论文部分内容阅读
摘要：随着市政交通的发展，路桥建筑项目的数量与日俱增，混凝土逐渐应用到各种不同的施工形式中。混凝土施工方便、价格合理，同时具有非常好的装饰效果，以及相对较大的承载力，在建筑工程施工中的应用日益广泛，在市政路桥工程中的应用更是如此。本文就混凝土在路桥施工中常见技术问题进行了探讨。
关键词：路桥工程；混凝土；施工技术
中图分类号： TU74文献标识码： A
引言
众所周知，混凝土结构材料具有热胀冷缩的性质，它极容易受温度的影响而产生结构变形，从而产生混凝土裂缝。如果路桥工程的外部结构中出现了混凝土裂缝现象，将会对工程质量产生极大的影响，甚至还有可能造成道路和桥梁的坍塌，对人们的日常出行、工作带来不便，同时也对人们的生命和财产安全产生威胁。因此，做好路桥工程施工中混凝土的质量控制，严格、规范化混凝土的施工技术是保证路桥工程质量的关键，理应受到我们的关注和重视。
一、市政路桥工程中混凝土施工技术的重要性
现阶段拉动内需是我国经济发展的重要战略目标，由于我国长期以来地区发展的不平衡性，西部及远海地区的经济发展远远落后于东部及沿海地区，便利交通运输网络的缺乏大大限制了我国西部地区和远海地区的经济发展。交通运输作为国民经济发展的重要前提，应积极配合社会经济发展的脚步，持续开展各省市地区公路、铁路及路桥的建设。混凝土是路桥建设的核心技术之一，基于混凝土技术的研究、开发和应用，我国交通运输事业才得以蓬勃发展，混凝土技术的滞后将会直接影响路桥工程的施工质量，给国民经济带来巨大损失。
混凝土技术因具有价格低廉、取材广泛、抗压性强、养护费用等优良性能大量应用于市政路桥工程的建设中。在长期环境影响及及负载的作用下，混凝土能保持应力不变，质量稳定。通常混凝土具有较好的耐久性，但随着温度、水位等因素的变化，其耐久性会受到一定的影响。混凝土技术在路桥建设中有着广泛的应用，是影响路桥施工质量的重要环节。混凝土技术在市政路桥工程建设中的应用完善了交通运输网络，迅速打通省市间资源运输脉络，保证了路桥建设的速度和质量，提高了区域经济水平，为交通运输及经济发展奠定基石。混凝土技术作为路桥建设的核心技术之一在施工过程中发挥着不可或缺的作用，大大推动了社会经济的发展。
二、路桥施工中混凝土的常见问题
建筑业作为支撑我国社会经济的三大产业之一，其在工业革命以后的发展速度极为迅速，尤其是近几年，我国建筑工程在施工规模和施工工艺上得到了明显的扩大和改善，为我国建筑事业的发展添上了一笔重重的浓墨。建筑工程的范畴很广，它不仅包括建筑物的建造，还包括道路、桥梁以及园林等基建设施的施工建造。在这些不同类别的建筑工程中，路桥工程是关系着人们交通安全和出行安全的重要基建工程，它的主体结构所采用的施工材料大多为混凝土，并利用科学、合理的混凝土施工技术来完成路桥主体结构以及框架结构的建造。下面就路桥工程中，混凝土结构容易出现的问题作相关论述。
1、结构的抵抗拉力较弱
在当前的路桥工程施工过程中，其主体结构所采用的混凝土施工材料多是由一些散碎的小石头、水泥、砂、以及适量的水所构成的，通过人工或机械搅拌，使这些材料得以充分混合，从而形成具有一定粘性的混凝土。在混凝土结构的构成材料中，其能够起到基本骨架作用的主体材料主要是小石头（小石块）和砂（沙子），而剩下的水和水泥只是起一个辅助作用，利用其作为凝结剂所具有的特点，将其主体结构进行凝结，从而增强混凝土结构的坚固性和坚硬性。然而正是由于混凝土这种由散碎材料经过凝结而变成硬性材料的特点，导致其结构中凝结剂变得硬化，凝结力度减小，甚至不再具有凝结性时，混凝土结构若受到外界拉力，便会出现开裂现象。
2、弹性较弱
路桥施工中对于混凝土的选择主要考虑到它的抗压抗打击能力较强，然而混凝土的弹性相比之下却比较的弱，无论春夏秋冬，混凝土在使用过程中都无法做到一定程度上的能屈能伸。因此，在路桥的使用过程中如果出现了大型车载物，由于路面受力面积的不均匀，路桥的载重重量无法及时发散平均出现，就会出现某一路段因为无法承受单一的挤压而出现大量的裂缝。通常情况下，交通部门会严格限制路桥上面经过的车载物的重量范围，对于超载车辆会给予严厉的处罚，然而，路桥弹性的负荷值是可以随着时间的推移慢慢积累的，如果长时间在无任何保护措施和保养手段的情况下进行长期使用和磨损，即使车载物的重量在正常运输范围内也无法彻底避免混凝土建筑出现的裂缝。
