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本文以最高速度为100km/h的城市轨道交通线路为背景，从列车运行规律出发，研讨了轨道交通线路纵断面节能坡的设计方法。分析表明：在车站两端设置20‰－30‰的加速坡，可以降低列车牵引电能消耗约24％～28％。
城市轨道交通节能坡纵断面设计研究
【摘 要】
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本文以最高速度为100km/h的城市轨道交通线路为背景，从列车运行规律出发，研讨了轨道交通线路纵断面节能坡的设计方法。分析表明：在车站两端设置20‰－30‰的加速坡，可以降低列车牵
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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