【摘要】通过对中职《汽车电工电子技术》课程两种版本新教材的教学实践总结，文章从三方面介绍了在使用这两种教材时的一些有益探索和教法创新：如何把技能训练和理论知识教学有机结合；如何倡导学生自我管理，促进学生综合素质的提高；如何仿真考证现场，提高学生分析问题、解决问题的能力。
　　【关键词】电工电子；新教材；探索；创新
　　
　　最近几年，笔者一直从事学校《汽车应用与维修》专业《电工电子技术》课程的教学工作。在日常的课程教学中使用到两种版本的新课改教材，一本是陈开考老师主编的《汽车电工电子技术基础》，荣获浙江省课程改革成果教材，由机械工业出版社2010出版；另一本是金惠云老师主编的《汽车电工电子技术》，荣获上海市课程改革试验教材，由高等教育出版社2007年出版。这两本教材与汽车专业过去所使用的传统《电工电子技术》教材比较，存在着以下明显的特点：那就是这两种教材打破了原有以学科为主线，过度追求理论知识完整性、传授系统性和逻辑性的思维模式，建立了根据专业职业能力为主线、以工作项目为任务，以完成某一生产任务为活动，真实模拟工厂生产车间的生产过程而展开教学活动，是一种新颖的任务驱动型教材。如陈开考老师主编的这本教材，把汽车电工电子技术分解成《电路检修基础技能训练》等五大教学项目；金惠云老师主编的教材，则把汽车电工电子技术分解成《读识基本电路图》、《汽车电机的产状与结构认识》等六大教学项目。这两本教材的每个教学项目又分成若干个任务或活动，在完成这些任务或活动中穿插融入了电工电子的核心理论、定理和定律。这两本教材的共性是突出了实践在课程中的主题地位，用工作任务或实践活动来引领理论知识，以相应的职业活动为单元组织教学，使理论从属于实践，为实践服务，真正使理论做到实践需要什么就教什么，体现了理论的“实用”和“够用”的原则，是教师实施理论与实践一体化教学和项目教学法的好教材。现笔者结合本课程特点和我校生源现状、实验实训和师资状况等具体条件，简要介绍在使用这两本教材时，所探索的一些教法创新。
　　一、适时地把理论教学穿插与技能训练过程中，使理论有效地服务于实践
　　电工电子理论的基本知识和基本定理对指导《汽车运用于维修专业》学生在校的技能训练和学生今后业务上的可持续发展都是十分重要的。汽车电气故障排除工种所要求的工艺技能相对比较简单，学生只要经过短期的培训和训练，就会掌握。如接个线头、焊个接点、装个原件等，但是在判断电气故障所出现的部位时，就显得比较复杂，因为所出现的故障部位往往不易直观看见，也无法用手直接触摸，它不仅要求学生要具备扎实的电工电子理论功底，而且也要求学生能熟练使用必要的仪器进行检测。如果学生没有掌握电气设备工作基本原理，看不懂电路接线图，不懂的使用检测仪器，就会在故障面前束手无策，无从下手，弄不好还会扩大故障，造成更大损失。因此，在实施本课程教学中既要重视学生技能的训练，更要教育学生重视电工电子基本理论的学习。怎样兼顾两者教学呢？我的做法是：
　　1.学中做，做中学，把理论知识适时、有机地融入到技能训练中
　　本人把陈开考老师教材中的项目一和项目二合并为一综合项目《电路基本物理量及电路安装检测训练》，在实施本项目教学时按如下教学循序进行：（1）结合各种电工常用材料、仪表（导线、开关、万用表，电压表，电流表，功率表等）和电工工具等实物，教师先做简单介绍，使学生对电工工具有初步的外观认识，初步进入电工世界；（2）分组安装简单的直流12V（或24V，36V）电源供电的二个汽车照明电路（一组二灯并联，一组二灯串联）。在学生组装过程中，教师在现场结合实物讲解导线的种类、选择、连接、焊接和各种元件在电路中作用等知识；（3）安装结束，通电正常后，教师指导学生测量电路主要物理量，如电流，电压，电阻等，并穿插各种电工仪表的正确使用与注意事项，如特别强调电流表要串入、电压表要并入电路测量、要断开电源测电阻等；（4）请学生认真记录测量结果；（5）教师对电路基本物理量（如什么是电路？电流？电压？电位？电阻?电功率等）开展教学活动，让学生对照刚刚测量的结果加深对不同电量的理解；（6）教师请学生找出串联，并联电路各物理量的关系；（7）教师归纳总结，引出欧姆定律和串并联电路的特点；（8）学生再对电路各物理量进行检测，加深对欧姆定律和串并联电路的理解；（9）教师布置思考题与作业题及本次实训报告的要求，并进行后期点评。教学过程非常的直观而富感性，有利于学生准确、全面、深刻地接受知识，降低理论学习的难度，实现了理论教学从难变易，由繁化简。
　　2.采用启发式引导，扩展学生的知识面
　　在上述实训过程中，学生在测量电路物理量时，教师要引导和启发学生发现问题并提出问题。如在测量灯泡冷态电阻时，教师要引导学生提出为什么用万用表测出的灯泡电阻和利用欧姆定律公式R=U/I得出的电阻值会不同？后者为什么会远远大于前者？由此教师引入“电阻温度系数”的概念。这样由教师启发，引导学生自己发现问题，提出问题，由教师把固定电阻的概念扩展到电阻温度系数的有关知识，，引出热敏电阻、光敏电阻等新元件，使学生知识面得到拓宽。