3、收缩容易导致变形破损
正常情况下，路桥施工中使用的混凝土具有一定程度的热胀冷缩功能，随着环境和气温的变化，混凝土结构会出现规律性变动，一般为：冬季较为寒冷时期，混凝土路桥结构会因为气温的降低出现一定程度的缩小；夏季较为炎热时期，混凝土结构又会因为气温的升高发生膨胀。由于固体在收缩的时候会导致挤压变形，而路桥的混凝土结构在局部某一部位发生收缩时会因为周围的约束产生互压力，当这种压力超过混凝土自身承受范围时就会出现裂缝。
三、市政路桥工程的混凝土施工技术
1、保证材料质量，确定合适的材料配合比
混凝土的施工主要以水泥和沙石为主，其中水泥起到的作用比较大，所以在水泥的选择上要严格要求，水泥的型号、出厂合格证、使用期限和质量证明都应该严格要求，这样才能保证水泥的质量能够达到建筑施工的标准。其次，虽然沙石在施工中起到的作用不是很大，但是对其质量也应该严格要求，一般情况下，对沙石的选择要根据混凝土的质量以及工程的需求来具体决定。
与此同时，混凝土技术施工中材料的配合比是决定材料使用性能的关键因素，因此在施工过程中，应注重合适配合比的确定，良好控制水灰比和塌落度。一般情况下，为减少泌水情况的发生，应根据路桥施工的实际需要，将塌落度控制在80～100mm之间。对于混凝土初凝时间的控制，一般在7h左右，含气量应保证在1.7％内。混凝土材料的选择和调试则需要根据工程质量需求确定，如选择硅酸盐类水泥材料，应注意确定合适的强度等级，准确记录生产厂家和产品批号，在整个工程的混凝土施工中要求使用同一类型的水泥。混凝土骨料的选择一般为高强度、级配连续、颜色相同的碎石，并保证骨料符合工程的质量要求，严格控制骨料中含泥量、杂质量、粒径及产地。细骨料的选择以中粗砂为宜，含泥量控制在2％内，模数大于2.5，严禁含有杂质，综合考虑细骨料的细度、颜色及出产地。减水剂一般选取高效能的材料，并根据工程质量需要确定外加剂的掺入量。掺合料的选择通常为矿物掺合料，保证掺合料的活性，充分发挥粒径对混凝土内部填充的密实性。为改善混凝土的流动性和后期强度，在施工过程中可适当掺加细度模数大于二级且不含杂质的粉煤灰。
2、遵循工艺要求，确保施工质量
模板施工是混凝土施工中的技术要素，在路桥混凝土施工的过程中，应做好模板的设计和应用。在模板设计方面应考虑到其安装和拆除的简便性和支撑施工的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、稳定性、平整性，避免模板变形和浆体流失，确保模板密封良好。模板材料的选择应结合吸水性、耐腐蚀性等因素综合考虑。为保证混凝土具有足够的光洁度，模板表面应进行适当的抛光处理。混凝土浇筑是影响施工质量的关键因素，在路桥施工过程中应加强混凝土浇筑质量的控制。严格控制混凝土浇筑层的厚度和混凝土的振捣，保证施工质量。
3、加强混凝土浇筑施工后市政路桥工程的养护
混凝土浇筑施工后的养护主要包括混凝土养护和混凝土施工缺陷的修补两个方面。混凝土养护是指根据混凝土水硬性的特征，在混凝土固化和硬度增强的过程中，进行混凝土硬化早期阶段的特别养护，以避免因水分流失形成色差、裂纹等现象，保证混凝土的强度和耐久性。混凝土施工缺陷的修补主要是针对混凝土模板漏浆及泌水性等情况，进行混凝土表面砂带和气泡孔洞的修补。在侧模拆除后，应及时对混凝土表面的浮浆和砂带进行清理和补缺。
结束语
终上所述，混凝土在路桥建设施工中起着重要的作用，虽然其在路桥施工建设中的应用仍存在一些不足，但相信随着科学技术发展，随着施工人员的技能以及专业素养不断增强，相关的技术规范和人员意识的不断完善和提高，上述问题终将得到有效地解决，并使我国公路桥梁工程施工建设达到前所未有的巅峰。
参考文献
[1]李彦辉,许文强.混凝土桥梁裂缝成因与解决对策[J].黑龙江科技信息，2010，(16).
[2]梁勇.浅谈混凝土技术在路桥施工过程中的应用[J].黑龙江交通科技，2012.(07).
