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【摘要】这篇论文采用线性，弹塑性莫尔-库伦土本构模型，通过有限元对承载力系数Nr计算结果进行分析。分析结果表明，对于这种应力应变规律，如果足够数目的高斯点直接作用于基础下，并且对位于高斯点深度的承载力附加组件进行更正，那么值n是独立于基底宽度的。当模拟光滑基底时，预测的Nr值同Hansen和Christiensen提出的值相接近。
【关键词】承载力系数；摩擦角；承载力；粘性土
第1章 软土及软土地基
软土及软土地基具有以下特点：
天然含水率（w）高、空隙比大、强度低、压缩性高、透水性低、灵敏度高，粘聚力（c）小。一般含水率可高达40%-120%，高于液限，空隙比>1.0，塑性指数约20左右，强度Cu=5-30Kpa，压缩系数a=0.8-3.5，渗透系数（K）小，一般小于1×10-6cm？s；灵敏读度系数约2-10。这类土属中-高压缩性，压缩量大，排水固结缓慢，地基稳定性差。
第2章 汉洪高速公路的软基处理
2.1工程简介
武汉市沌口至水洪口高速公路（简称汉洪高速）是武汉市规划建设七条快速出口通道之一，项目起于武汉经济技术开发区城市主干道梅子路，起点桩号k5+520，经开发区沌口街、蔡甸区军山街、汉南区乌金农场、邓南镇、汉南农场，终点接上汉荆一级公路新滩口东荆河大桥，项目终点桩号k51+551，路线全长46.031km，汉南连接线长2.542km。软土路基长度25.24km，占路线长度的55%。
由于工程沿线较为广泛地存在软土及岩溶等不良地质，工程地质条件较复杂，不同的地貌分区，其工程地质条件也不同。
河漫滩区：主要分布在本线起点k6+700～k9+000，沿线河流也有分布，地势平坦，季节性浸水，路线一般以桥通过。上覆第四系松散亚粘土、淤泥质亚粘土、砂层，厚21.0～37.4m，下伏二叠系灰岩、砂岩、泥岩，强～弱风化。亚粘土、淤泥质亚粘土、砂层强度低，压缩性高、不宜做桥基础持力层。基岩强度高，埋深大、为较好持力层，基础类型可采用桩基础，但要充分考虑灰岩岩溶发育的影响。
冲积平原区：地势平坦开阔，路线以填方通过，出露岩性上部为亚粘土、淤泥质亚粘土、饱和软粘土，局部夹淤泥，总厚12.5～31.8m，下部为粉细砂。该区工程地质条件差，易出现路堤失稳、沉降过大、不均匀沉降等问题，地基需要处理。
2.2软基处理方法
塑料排水板法
⑴塑料排水板采用B0型，结构形式为粘合式，外型尺寸均匀，厚度为4.0～5.0mm，宽度为10cm，塑料排水板应采用原生塑料，塑料排水板应为带刻度可测深塑料排水板。
⑵材料要求：
塑料排水板的纵向通水量应大于30cm3/s（侧压为350KPa）；复合体抗拉强度>1.2KN/10cm（延伸率10%），芯板的压屈强度>350 KPa；滤膜渗透系数>5.0*10-4cm/s（试件在水中浸泡24小时）；滤膜等效孔径<75um；滤膜干拉强度大于2.5KN/m，滤膜湿拉强度大于2.0KN/m。
⑶塑料排水板施工注意事项
①塑料排水板施工之前必须编制施工组织设计，在施工组织设计得到审批后，方可进行塑料排水板的施工。
②施工技术人员对现场施工条件应进行全面了解，掌握现场全面情况及特点，还应熟悉设计文件以及地质资料。
③平整场地，布设工程测量基线，按施工图布放施工区域边界线，并办理验收手续。
