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摘要：随着时代和经济不断往前发展，我国城市建设也在不断发展当中，人们对城市交通基础设施建设的要求自然越来越高。市政桥梁施工质量对桥梁的使用功能有很大影响，关系到整个工程的质量，本文就市政桥梁施工质量中存在的一些问题进行简单分析，并提出相对应的解决措施。
关键词：市政桥梁施工；质量缺陷；防治措施
Abstract: along with the time and economy develops, our country city construction is also in constant development, people to the city traffic infrastructure construction, the nature is more and more high. Has a great influence on quality of municipal bridge construction on the bridge of the use function, related to the quality of the whole project, a simple analysis of some problems in existing municipal bridge construction quality, and proposed the corresponding solution measures.
Keywords: municipal bridge construction; quality defects; prevention measures
中圖分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
在城市建设中许多桥梁工程都得以建设起来，为城市风景增添了一抹亮丽的色彩。但目前在市政桥梁工程建设过程中，在设计或者施工方面存在一些问题，从而导致工程质量存在缺陷，因此针对施工过程中出现的一些质量问题，必须采取相应措施加以解决，从而使其施工质量得到有效保证。
关于市政桥梁质量缺陷的具体表现
（一）混凝土桩断桩
在城市桥梁施工过程中，必须合理设计灌注桩施工方案，如果其设计不够合理，采用的施工工艺不符合相关标准要求的话，通常就会出现断桩的现象。依据施工经验，如果孔壁和孔底的渗水速度大于6mm/min 时，施工工艺就常采用灌注水下混凝土工艺；如果其渗水速度在6mm/min以下时，就采用普通混凝土浇筑方法，这样可以使施工的复杂性得以降低。但是在实际施工过程中，施工技术人员没有对孔底和孔壁的渗水速度进行充分考虑，抑或施工工艺的采用不符合相关标准要求，在渗水速度过快时，没有对施工方案予以修改，采用的方案还是普通混凝土浇筑方式，从而使得最终浇灌的混凝土达不到承载力要求，只得重新浇筑，在浪费工期的同时，给施工单位造成一定的经济损失。当渗水速率过大的时候，混合料中会有水渗透进来，使得砂浆被自由水冲洗，造成泥浆漂浮，砂浆变稀的情况出现，导致空洞骨架形成，根本无法经受桥体传来的荷载作用。
预应力混凝土架的几何尺寸误差超出允许范围
1、模板制作。模板决定了混凝土的外观质量，所以必须控制好模板的选取和支设。当选取的模板质量较差的时候，容易生锈变形，这样就会使得浇筑出来的混凝土存在蜂窝、麻面的现象，表面比较粗糙。应当采用框架式钢模板来进行城市桥梁模板的制定，而制作过程当中应该要注意这样几点：一是要确保模板的强度和刚度符合相关标准要求，这样在浇筑混凝土的过程中就不会出现挠度和变形的情况；二是针对大面积的混凝土浇筑，要尽量选择模数少、单块表面积大的模板，然后予以拼装，这样可以使拼装缝数得以有效减少，混凝土的几何尺寸误差也会相应地减少；三是如果处于框架前后的立柱较短，必须对木楔高度予以调整，有效防止误差出现。
模板安装。依据标准，对模板进行严格的拼装，使其符合设计几何尺寸，不能出现偏差，另外要确保拼缝搭接是严密和平顺的，不允许出现错台和大缝隙的状况，这样可以防止漏浆的现象出现；在对模板高程进行调整时，应当在其下面垫上木楔，以确保尺寸的准确性；要保证模板接头两端的相邻面在同一平面内，防止弯折现象出现。
混凝土浇筑质量差
在浇筑混凝土之前，要对原材料质量进行严格把关，确保水泥、粗集料以及细集料等的质量符合相关要求；严格检查支架、模板以及钢筋等，做好记录工作，在浇筑混凝土的过程中，如果施工人员的操作不规范或者振捣不密实的话，会导致各种各样的问题出现：一是在浇筑混凝土的过程中，体积大的混凝土难以振捣，会使得模板出现跑模现象，浇筑出来的混凝土无法满足设计要求；二是不够重视粗集料的选择，使得其级配不合适，出现过大的孔隙率，最终使得蜂窝麻面出现在混凝土表面；三是在拌合混凝土的过程中使用的水量过大，坍落度很大，钢模板内的水分被蒸发后，有很多细小的孔隙出现在其表面；四是当砂率过小时，骨料偏粗，使得混合料的保水性和泌水性很差，在混凝土表面有鱼鳞纹出现。