[3]王锐,曹清亮.浅谈混凝土技术在路桥施工过程中的应用[J].黑龙江科技信息,2012,(05).
[4]杨岩.探讨市政工程路桥施工中的混凝土施工技术[J].城市建設理论研究（电子版）,2012,(14).
关键词：路桥工程；混凝土；施工技术
中图分类号： TU74文献标识码： A
引言
众所周知，混凝土结构材料具有热胀冷缩的性质，它极容易受温度的影响而产生结构变形，从而产生混凝土裂缝。如果路桥工程的外部结构中出现了混凝土裂缝现象，将会对工程质量产生极大的影响，甚至还有可能造成道路和桥梁的坍塌，对人们的日常出行、工作带来不便，同时也对人们的生命和财产安全产生威胁。因此，做好路桥工程施工中混凝土的质量控制，严格、规范化混凝土的施工技术是保证路桥工程质量的关键，理应受到我们的关注和重视。
一、市政路桥工程中混凝土施工技术的重要性
现阶段拉动内需是我国经济发展的重要战略目标，由于我国长期以来地区发展的不平衡性，西部及远海地区的经济发展远远落后于东部及沿海地区，便利交通运输网络的缺乏大大限制了我国西部地区和远海地区的经济发展。交通运输作为国民经济发展的重要前提，应积极配合社会经济发展的脚步，持续开展各省市地区公路、铁路及路桥的建设。混凝土是路桥建设的核心技术之一，基于混凝土技术的研究、开发和应用，我国交通运输事业才得以蓬勃发展，混凝土技术的滞后将会直接影响路桥工程的施工质量，给国民经济带来巨大损失。
混凝土技术因具有价格低廉、取材广泛、抗压性强、养护费用等优良性能大量应用于市政路桥工程的建设中。在长期环境影响及及负载的作用下，混凝土能保持应力不变，质量稳定。通常混凝土具有较好的耐久性，但随着温度、水位等因素的变化，其耐久性会受到一定的影响。混凝土技术在路桥建设中有着广泛的应用，是影响路桥施工质量的重要环节。混凝土技术在市政路桥工程建设中的应用完善了交通运输网络，迅速打通省市间资源运输脉络，保证了路桥建设的速度和质量，提高了区域经济水平，为交通运输及经济发展奠定基石。混凝土技术作为路桥建设的核心技术之一在施工过程中发挥着不可或缺的作用，大大推动了社会经济的发展。
二、路桥施工中混凝土的常见问题
建筑业作为支撑我国社会经济的三大产业之一，其在工业革命以后的发展速度极为迅速，尤其是近几年，我国建筑工程在施工规模和施工工艺上得到了明显的扩大和改善，为我国建筑事业的发展添上了一笔重重的浓墨。建筑工程的范畴很广，它不仅包括建筑物的建造，还包括道路、桥梁以及园林等基建设施的施工建造。在这些不同类别的建筑工程中，路桥工程是关系着人们交通安全和出行安全的重要基建工程，它的主体结构所采用的施工材料大多为混凝土，并利用科学、合理的混凝土施工技术来完成路桥主体结构以及框架结构的建造。下面就路桥工程中，混凝土结构容易出现的问题作相关论述。
1、结构的抵抗拉力较弱
在当前的路桥工程施工过程中，其主体结构所采用的混凝土施工材料多是由一些散碎的小石头、水泥、砂、以及适量的水所构成的，通过人工或机械搅拌，使这些材料得以充分混合，从而形成具有一定粘性的混凝土。在混凝土结构的构成材料中，其能够起到基本骨架作用的主体材料主要是小石头（小石块）和砂（沙子），而剩下的水和水泥只是起一个辅助作用，利用其作为凝结剂所具有的特点，将其主体结构进行凝结，从而增强混凝土结构的坚固性和坚硬性。然而正是由于混凝土这种由散碎材料经过凝结而变成硬性材料的特点，导致其结构中凝结剂变得硬化，凝结力度减小，甚至不再具有凝结性时，混凝土结构若受到外界拉力，便会出现开裂现象。
2、弹性较弱
路桥施工中对于混凝土的选择主要考虑到它的抗压抗打击能力较强，然而混凝土的弹性相比之下却比较的弱，无论春夏秋冬，混凝土在使用过程中都无法做到一定程度上的能屈能伸。因此，在路桥的使用过程中如果出现了大型车载物，由于路面受力面积的不均匀，路桥的载重重量无法及时发散平均出现，就会出现某一路段因为无法承受单一的挤压而出现大量的裂缝。通常情况下，交通部门会严格限制路桥上面经过的车载物的重量范围，对于超载车辆会给予严厉的处罚，然而，路桥弹性的负荷值是可以随着时间的推移慢慢积累的，如果长时间在无任何保护措施和保养手段的情况下进行长期使用和磨损，即使车载物的重量在正常运输范围内也无法彻底避免混凝土建筑出现的裂缝。
