【摘 要】
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GSM-R网络越区切换性能与高速铁路列车运行安全息息相关。在列车实际运营中，异常越区切换问题相比切换失败问题更为常见，但目前对其尚未有明确定义及有效的判决算法，也导致无法有效划分GSM-R小区，并分析其对行车的影响。本文基于GSM-R动态检测越区切换数据，结合列车位置与行驶方向，分析不同异常切换的特点，将异常切换问题分为提前切换、滞后切换、反向切换、重复切换、跨基站切换以及其他异常切换6类，并提出
【基金项目】
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中国铁道科学研究院集团有限公司青年专项（2021YJ214）；
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GSM-R网络越区切换性能与高速铁路列车运行安全息息相关。在列车实际运营中，异常越区切换问题相比切换失败问题更为常见，但目前对其尚未有明确定义及有效的判决算法，也导致无法有效划分GSM-R小区，并分析其对行车的影响。本文基于GSM-R动态检测越区切换数据，结合列车位置与行驶方向，分析不同异常切换的特点，将异常切换问题分为提前切换、滞后切换、反向切换、重复切换、跨基站切换以及其他异常切换6类，并提出了基于GSM-R网络基础数据库的异常越区切换判决算法，实现了列车异常越区切换自动识别和类型判定，以及以小区为单位的切换结果统计。结合实际动态检测数据对异常越区切换判决算法进行验证，依据实际案例分析不同类型异常切换的特征。实验结果表明，提出的异常越区切换分类标准具有合理性且判决算法具有准确性，为GSM-R通信小区的准确划分和异常切换的影响评估提供支撑。
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