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[摘 要]信息化是社会发展的潮流，企业要想适应时代的发展，就需要不断提高自身的信息化水平，实现管理信息化。对汽车制造业来说，生产、经营、管理效率的高低直接关系到企业的发展，而实现管理信息化，能够显著提高企业的管理效率，提升企业的综合竞争力。目前，汽车制造企业在管理信息化上还存在诸多的不足，这些不足成为汽车制造企业发展的瓶颈。而要打破这种局面，就需要将管理信息化作为企业的重点工作。本文分析了汽车制造业管理信息化存在的不足，基于此，提出了相应的实施对策以及应用方案，希望对汽车制造企业的发展有所助益。
[关键词]汽车制造业 管理信息化 不足 实施 应用
中图分类号：T69 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）40-0093-02
1.汽车制造企业管理信息化存在的不足
1.1 思想认识较为肤浅
管理信息化是近年来才逐渐兴起的，很多企业对管理信息化的认识较为肤浅，并未从战略层面进行考虑。在管理信息化建设过程中，部分企业虽然制定了管理流程、明确了信息网络架构等，但是这些东西大多是为了彰显实力，并没有和企业未来的发展联系在一起。一些企业认为信息化管理就是手工的升级，并没有将其看作一个长效机制。在实际的操作上，一些企业将管理信息化等同于管理系统。它们认为要实现管理信息化，只需要购买这些系统即可。这种功利的、外部依托型的管理信息化形式，难以满足企业深层次的发展要求，会使企业的发展陷入被动。此外，管理信息化，需要软件系统的支撑，是一个系统的过程。这个系统包括诸多方面的内容，其中不但有信息资源规划、业务流程改善，还包括数据标准构建、系统建模等。
1.2 电子商务发展不善
在供应链管理中，部分企业已经认识到电子商务的作用，并且加以利用，但是思想、观念却没有一同升华，致使企业的业务、信息运转等没有和电子商务真正融合在一起。这种似是而非的电子商务不但难以保证供应链的信息准确度、信息流转速度，也无法保证信息传递的及时性。此外，电子商务应用的过程中，既没有完善的咨询体系的支撑，也没有严格标准的规范，使得供应链绩效评估机制难以有效地建立起来。
1.3 信息化管理不到位
信息化涉及的领域越来越多，其中也涉及到了诸多的核心业务，如果不能加强对信息系统的管理，企业将面临巨大的风险。信息化管理并不是单个或是几个部分的事情，要发挥信息化的作用，就要调动全体的企业成员。就目前的情况来看，当前企业信息化管理的不到位主要体现为两点：其一，资金投入加大，系统问题频增，这不但增加了管理信息化的成本，也使得信息化的效益难以在短期展现出来。其二，复合人才缺乏。信息化管理对管理人员提出了更高的要求，其不但需要掌握扎实的业务技能，还需要具有精湛的信息化水平。然而当前企业明显缺乏这方面的人才。
1.4 信息资源共享欠缺
企业业态的多样性、工艺的复杂性、信息的多变性，决定了要在企业内部进行信息资源贡献存在很大的难度。虽然很多企业都曾在这方面尝试，但是对资源的共享，却并没有有效地的途径。
1.5 信息化建设两极化
进行信息化建设的汽车制造企业不在少数，然而这些企业分化明显，体现出两极化趋势。具体体现在如下几个方面：其一，合资企业优于内地独资企业。国外企业在管理、技术等方面占据优势，其不但具有丰富的IT运营经验，而且信息化管理的经验也较为成熟，在中国市场的信息化建设不过是系统的移植，难度并不是很大，诸如宝马、丰田等。其二，整车企业优于零部件企业。一般来说，整车企业具有更强大的综合实力，在行业中占据主导地位。这些企业的信息化建设不但时间早，而且各方面的条件更为充足，建设效果较好；而零部件生产企业在技术、资金、人才等方面都处于弱势，信息化建设步履维艰。其三，子企业优于母企业。子企业一般采取的是精细化管理，而母公司注重的则是宏观管理和调控，故而子企业的信息化建设往往比较完善，而母公司则存在很大不足。
2.汽车制造业企业管理信息化的实施对策
如上所述，对汽车制造企业管理信息化的不足，我们已经有了清晰地了解。而要实现管理信息化，需要系统的实施对策，才能完善这些缺陷。具体来说，可以从如下方面着手：
2.1 宏观规划
