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摘 要：国家的快速发展带动了家庭发展，汽车作为现代家庭出行不可缺少的交通工具，也得到了大力的推广，汽车行业也成为了我国的支柱行业之一。人们生活水平的提高，使得人们对于汽车的性能也有了更多的要求，汽车的平稳性也比起以前，开始被人们更为关注起来，对汽车损伤的修理手段和设备也在不断的加强完善，在很大程度上满足了人们的需求。
关键词：起升机构；汽车修理；设计与应用
一、起升结构的原理
起升结构主要是用于起重机结构的一种工作机构，结构较为复杂，主要是由驱动装置、减速器、吊钩等设备所组成。这种设备的主要目的是保持相对稳定的速度来将其运输的物品进行抬升和下降。
现阶段我国所使用的起升结构主要是以液压发动机来进行驱动，因此也被称作液压起重设备，这种系统在运行的过程中通常有两种形式 ，一种形式是指低速大扭矩 ，另一种形式则是高速小扭矩。所使用的液压马达在体积上并不大，重量比较轻，能够与标准减速器的使用相互配合 ，也可以与驱动油泵设备相互交替使用。因而液压转动起升系统在起重机中被广泛地应用，具有重要的作用。在起升装置中的形式有许多种 ，如吊钩、抓斗还要吊环等。另外还要一些用于安全保障的装置主要有起升高度限制器、超速保护装置等。
常见的起升机构主要包括以下的集中，第一种就是最为常见的液压起升结构，其使用液压马达来进行起升的操作，但由于其伸缩行程和工作应力的限制，不能起升质量较大的物体。其二，大重量的起升作业主要是使用低速大扭矩的液压马达，液压马达的工作转速小，输出扭矩高，结构稳定可靠，一般在大质量的物体顶升中使用。另有一种传输结构为高速小扭矩液压马达驱动，高速液压马达能夠和液压泵交换， 和配套减速器联合使用拥有良好的稳定性，成本较低并且拥有较高的工作效率，一般在液压起重机中应用。
二、起升结构的设计与应用
在汽车的修理过程之中，经常需要抬起前后轮来进行必要的修理和检查，比如在车辆平衡检测方法之一，“就车式”检测中，在检测时无需将车轮从车辆中拆下，只需要将车辆从原地使用液压升降机等升高，即可进行实验。这就是起升结构在汽车修理之中的应用之一。
起升结构在我国的六七十年代就已经开始应用，并进行了多年的技术革新，使其设计更为合理，而且符合日常的修理和生产的要求。在进行起升机构的应用设计之时，应当遵循的原則是在保证起升结构合理且安全可靠的前提之下，简化其结构，系统进行之时，起升结构的安全可靠，保证起升结构装置系统的低廉成本。
受到汽车修理环境的限制，起升机构不可以占用很大的面积，但其质量需要得到保证，既要保证汽车的前后轮可以在起升之时同时上升，也要保证其各自可以上升，以便于满足不同的修理要求。受汽修环境的限制，过于大型的起升结构机械并不实用，因此，在日常的实用之中，可以设计使用两套较为简单的起升机构来满足日常的修理要求，一套用于在起升之时的适当调整，另一套用于主要的起升工作，这样设计的起升装置具有移动性，适合于小型的汽车修理之中。
随着社会的发展，人们对汽车的平衡状态的要求也越来越高，因此，假如想满足人们对汽车平衡的要求，汽车行业的日常修理技术必须有相应的进步，但是不同汽车品牌的汽车的零件制作标准不尽相同，这也给检测技术的发展带来了一定的限制。因此，为了满足人们对汽车修理方式的要求，汽车行业中的修理技术水平有了很大的提高。我国的平衡发动机已经有了百年的历史了，并且修理技术的发展也将近半个世纪了，随着科学技术的进步， 平衡检测技术中逐渐出现了软、硬平衡技术。软支撑技术的测量主要是运用传感器检测振幅的摆动来确定汽车的不平衡性， 而硬支撑技术通过传感器来检测离心力的大小，进而来确定汽车的不平衡性。从而促进汽车修理中平衡技术的发展，也满足人们的需求。
在起升装置的设计之中要注意以下几点，对用于抬升汽车轮胎的顶升机构进行设计时，要考虑车型不同所带来的汽车轮胎的不同。因此，在进行顶升小车的设计时，要注意设计成抬升高度可以调节的顶升装置，以适应不同型号的汽车的要求。同时，针对前后轮的不同抬升装置，一定要在设计之时，保证前后轮的抬升装置保证前后轮的抬升同步，上升与下降必须同时进行，以免造成维修时的安全隐患。
