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全球拖虾渔业由燃油密集型企业组成，目前因柴油成本上升造成了经济上的压力。缓解这种情况的一个办法就是通过提高每升油耗的捕捞生产能力、改善拖虾能效。本文对可降低拖网系统阻力的一个新型虾拖网设计的开发做了介绍。此拖网独具一种“双舌”样式，也就是上网衣和下网衣均向前扩展从而使拖网增加了两个额外的拖曳点。对于这一命名为“W”拖网的设计理念，拖网内部产生的拖曳阻力大部分被导向了增设的这两个“舌状”的中心线，并通过所连接的撬板和牵引钢缆传递给拖虾船。