企业要将管理信息化与企业的战略相结合，并将其和企业的战略业务、关键业务结合在一起，制定中长期的信息化建设规划。企业要注重信息化的时效性，要用信息化对业务流程予以改善，并构建一个基于信息化的集成架构。该架构不但应该包括关键业务的架构、数据架构，还应该包括技术架构。
2.2 推广应用
根据宏观规划的要求，企业要在其产业链中应用具体的计划。结合实际的进度计划，企业还需要进行二次开发，继续挖掘应用的价值，以此来优化和改善信息化流程、模式、组织等。应用的重点要放在对原系统的优化上，着力提高ERP系统的时效性。对系统的优化包括诸多的关键环节，其中不但包括集团调控、生产制造、营销管理，还包括采购、质量管理、财务控制等。
2.3 整合系统
企业在信息化建设中，应该以全生命周期理论为指导，切实提高系统的集成性和共享性。为了更好地进行核心掌控，企业要对信息化管理体制进行优化。一方面要提高系统的管控能力，另一方面要提高系统的信息分享能力。企业应该对已存在的信息化平台进行整合，并建立ESB总线，将各个信息系统结合在一起，将相关的数据资源同步。
2.4 开发电子商务、云服务
为了更好地适应时代的发展要求，企业应该采用私有云架构，力争实现软硬件服务的定制化，提高企业的掌控效率，确保企业战略目标的实现。为了更好地利用信息资源，企业需要建设信息共享中心，在云平台上设置高效的信息系统服务。为了加快信息的流转速度，企业需要建立车联网大数据平台，并且将信息化终端作为一项重要的业务来开展。此外，企业还要建设自己的电子商务平台，并将其和供应链紧密整合在一起，这样不但可以有效地降低成本，还可以拉近各节点企业之间的联系，提升企业的综合竞争力。 3.汽车制造企业管理信息化的应用方案
管理信息化建设，应该坚持“顶层设计”原则。先要明确企业的发展战略，结合企业的战略来确定具体的应用方案。具体来说，应用方案应该包括如下几个方面：
3.1 制定信息化战略
企业需要综合各方面的要素制定信息化战略，其中不但包括企业的战略目标、企业文化、信息化条件，还包括企业远景、基础设施等。在宏观把握这些资源的基础上，企业需要明确信息化的总体目标，并确定实现目标的思想、进度计划、方法等，以此确保信息化发展方向的正确性。总的来说，信息化战略制定是企业自我梳理和升华的过程，通过这个过程，企业的各个层次的成员，一方面能够加深对信息化的了解，另一方面能够认识到自己所在职位应该履行的职责，充分调动企业全体员工参与信息化建设的积极性。
3.2 规划整个信息系统
有了明确的信息化战略，就需要对信息系统进行规划。企业需要以业务目标、职能为参考，对整个系统进行深层次地计划。这包括诸多内容，其中不但包括业务的流程、技术路线、实施计划，还包括功能目标、组织目标等。在规划的过程中，企业要实事求是，确保规划与企业的业务战略保持一致。此外，还需要注意的是，规划除了要满足业务需求以及可持续发展外，还需要将业务的规模、范围加以控制。
3.3 设计企业的架构
企业架构是为了更好地对企业进行管理，使管理有条不紊，从而实现信息化战略目标。其本身是为了优化企业的信息化管理，这种优化不但体现在流程、网络的优化上，还体现在技术、项目管理的优化上。具体来说，包括如下几个方面：其一，项目启动以及问题剖析。项目启动涉及到项目目标、组织、培训等内容；问题剖析涉及到业务模型、业务运作、流程定义等内容。其二，战略分析以及架构规划。战略分析包括技术分析与行业分析，在战略分析的基础上，企业要制定远景目标、路线。架构规划涉及到管理、应用系统、数据等诸多方面的内容。其三，计划执行。在规划的基础上，再次进行行动计划的改进。改进优化之后，执行规划。执行不但包括组织的确定、职责的明确、流程的规范，还包括负责人的任用、制度的完善、保障措施的制定等。
4.总结
本文分析了汽车制造业管理信息化存在的不足，提出了相应的实施对策以及应用方案，以期更好地促进汽车制造业的发展。
参考文献
[1] 冯万贵.企业信息化战略的系统组合规划法[J].企业管理，2012（10）.
[2] 苏玲，张英博.浅谈汽车企业标准文献信息化建设[J].科技情报开发与经济，2012（01）.
[3] 黄林军.企业战略与企业信息化战略规划[J].财务与会计（理财版），2011（05）.
[4] 陈明，王保玉，王龙江.敏捷制造下汽车企业信息化初探[J].中国制造业信息化，2010（23）.
[5] 吴蒙.我国汽车企业信息化发展研究[J].汽车工程师，2010（06）.
[6] 黄继峰.基于ERP的企业管理信息化研究[D].山东大学，2005.