3、收缩容易导致变形破损
正常情况下，路桥施工中使用的混凝土具有一定程度的热胀冷缩功能，随着环境和气温的变化，混凝土结构会出现规律性变动，一般为：冬季较为寒冷时期，混凝土路桥结构会因为气温的降低出现一定程度的缩小；夏季较为炎热时期，混凝土结构又会因为气温的升高发生膨胀。由于固体在收缩的时候会导致挤压变形，而路桥的混凝土结构在局部某一部位发生收缩时会因为周围的约束产生互压力，当这种压力超过混凝土自身承受范围时就会出现裂缝。
三、市政路桥工程的混凝土施工技术
1、保证材料质量，确定合适的材料配合比
混凝土的施工主要以水泥和沙石为主，其中水泥起到的作用比较大，所以在水泥的选择上要严格要求，水泥的型号、出厂合格证、使用期限和质量证明都应该严格要求，这样才能保证水泥的质量能够达到建筑施工的标准。其次，虽然沙石在施工中起到的作用不是很大，但是对其质量也应该严格要求，一般情况下，对沙石的选择要根据混凝土的质量以及工程的需求来具体决定。
与此同时，混凝土技术施工中材料的配合比是决定材料使用性能的关键因素，因此在施工过程中，应注重合适配合比的确定，良好控制水灰比和塌落度。一般情况下，为减少泌水情况的发生，应根据路桥施工的实际需要，将塌落度控制在80～100mm之间。对于混凝土初凝时间的控制，一般在7h左右，含气量应保证在1.7％内。混凝土材料的选择和调试则需要根据工程质量需求确定，如选择硅酸盐类水泥材料，应注意确定合适的强度等级，准确记录生产厂家和产品批号，在整个工程的混凝土施工中要求使用同一类型的水泥。混凝土骨料的选择一般为高强度、级配连续、颜色相同的碎石，并保证骨料符合工程的质量要求，严格控制骨料中含泥量、杂质量、粒径及产地。细骨料的选择以中粗砂为宜，含泥量控制在2％内，模数大于2.5，严禁含有杂质，综合考虑细骨料的细度、颜色及出产地。减水剂一般选取高效能的材料，并根据工程质量需要确定外加剂的掺入量。掺合料的选择通常为矿物掺合料，保证掺合料的活性，充分发挥粒径对混凝土内部填充的密实性。为改善混凝土的流动性和后期强度，在施工过程中可适当掺加细度模数大于二级且不含杂质的粉煤灰。
2、遵循工艺要求，确保施工质量
模板施工是混凝土施工中的技术要素，在路桥混凝土施工的过程中，应做好模板的设计和应用。在模板设计方面应考虑到其安装和拆除的简便性和支撑施工的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、稳定性、平整性，避免模板变形和浆体流失，确保模板密封良好。模板材料的选择应结合吸水性、耐腐蚀性等因素综合考虑。为保证混凝土具有足够的光洁度，模板表面应进行适当的抛光处理。混凝土浇筑是影响施工质量的关键因素，在路桥施工过程中应加强混凝土浇筑质量的控制。严格控制混凝土浇筑层的厚度和混凝土的振捣，保证施工质量。
3、加强混凝土浇筑施工后市政路桥工程的养护
混凝土浇筑施工后的养护主要包括混凝土养护和混凝土施工缺陷的修补两个方面。混凝土养护是指根据混凝土水硬性的特征，在混凝土固化和硬度增强的过程中，进行混凝土硬化早期阶段的特别养护，以避免因水分流失形成色差、裂纹等现象，保证混凝土的强度和耐久性。混凝土施工缺陷的修补主要是针对混凝土模板漏浆及泌水性等情况，进行混凝土表面砂带和气泡孔洞的修补。在侧模拆除后，应及时对混凝土表面的浮浆和砂带进行清理和补缺。
结束语
终上所述，混凝土在路桥建设施工中起着重要的作用，虽然其在路桥施工建设中的应用仍存在一些不足，但相信随着科学技术发展，随着施工人员的技能以及专业素养不断增强，相关的技术规范和人员意识的不断完善和提高，上述问题终将得到有效地解决，并使我国公路桥梁工程施工建设达到前所未有的巅峰。
参考文献
[1]李彦辉,许文强.混凝土桥梁裂缝成因与解决对策[J].黑龙江科技信息，2010，(16).
[2]梁勇.浅谈混凝土技术在路桥施工过程中的应用[J].黑龙江交通科技，2012.(07).
[3]王锐,曹清亮.浅谈混凝土技术在路桥施工过程中的应用[J].黑龙江科技信息,2012,(05).
[4]杨岩.探讨市政工程路桥施工中的混凝土施工技术[J].城市建設理论研究（电子版）,2012,(14).