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针对连通式油气悬架的＂小腔憋压＂现象,基于AMESim软件建立了连通式油气悬架的仿真模型,分析了连通式油气悬架在受冲击载荷作用时悬架内部流量和压力的变化,研究阻尼孔尺寸对悬架性能的影响。仿真结果表明：阻尼孔越小,悬架的＂小腔憋压＂现象越严重,但却能快速消除悬架振动,进而为采用半主动控制原理消除＂小腔憋压＂现象,改善悬架振动性能提供了重要依据。