④按设计分区放边界线，分别测量板位并作为标记，板位偏差不宜大于±30mm，且每区段的塑料排水板总量应与设计要求数量相同，塑料排水板施工设备的性能应符合以下规定：
a接地压力与处理地基的承载力相适应；
b导架高度、打设能力满足打设深度要求；
c机架垂直度调节方便；
d施工方便、进退、横移灵活，定位迅速准确；
e打设塑料排水板及上拨套管速度快，且易于控制打设深度；
f打设机定位时，管靴与板位标记的偏差控制在±70mm范围内；
g打设过程中应随时注意控制套管垂直度，其偏差应不大于±1.5%。
⑤必须按设计要求严格控制塑排排水板的打设标高，不得出现深度偏差，当发现地质情况变化、无法按设计要求打设时，应及时与现场监理人员联系并征得同意后方可变更打设标高。
⑥打设塑料排水板时严禁出现扭曲、断裂和撕破滤膜等现象。
⑦打设时回带长度不得超过50mm，且回带的根数不应超过打设总根数的5%。剪断塑料排水板时，砂垫层以上的外露长度应大于200mm。
⑧应检查每根板的情况，当符合验收标准时方可移机，打设下一根，否则须在邻近板位处补打。打设过程中应逐根进行自检，并按要求做好施工记录。
⑨打入地基的塑料排水板宜为整板，长度不足需要接长时必须按规范要求严格执行；
⑩一个区段塑料排水板验收合格后，应及时用砂垫层砂料仔细填满打设时在板周围形成的孔洞，并将塑料排水板外露部分埋置于砂垫层中。
第3章 建议
（1）在软土路段通过调整公路两侧水系及通道方法，尽量减少涵洞和人、机孔数量，在必须设涵洞和人、机孔的地方，尽量降低其顶面标高，以增加填土厚度。
（2）在软基施工前，提前做一些有关研究课题和软基处理试验路段，以便取得更准确的试验数据，指导和控制全部软土地基的处理。
（3）在总工期不变的情况下，对路基及路面工期作合理适当压缩，以保证全线软基预压期不少于180d，尽量减少工后沉降。
（4）选择信誉好、软基处理有经验的施工、监理队伍。因为软基处理是隐蔽工程，施工难度大，因此施工队伍素质和技术管理水平至关重要，监理单位必须加强现场管理、监督，责任到，跟班检查，实行24h旁站。
【关键词】承载力系数；摩擦角；承载力；粘性土
第1章 软土及软土地基
软土及软土地基具有以下特点：
天然含水率（w）高、空隙比大、强度低、压缩性高、透水性低、灵敏度高，粘聚力（c）小。一般含水率可高达40%-120%，高于液限，空隙比>1.0，塑性指数约20左右，强度Cu=5-30Kpa，压缩系数a=0.8-3.5，渗透系数（K）小，一般小于1×10-6cm？s；灵敏读度系数约2-10。这类土属中-高压缩性，压缩量大，排水固结缓慢，地基稳定性差。
第2章 汉洪高速公路的软基处理
2.1工程简介
武汉市沌口至水洪口高速公路（简称汉洪高速）是武汉市规划建设七条快速出口通道之一，项目起于武汉经济技术开发区城市主干道梅子路，起点桩号k5+520，经开发区沌口街、蔡甸区军山街、汉南区乌金农场、邓南镇、汉南农场，终点接上汉荆一级公路新滩口东荆河大桥，项目终点桩号k51+551，路线全长46.031km，汉南连接线长2.542km。软土路基长度25.24km，占路线长度的55%。
由于工程沿线较为广泛地存在软土及岩溶等不良地质，工程地质条件较复杂，不同的地貌分区，其工程地质条件也不同。
河漫滩区：主要分布在本线起点k6+700～k9+000，沿线河流也有分布，地势平坦，季节性浸水，路线一般以桥通过。上覆第四系松散亚粘土、淤泥质亚粘土、砂层，厚21.0～37.4m，下伏二叠系灰岩、砂岩、泥岩，强～弱风化。亚粘土、淤泥质亚粘土、砂层强度低，压缩性高、不宜做桥基础持力层。基岩强度高，埋深大、为较好持力层，基础类型可采用桩基础，但要充分考虑灰岩岩溶发育的影响。