　　如果学生有兴趣，在上述实训过程中，教师还可以向学生提出：如果已知电路的具体参数，如电源电压，灯泡电阻等，如何用计算方法求出通电后各支路的电流，电压，功率等电量？结合本次具体电路，还可以进一步扩展到基尔霍夫二大定律的学习和几种解电路的方法的掌握。
　　这样，通过实践—理论—再实践—再理论的循环认识过程，在任务驱动型的项目实训中，既能使学生牢固掌握一定的电工实训技能，又能使学生真正懂得电工的基本理论和基本定律。
　　二、在项目实践教学过程中，促使学生学会自我管理，提高学生综合素质
　　中职教育本质是就业教育，就业不仅需要学生有较强的专业能力，还需要有良好的职业道德、工作态度、团队意识和管理能力。在教学过程中我有意识地把这一理念融入到实践环节中。我校实训教材多，场地大，为了取得更好的教学效果，在实训中，我把学生分成多个小组，这就带来了学生组数多，而指导老师少、难以管理的矛盾。为解决这个矛盾，提高学生在实训过程中的综合素质，我们采用了小组学生自己推荐组长，组长人选由指导老师审核通过的办法，由小组组长负责管理本小组学生的实训纪律、出勤、考核；检查本小组学生的实训记录；组织本组同学进行内容和过程步骤的讨论；反馈本小组学生的意见和建议等。同时小组组长还参与学生实训成绩的过程考核工作，其作用相当于工厂的班组长。这样实践的结果，不仅解决了实训老师少的问题，而且也使学生学会自己管理自己，充分发挥学生的自觉性、主动性和积极性，实现学生的自主学习和自主管理，突出学生的主体作用和教师的引导作用。不少学生通过实训不仅学到了课程知识，也培养了管理能力、自律意识，增强了才干，提高了综合素质。这一切遵循了教育教学规律，是以培养全体学生的基本素质为根本目的；以尊重学生主体性和主动精神，注重开发人的智慧潜能。
　　三、仿真考证现场，偏重电气设备检修技能，促进学生分析问题，解决问题能力的提高
　　在“电子电路连接与检测”“集成电路连接与检测”和“交流电路连接与检测”的三大项目教学中，除了重视学生按图组装整机电路的工艺和技能，又特别强调学生对电工电子整机故障的分析、判断、排除和修复。这正是电工电子技能考证的一个重要内容。
　　我们在整个项目实训过程中布置学生按图组装了《继电器控制的电动机正反转控制器》、《晶体管控制汽车灯光亮度控制器》、《汽车稳压电源》、《集成电路控制的灯光闪烁与明亮电路》、《接触器控制的三相异步机运转电路》等。学生完成了整机电路组装，并通过试车成功，这只能是完成一半的任务。为了模拟电工电子的考证的实际，教师结合汽车电器常见故障，设置了故障点，由学生按照故障现象→结合原理图分析产生故障的可能原因→在电路图上标出故障范围→用仪器仪表（主要靠万用表）查找故障点或故障元件→使用电工工具更换故障元件或修复故障点→通过仪器测量确认故障排除→在教师监护下通电试车→小结检修过程，撰写心得体会。通过排除故障的一系列教学活动，使学生在实践过程中对已学过的技能和知识进行加深和巩固。提高学生使用电工仪器、仪表和电工常用工具的熟练程度，重要的是锻炼学生把注意力集中于解决问题上，提高了学生分析问题和解决问题能力，给学生创造观察、实践、分析、猜想、归纳的机会，对学生学习和运用知识的能力的培养将产生很大的影响。学生看到故障排除、整机通电能正常工作后，往往有种成功后的欢悦，大大提高了学生的学习兴趣与热情。安排以上这种实训方式也能极大的提高了学生电工电子考证的通过率（中级工以上的考证）。
　　四、结束语
　　教材是体现教学内容和教学方法的知识载体，是提高教学质量的重要保证。但它作为一项工具，身为教师要结合课程的特点，将新的教学方式融入到教学内容中。要体现“以人为本、以导为主”的先进的教育教学理念，强调对学生的知识、能力、素质的全面培养；强调在创新思维、创新能力上的提高，才能达到职业教育对人才培养的目标，满足社会和企业对技能人才的需要，这一切都需要中职教师在微观教学各环节进行改革，创造一个以学生为主体、有利于学生身心健康、提高教学效果的教学方式；营造一个有利于学生个性发展的宽松的学习环境，使知识传授与能力培养融为一体。为培养适合社会的创新人才探索模式。
　　
　　参考文献
　　[1]陈开考.汽车电工电子技术基础[M].机械工业出版社,2010.
　　[2]金惠云.汽车电工电子技术[M].高等教育出版社,2007.
　　[3]戴一平.电工技术[M].机械工业出版社,2001.
　　[4]周敏,唐永强.电子技术[M].电子工业出版社,2001.
　　
　　作者简介：何孟星，男，福建工业学校电气专业讲师。