在设备进行安装之时，要保证设备安装不能高于地面，保证修理人员的安全时汽车修理工作的一大重点。为了保证前后轮的抬升同步，可以采用在起升装置的设计之中加入举升器的设计，举升器是应用双柱一体的结构，利用皮带、涡轮蜗杆进行减速传动，这样就保证了汽车抬升或者下降的平稳，而且有效地控制了噪音。不同的汽车有不同的要求，所以实际操作时需要根据具体修理车辆的不同，选择最为合适的举升器，这样就会提高工作的效率，降低劳动强度。在设计举升器之时，要注意修理场所本身的设计，一般的汽车修理都在地沟上进行，因此，对于地沟的合理设计可以更加效率的使用起升结构装置，合理设计地沟的轨道和举升器，便于修理时更为方便的完成汽车的抬升工作。
汽车修理之中起升装置的广泛应用表明起升装置在汽车修理之中可以起到很大的作用，经过实践的检验，起升装置可以加快汽车修理的效率和质量，合理的起升结构的设计可以保证修理工作的安全，对于提高修理工作的速度，提高修理质量，保证人民生活正常的工作之中发挥着重要的作用。
在修理工作之中，首先是通过顶升小车将车辆运输至相应的地沟上进行修理与维护，然后将顶升小车与待修理车辆的前桥螺母等相连，再将待修理车辆进行缓慢的移动，顶升小车也随着车辆的移动而到达相应的轨道，并将待修理车辆的前轮抬起。
当待修理车辆的后轮微微超过地沟举升器时，停止前进，利用地沟举升器将待修理汽车的后轮 抬起。汽车当前的状态是空中悬停，相关的工作（维修）人员 可以进行正常的修理和维护工作。如果待修理车辆的前后轮需 要分别进行修理，那么只需用顶升小车或者地沟举升器分别抬升车辆的前轮或后轮即可。待到汽车被修理完成后，同样的利用起升装置将车辆置于地面之上即可。在修理完成之后，需要将使用的装置放回原地，以保证修理人员的安全和便于下次使用。
汽车修理技术直接关乎汽车的安全问题，这不仅需要优秀的修理人才，同时也需要先进的修理技术。从发展状况来看，传统的检修技术已经不能满足人们对于汽车修理的要求，由于修理不当给汽车造成二次伤害或者更大的损坏也有可能存在。随着起升装置技术的发展，汽车维修或加工行业的发展产生了巨大的改变。将起升技术合理的运用到汽车维 修中，将有助于我国汽车行业的发展，能够在一定程度上满足人们的生活需要。
三、结语
汽车修理中起升机构的相关设计和有效应用，是汽车行业发展过程中（尤其是汽车修理行业）必须要面对的问题。
因此，在今后的时间里，有必要进一步研究起升机构，使其在汽车修理中发挥更大的作用。
参考文献：
[1] 林夫奎，赵霞，王欣.我国起重机械产业发展状况及标准化现状分析[J]. 机械工业标准化与质量. 2011（08）
[2] 朱云仙，周银龙.起重机起升机构动载特性的分析研究[J]. 机械制造. 1998（09）
关键词：起升机构；汽车修理；设计与应用
一、起升结构的原理
起升结构主要是用于起重机结构的一种工作机构，结构较为复杂，主要是由驱动装置、减速器、吊钩等设备所组成。这种设备的主要目的是保持相对稳定的速度来将其运输的物品进行抬升和下降。
现阶段我国所使用的起升结构主要是以液压发动机来进行驱动，因此也被称作液压起重设备，这种系统在运行的过程中通常有两种形式 ，一种形式是指低速大扭矩 ，另一种形式则是高速小扭矩。所使用的液压马达在体积上并不大，重量比较轻，能够与标准减速器的使用相互配合 ，也可以与驱动油泵设备相互交替使用。因而液压转动起升系统在起重机中被广泛地应用，具有重要的作用。在起升装置中的形式有许多种 ，如吊钩、抓斗还要吊环等。另外还要一些用于安全保障的装置主要有起升高度限制器、超速保护装置等。
常见的起升机构主要包括以下的集中，第一种就是最为常见的液压起升结构，其使用液压马达来进行起升的操作，但由于其伸缩行程和工作应力的限制，不能起升质量较大的物体。其二，大重量的起升作业主要是使用低速大扭矩的液压马达，液压马达的工作转速小，输出扭矩高，结构稳定可靠，一般在大质量的物体顶升中使用。另有一种传输结构为高速小扭矩液压马达驱动，高速液压马达能夠和液压泵交换， 和配套减速器联合使用拥有良好的稳定性，成本较低并且拥有较高的工作效率，一般在液压起重机中应用。
二、起升结构的设计与应用
在汽车的修理过程之中，经常需要抬起前后轮来进行必要的修理和检查，比如在车辆平衡检测方法之一，“就车式”检测中，在检测时无需将车轮从车辆中拆下，只需要将车辆从原地使用液压升降机等升高，即可进行实验。这就是起升结构在汽车修理之中的应用之一。
起升结构在我国的六七十年代就已经开始应用，并进行了多年的技术革新，使其设计更为合理，而且符合日常的修理和生产的要求。在进行起升机构的应用设计之时，应当遵循的原則是在保证起升结构合理且安全可靠的前提之下，简化其结构，系统进行之时，起升结构的安全可靠，保证起升结构装置系统的低廉成本。