冲积平原区：地势平坦开阔，路线以填方通过，出露岩性上部为亚粘土、淤泥质亚粘土、饱和软粘土，局部夹淤泥，总厚12.5～31.8m，下部为粉细砂。该区工程地质条件差，易出现路堤失稳、沉降过大、不均匀沉降等问题，地基需要处理。
2.2软基处理方法
塑料排水板法
⑴塑料排水板采用B0型，结构形式为粘合式，外型尺寸均匀，厚度为4.0～5.0mm，宽度为10cm，塑料排水板应采用原生塑料，塑料排水板应为带刻度可测深塑料排水板。
⑵材料要求：
塑料排水板的纵向通水量应大于30cm3/s（侧压为350KPa）；复合体抗拉强度>1.2KN/10cm（延伸率10%），芯板的压屈强度>350 KPa；滤膜渗透系数>5.0*10-4cm/s（试件在水中浸泡24小时）；滤膜等效孔径<75um；滤膜干拉强度大于2.5KN/m，滤膜湿拉强度大于2.0KN/m。
⑶塑料排水板施工注意事项
①塑料排水板施工之前必须编制施工组织设计，在施工组织设计得到审批后，方可进行塑料排水板的施工。
②施工技术人员对现场施工条件应进行全面了解，掌握现场全面情况及特点，还应熟悉设计文件以及地质资料。
③平整场地，布设工程测量基线，按施工图布放施工区域边界线，并办理验收手续。
④按设计分区放边界线，分别测量板位并作为标记，板位偏差不宜大于±30mm，且每区段的塑料排水板总量应与设计要求数量相同，塑料排水板施工设备的性能应符合以下规定：
a接地压力与处理地基的承载力相适应；
b导架高度、打设能力满足打设深度要求；
c机架垂直度调节方便；
d施工方便、进退、横移灵活，定位迅速准确；
e打设塑料排水板及上拨套管速度快，且易于控制打设深度；
f打设机定位时，管靴与板位标记的偏差控制在±70mm范围内；
g打设过程中应随时注意控制套管垂直度，其偏差应不大于±1.5%。
⑤必须按设计要求严格控制塑排排水板的打设标高，不得出现深度偏差，当发现地质情况变化、无法按设计要求打设时，应及时与现场监理人员联系并征得同意后方可变更打设标高。
⑥打设塑料排水板时严禁出现扭曲、断裂和撕破滤膜等现象。
⑦打设时回带长度不得超过50mm，且回带的根数不应超过打设总根数的5%。剪断塑料排水板时，砂垫层以上的外露长度应大于200mm。
⑧应检查每根板的情况，当符合验收标准时方可移机，打设下一根，否则须在邻近板位处补打。打设过程中应逐根进行自检，并按要求做好施工记录。
⑨打入地基的塑料排水板宜为整板，长度不足需要接长时必须按规范要求严格执行；
⑩一个区段塑料排水板验收合格后，应及时用砂垫层砂料仔细填满打设时在板周围形成的孔洞，并将塑料排水板外露部分埋置于砂垫层中。
第3章 建议
（1）在软土路段通过调整公路两侧水系及通道方法，尽量减少涵洞和人、机孔数量，在必须设涵洞和人、机孔的地方，尽量降低其顶面标高，以增加填土厚度。
（2）在软基施工前，提前做一些有关研究课题和软基处理试验路段，以便取得更准确的试验数据，指导和控制全部软土地基的处理。
（3）在总工期不变的情况下，对路基及路面工期作合理适当压缩，以保证全线软基预压期不少于180d，尽量减少工后沉降。
（4）选择信誉好、软基处理有经验的施工、监理队伍。因为软基处理是隐蔽工程，施工难度大，因此施工队伍素质和技术管理水平至关重要，监理单位必须加强现场管理、监督，责任到，跟班检查，实行24h旁站。