[7] 刁俊先.基于EIMM的汽车配件企业管理信息化策略研究[D]. 重庆工商大学，2014.
作者简介
綦超群，男，2012年毕业于西南交通大学本科，2012年考取中国海洋大学在职研究生，工作单位：上海通用东岳汽车有限公司信息部。
[关键词]汽车制造业 管理信息化 不足 实施 应用
中图分类号：T69 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）40-0093-02
1.汽车制造企业管理信息化存在的不足
1.1 思想认识较为肤浅
管理信息化是近年来才逐渐兴起的，很多企业对管理信息化的认识较为肤浅，并未从战略层面进行考虑。在管理信息化建设过程中，部分企业虽然制定了管理流程、明确了信息网络架构等，但是这些东西大多是为了彰显实力，并没有和企业未来的发展联系在一起。一些企业认为信息化管理就是手工的升级，并没有将其看作一个长效机制。在实际的操作上，一些企业将管理信息化等同于管理系统。它们认为要实现管理信息化，只需要购买这些系统即可。这种功利的、外部依托型的管理信息化形式，难以满足企业深层次的发展要求，会使企业的发展陷入被动。此外，管理信息化，需要软件系统的支撑，是一个系统的过程。这个系统包括诸多方面的内容，其中不但有信息资源规划、业务流程改善，还包括数据标准构建、系统建模等。
1.2 电子商务发展不善
在供应链管理中，部分企业已经认识到电子商务的作用，并且加以利用，但是思想、观念却没有一同升华，致使企业的业务、信息运转等没有和电子商务真正融合在一起。这种似是而非的电子商务不但难以保证供应链的信息准确度、信息流转速度，也无法保证信息传递的及时性。此外，电子商务应用的过程中，既没有完善的咨询体系的支撑，也没有严格标准的规范，使得供应链绩效评估机制难以有效地建立起来。
1.3 信息化管理不到位
信息化涉及的领域越来越多，其中也涉及到了诸多的核心业务，如果不能加强对信息系统的管理，企业将面临巨大的风险。信息化管理并不是单个或是几个部分的事情，要发挥信息化的作用，就要调动全体的企业成员。就目前的情况来看，当前企业信息化管理的不到位主要体现为两点：其一，资金投入加大，系统问题频增，这不但增加了管理信息化的成本，也使得信息化的效益难以在短期展现出来。其二，复合人才缺乏。信息化管理对管理人员提出了更高的要求，其不但需要掌握扎实的业务技能，还需要具有精湛的信息化水平。然而当前企业明显缺乏这方面的人才。
1.4 信息资源共享欠缺
企业业态的多样性、工艺的复杂性、信息的多变性，决定了要在企业内部进行信息资源贡献存在很大的难度。虽然很多企业都曾在这方面尝试，但是对资源的共享，却并没有有效地的途径。
1.5 信息化建设两极化
进行信息化建设的汽车制造企业不在少数，然而这些企业分化明显，体现出两极化趋势。具体体现在如下几个方面：其一，合资企业优于内地独资企业。国外企业在管理、技术等方面占据优势，其不但具有丰富的IT运营经验，而且信息化管理的经验也较为成熟，在中国市场的信息化建设不过是系统的移植，难度并不是很大，诸如宝马、丰田等。其二，整车企业优于零部件企业。一般来说，整车企业具有更强大的综合实力，在行业中占据主导地位。这些企业的信息化建设不但时间早，而且各方面的条件更为充足，建设效果较好；而零部件生产企业在技术、资金、人才等方面都处于弱势，信息化建设步履维艰。其三，子企业优于母企业。子企业一般采取的是精细化管理，而母公司注重的则是宏观管理和调控，故而子企业的信息化建设往往比较完善，而母公司则存在很大不足。
2.汽车制造业企业管理信息化的实施对策
如上所述，对汽车制造企业管理信息化的不足，我们已经有了清晰地了解。而要实现管理信息化，需要系统的实施对策，才能完善这些缺陷。具体来说，可以从如下方面着手：
2.1 宏观规划
企业要将管理信息化与企业的战略相结合，并将其和企业的战略业务、关键业务结合在一起，制定中长期的信息化建设规划。企业要注重信息化的时效性，要用信息化对业务流程予以改善，并构建一个基于信息化的集成架构。该架构不但应该包括关键业务的架构、数据架构，还应该包括技术架构。
2.2 推广应用
