中小驼峰自动化调速系统若干问题的研究与实践,分别就如下几种新型的自动调速调速理论研究、设计现场应用和今后发展......
实现编组站调车作业速度控制自动化是中国铁路科技人员多年来努力奋斗的目标,在一、二、三部位已经取得了令人瞩目的成就.无论是在......
本文从理论和实践上阐述了如何在现有的条件下,通过改造运输设备来更好的保障安全提高效率,平面调车系统具有科学性、经济性、灵活......
分析各个驼峰调车场产生车辆溜放作业超速的各种原因和带来的安全隐患,提出了切实可行的各种措施,保证了调车作业特别是在冬季气候......
停车顶止轮防溜设备在齐齐哈尔客站安装及使用了将近23年，对车站接发车作业和调车作业安全发挥了十分积极、重要的作用，不但大大减轻......
研究设计实用新型液压可控停车顶。在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化，安装在铁路钢......
介绍停车器、防溜器及停车顶等车辆防溜设备的各自特点及适用条件。并据以提出满洲里站308铁路换装线采用停车顶加防溜器的车辆防......
<正> 铁路车辆停车顶是由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研制成功的一项专利产品,是以“防溜”和“停车”为目的的一种调速设......
停车顶自动停车系统在哈南站的运用哈尔滨南站哈尔滨南站于９２年８月１６日正式开通运营；属路网性单方向三级四场纵列式编组站。连接滨洲、滨......
调车场尾部停车防溜已成为驼峰编组站现代化改造的一个重要问题，停车顶是重要的停车设备之一，目前在编组线、客车停留线、货车停留线......
<正>停车顶是我国独创的一种连续式停车防防溜设备,它结构简单、性能稳定、安全可靠、安装和维修方便,广泛应用于铁路编组场尾部和......
榆次站机械化驼峰一、二部位采用TJK缓行器，三部位采用可控减速顶，连挂区采用普通减速顶，峰尾采用停车顶，实现了溜放调速的自动化，提高......
宝丰车站调车场尾部应用停车顶代替人工上鞋和拧手闸使车辆停车防溜，文章详细介绍了停车顶布顶数的确定、布顶位置和布顶方式及安装......
本文结合微机控制可控顶调速系统+尾部监测报警系统这种新型调速制式的特点及其在石嘴山站的成功应用,阐述了这一调速制式对于我国......
本文从理论和实践上阐述了如何在现有的条件下，通过改造运输设备来更好的保障安全提高效率，平面调车系统具有科学性、经济性、灵活性......
经过了四次施工和两次重大调整，本森维尔站TDJ减速顶调速系统已逐步趋于完善，满足了用户各方面的各种需求，为TDJ继续承担站场减速顶维......
通过仔细的分析和计算,我们对已有的TDJT101-02停车顶壳体钻模做了一些改动,可用来加工夹有变化了的新型减速顶壳体的螺孔.该方法......
经中俄铁路方面专家的共同努力，2004年9月8日中国哈尔滨铁路局与俄罗斯铁路股份有限公司后贝加尔铁路分公司正式签订了向俄罗斯出口......
文章介绍了发展重载运输以后对编组站作业带来的各种影响,并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改造和改进来适应这一新变化.......
介绍采用化学镀方式镀镍的原理和方法，其工艺简单、操作方便、无毒、无污染，可用来对活塞杆尾部进行防腐蚀保护。......
文章介绍了三间房车站在减速顶室内室外养护维修方面的方法和经验,可供同行们互相学习和借鉴。
The paper introduces the method......
介绍停车防溜顶的工作原理和重要技术参数，阐述停车防溜顶调速系统的基本设计原理，最后重点介绍了调车场连挂区尾部停车防溜顶调速系......
郑州北车站辅助调车场的车流主要为重车，同时该场的加速坡很短，不利于安装使用减速器，而减速顶的安装相对灵活，对使用的条件限制很少，对......
介绍30年来鞍山钢铁集团公司在应用减速顶、停车顶对车辆进行调速、停车、防溜等方面所取得的丰硕成果和显著的经济效益,鞍钢已成......
通过在机务段内的段管线上安装一定数量的停车顶组成止轮防溜系统，能有效防止在段内一些坡度较大的线路上发生机车溜逸事故。该系统......
根据集宁站到发场的线路条件和现场作业现状，提出在站内到发线上安装TDJGST-202型高速锁闭止轮顶来解决车辆溜逸的办法，并通过计算分......
停车顶是现代铁路编组场尾部停车、防溜的重要控制设备，它们在现场应用的效果如何，直接影响车站的安全与效率，因此从理论上研究和探讨......
安达站地处祖国北疆的黑龙江省，自然气候属寒冷地带，冬夏季温差在65℃左右，车站调车作业历来是采用传统的铁鞋制动。1994年哈局减速顶......
扎扎实实搞好驼峰调速自动化１９９５年新年到来之际，铁路驼峰调车方面出现了几件值得庆贺的事：“微机可控顶驼峰自动调速系统”通过了铁道部......