受到汽车修理环境的限制，起升机构不可以占用很大的面积，但其质量需要得到保证，既要保证汽车的前后轮可以在起升之时同时上升，也要保证其各自可以上升，以便于满足不同的修理要求。受汽修环境的限制，过于大型的起升结构机械并不实用，因此，在日常的实用之中，可以设计使用两套较为简单的起升机构来满足日常的修理要求，一套用于在起升之时的适当调整，另一套用于主要的起升工作，这样设计的起升装置具有移动性，适合于小型的汽车修理之中。
随着社会的发展，人们对汽车的平衡状态的要求也越来越高，因此，假如想满足人们对汽车平衡的要求，汽车行业的日常修理技术必须有相应的进步，但是不同汽车品牌的汽车的零件制作标准不尽相同，这也给检测技术的发展带来了一定的限制。因此，为了满足人们对汽车修理方式的要求，汽车行业中的修理技术水平有了很大的提高。我国的平衡发动机已经有了百年的历史了，并且修理技术的发展也将近半个世纪了，随着科学技术的进步， 平衡检测技术中逐渐出现了软、硬平衡技术。软支撑技术的测量主要是运用传感器检测振幅的摆动来确定汽车的不平衡性， 而硬支撑技术通过传感器来检测离心力的大小，进而来确定汽车的不平衡性。从而促进汽车修理中平衡技术的发展，也满足人们的需求。
在起升装置的设计之中要注意以下几点，对用于抬升汽车轮胎的顶升机构进行设计时，要考虑车型不同所带来的汽车轮胎的不同。因此，在进行顶升小车的设计时，要注意设计成抬升高度可以调节的顶升装置，以适应不同型号的汽车的要求。同时，针对前后轮的不同抬升装置，一定要在设计之时，保证前后轮的抬升装置保证前后轮的抬升同步，上升与下降必须同时进行，以免造成维修时的安全隐患。
在设备进行安装之时，要保证设备安装不能高于地面，保证修理人员的安全时汽车修理工作的一大重点。为了保证前后轮的抬升同步，可以采用在起升装置的设计之中加入举升器的设计，举升器是应用双柱一体的结构，利用皮带、涡轮蜗杆进行减速传动，这样就保证了汽车抬升或者下降的平稳，而且有效地控制了噪音。不同的汽车有不同的要求，所以实际操作时需要根据具体修理车辆的不同，选择最为合适的举升器，这样就会提高工作的效率，降低劳动强度。在设计举升器之时，要注意修理场所本身的设计，一般的汽车修理都在地沟上进行，因此，对于地沟的合理设计可以更加效率的使用起升结构装置，合理设计地沟的轨道和举升器，便于修理时更为方便的完成汽车的抬升工作。
汽车修理之中起升装置的广泛应用表明起升装置在汽车修理之中可以起到很大的作用，经过实践的检验，起升装置可以加快汽车修理的效率和质量，合理的起升结构的设计可以保证修理工作的安全，对于提高修理工作的速度，提高修理质量，保证人民生活正常的工作之中发挥着重要的作用。
在修理工作之中，首先是通过顶升小车将车辆运输至相应的地沟上进行修理与维护，然后将顶升小车与待修理车辆的前桥螺母等相连，再将待修理车辆进行缓慢的移动，顶升小车也随着车辆的移动而到达相应的轨道，并将待修理车辆的前轮抬起。
当待修理车辆的后轮微微超过地沟举升器时，停止前进，利用地沟举升器将待修理汽车的后轮 抬起。汽车当前的状态是空中悬停，相关的工作（维修）人员 可以进行正常的修理和维护工作。如果待修理车辆的前后轮需 要分别进行修理，那么只需用顶升小车或者地沟举升器分别抬升车辆的前轮或后轮即可。待到汽车被修理完成后，同样的利用起升装置将车辆置于地面之上即可。在修理完成之后，需要将使用的装置放回原地，以保证修理人员的安全和便于下次使用。
汽车修理技术直接关乎汽车的安全问题，这不仅需要优秀的修理人才，同时也需要先进的修理技术。从发展状况来看，传统的检修技术已经不能满足人们对于汽车修理的要求，由于修理不当给汽车造成二次伤害或者更大的损坏也有可能存在。随着起升装置技术的发展，汽车维修或加工行业的发展产生了巨大的改变。将起升技术合理的运用到汽车维 修中，将有助于我国汽车行业的发展，能够在一定程度上满足人们的生活需要。
三、结语
汽车修理中起升机构的相关设计和有效应用，是汽车行业发展过程中（尤其是汽车修理行业）必须要面对的问题。
因此，在今后的时间里，有必要进一步研究起升机构，使其在汽车修理中发挥更大的作用。
参考文献：
[1] 林夫奎，赵霞，王欣.我国起重机械产业发展状况及标准化现状分析[J]. 机械工业标准化与质量. 2011（08）
[2] 朱云仙，周银龙.起重机起升机构动载特性的分析研究[J]. 机械制造. 1998（09）