根据宏观规划的要求，企业要在其产业链中应用具体的计划。结合实际的进度计划，企业还需要进行二次开发，继续挖掘应用的价值，以此来优化和改善信息化流程、模式、组织等。应用的重点要放在对原系统的优化上，着力提高ERP系统的时效性。对系统的优化包括诸多的关键环节，其中不但包括集团调控、生产制造、营销管理，还包括采购、质量管理、财务控制等。
2.3 整合系统
企业在信息化建设中，应该以全生命周期理论为指导，切实提高系统的集成性和共享性。为了更好地进行核心掌控，企业要对信息化管理体制进行优化。一方面要提高系统的管控能力，另一方面要提高系统的信息分享能力。企业应该对已存在的信息化平台进行整合，并建立ESB总线，将各个信息系统结合在一起，将相关的数据资源同步。
2.4 开发电子商务、云服务
为了更好地适应时代的发展要求，企业应该采用私有云架构，力争实现软硬件服务的定制化，提高企业的掌控效率，确保企业战略目标的实现。为了更好地利用信息资源，企业需要建设信息共享中心，在云平台上设置高效的信息系统服务。为了加快信息的流转速度，企业需要建立车联网大数据平台，并且将信息化终端作为一项重要的业务来开展。此外，企业还要建设自己的电子商务平台，并将其和供应链紧密整合在一起，这样不但可以有效地降低成本，还可以拉近各节点企业之间的联系，提升企业的综合竞争力。 3.汽车制造企业管理信息化的应用方案
管理信息化建设，应该坚持“顶层设计”原则。先要明确企业的发展战略，结合企业的战略来确定具体的应用方案。具体来说，应用方案应该包括如下几个方面：
3.1 制定信息化战略
企业需要综合各方面的要素制定信息化战略，其中不但包括企业的战略目标、企业文化、信息化条件，还包括企业远景、基础设施等。在宏观把握这些资源的基础上，企业需要明确信息化的总体目标，并确定实现目标的思想、进度计划、方法等，以此确保信息化发展方向的正确性。总的来说，信息化战略制定是企业自我梳理和升华的过程，通过这个过程，企业的各个层次的成员，一方面能够加深对信息化的了解，另一方面能够认识到自己所在职位应该履行的职责，充分调动企业全体员工参与信息化建设的积极性。
3.2 规划整个信息系统
有了明确的信息化战略，就需要对信息系统进行规划。企业需要以业务目标、职能为参考，对整个系统进行深层次地计划。这包括诸多内容，其中不但包括业务的流程、技术路线、实施计划，还包括功能目标、组织目标等。在规划的过程中，企业要实事求是，确保规划与企业的业务战略保持一致。此外，还需要注意的是，规划除了要满足业务需求以及可持续发展外，还需要将业务的规模、范围加以控制。
3.3 设计企业的架构
企业架构是为了更好地对企业进行管理，使管理有条不紊，从而实现信息化战略目标。其本身是为了优化企业的信息化管理，这种优化不但体现在流程、网络的优化上，还体现在技术、项目管理的优化上。具体来说，包括如下几个方面：其一，项目启动以及问题剖析。项目启动涉及到项目目标、组织、培训等内容；问题剖析涉及到业务模型、业务运作、流程定义等内容。其二，战略分析以及架构规划。战略分析包括技术分析与行业分析，在战略分析的基础上，企业要制定远景目标、路线。架构规划涉及到管理、应用系统、数据等诸多方面的内容。其三，计划执行。在规划的基础上，再次进行行动计划的改进。改进优化之后，执行规划。执行不但包括组织的确定、职责的明确、流程的规范，还包括负责人的任用、制度的完善、保障措施的制定等。
4.总结
本文分析了汽车制造业管理信息化存在的不足，提出了相应的实施对策以及应用方案，以期更好地促进汽车制造业的发展。
参考文献
[1] 冯万贵.企业信息化战略的系统组合规划法[J].企业管理，2012（10）.
[2] 苏玲，张英博.浅谈汽车企业标准文献信息化建设[J].科技情报开发与经济，2012（01）.
[3] 黄林军.企业战略与企业信息化战略规划[J].财务与会计（理财版），2011（05）.
[4] 陈明，王保玉，王龙江.敏捷制造下汽车企业信息化初探[J].中国制造业信息化，2010（23）.
[5] 吴蒙.我国汽车企业信息化发展研究[J].汽车工程师，2010（06）.
[6] 黄继峰.基于ERP的企业管理信息化研究[D].山东大学，2005.
[7] 刁俊先.基于EIMM的汽车配件企业管理信息化策略研究[D]. 重庆工商大学，2014.
作者简介
綦超群，男，2012年毕业于西南交通大学本科，2012年考取中国海洋大学在职研究生，工作单位：上海通用东岳汽车有限公司信息部。