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何兆华和他的红旗CA770轿车
这辆CA770G的主人何兆华,是成立中国香港红旗车迷会的发起者。1995年一個偶然的机会,何兆华得知政府恰好有辆退役的红旗轿车要出售,于是,多年来一直对红旗轿车情有独钟的他动了心,买下了那辆车,目前他个人已经收藏了两辆红旗轿车。
像他这样对红旗轿车青睐有加的人还不少,2001年红旗车迷会成立之初,只有会员3、40人,现在队伍壮大了100倍。会员来自香港和内地各省,他们中的60%都是红旗轿车的收藏者,而年龄的跨度从20多岁到4、50岁不等。不但收藏红旗轿车,车迷个个都是红旗“专家”,有的精通红旗轿车的历史,有的对产品了如指掌,而最重要的一点,他们都把红旗轿车视为宝贝。
说红旗轿车是宝贝的确不是夸张,在国外权威机构的调查中,红旗轿车拥有几十个亿的品牌价值,在广大的红旗车迷心中,要是就这样白白地让这个品牌的价值丢失掉实在太可惜。所以,如何让这个品牌重拾昔日的辉煌成了车迷心中的大事。
车迷会每年都组织各种和红旗轿车有关的活动,交流、探讨。他们多次会见红旗厂方高层,表达车迷对红旗轿车未来美好的期望和提出改进的建议。在车迷心中,这样一个具有意义和价值的汽车品牌一定要重振当年雄风。就像何兆华所说,红旗轿车是我们民族自主汽车品牌的金字招牌,一定要靠自己的努力去擦亮,将它做成中国的国车。
这辆CA770G的主人何兆华,是成立中国香港红旗车迷会的发起者。1995年一個偶然的机会,何兆华得知政府恰好有辆退役的红旗轿车要出售,于是,多年来一直对红旗轿车情有独钟的他动了心,买下了那辆车,目前他个人已经收藏了两辆红旗轿车。
像他这样对红旗轿车青睐有加的人还不少,2001年红旗车迷会成立之初,只有会员3、40人,现在队伍壮大了100倍。会员来自香港和内地各省,他们中的60%都是红旗轿车的收藏者,而年龄的跨度从20多岁到4、50岁不等。不但收藏红旗轿车,车迷个个都是红旗“专家”,有的精通红旗轿车的历史,有的对产品了如指掌,而最重要的一点,他们都把红旗轿车视为宝贝。
说红旗轿车是宝贝的确不是夸张,在国外权威机构的调查中,红旗轿车拥有几十个亿的品牌价值,在广大的红旗车迷心中,要是就这样白白地让这个品牌的价值丢失掉实在太可惜。所以,如何让这个品牌重拾昔日的辉煌成了车迷心中的大事。
车迷会每年都组织各种和红旗轿车有关的活动,交流、探讨。他们多次会见红旗厂方高层,表达车迷对红旗轿车未来美好的期望和提出改进的建议。在车迷心中,这样一个具有意义和价值的汽车品牌一定要重振当年雄风。就像何兆华所说,红旗轿车是我们民族自主汽车品牌的金字招牌,一定要靠自己的努力去擦亮,将它做成中国的国车。