防治措施
（一）混凝土桩断桩防治措施
针对渗水量小，无法采用普通混凝土浇筑的挖孔桩混凝土，当其孔壁和孔底的渗水速度大于6mm/min时，就必须采用灌注水下混凝土工艺来灌注桩基。在确保地下水没有渗出孔壁的情况下，将高度小于3m的水注入孔内，再依据水下混凝土灌注方法，有步骤的进行混凝土灌注。
预应力混凝土架的几何尺寸误差超出允许范围的预防措施
必须将预应力混凝土梁的底模置于同一水平面内，对各点的最大相对误差进行严格控制，确保其在3mm以内。采用水泥混凝土对支撑框架的地坪予以硬化，控制好底模下的对拉螺杆预留孔距，应当使其小于100cm。用于模板制作的钢板，其厚度最好在5-6mm之间。以钢板厚度为依据，框架间距应当在70-90cm之间，中心与模板之间的距离应当≤25cm。必须确保模板的尺寸是准确的，对焊接点进行打磨，使其平顺。采用螺旋对模板的竖向升降进行调节，采用槽钢制作“鸡腿”，确保其高度与底模高度是协调一致的。对加固“鸡腿”的木楔进行微调，保证模板接头两端的相邻面在同一平面内。
混凝土外观质量差预防措施
1、正确选择材料，对配合比设计予以合理优化。浇筑混凝土的基本材料有四种，分别为水泥、水、粗集料以及细集料。外加剂是使混凝土技术性能得以改善的辅助材料。依据适当的级配和比例将这些原材料搅拌均匀，利用一定的方法使混凝土中的空气和游离水排出来，这样就可以使粗细集料间的空隙被水泥浆填满，形成胶结实体。对砂的级配也要进行严格控制，选出来的中砂要确保其匀称性。
对混凝土施工工艺进行改进
对混凝土施工搅拌的时间随时进行检查；当混凝土自由倾落高度大于2m时，为了确保不会出现混凝土离析的现象，其下料要使用串筒或者溜槽。进料的速度要适宜，不能让过多气泡进入；混凝土收浆次数至少要两次。要特别注意对层砂浆垫块处的混凝土的振捣进行保护，确保水泥砂浆得以充分包裹，这样可以保证垫块处表面不出现明斑或者暗斑的现象。
总之，市政桥梁施工受到很多因素影响，对其施工质量的控制有一定难度，因此对于施工质量缺陷问题要认真对待，积极思考解决方法，从而有效改善施工质量。
参考文献：
[1]梁英明.浅议市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].四川建材，2010(1)
[2]姚艳，楼云.浅析市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].中华民居，2012(5)
[3]徐一青，孙鲁新.市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].城市建设理论研究（电子版），2011(17)
[4]喻芳.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2012（21）
关键词：市政桥梁施工；质量缺陷；防治措施
Abstract: along with the time and economy develops, our country city construction is also in constant development, people to the city traffic infrastructure construction, the nature is more and more high. Has a great influence on quality of municipal bridge construction on the bridge of the use function, related to the quality of the whole project, a simple analysis of some problems in existing municipal bridge construction quality, and proposed the corresponding solution measures.
Keywords: municipal bridge construction; quality defects; prevention measures
中圖分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
在城市建设中许多桥梁工程都得以建设起来，为城市风景增添了一抹亮丽的色彩。但目前在市政桥梁工程建设过程中，在设计或者施工方面存在一些问题，从而导致工程质量存在缺陷，因此针对施工过程中出现的一些质量问题，必须采取相应措施加以解决，从而使其施工质量得到有效保证。
关于市政桥梁质量缺陷的具体表现
（一）混凝土桩断桩
在城市桥梁施工过程中，必须合理设计灌注桩施工方案，如果其设计不够合理，采用的施工工艺不符合相关标准要求的话，通常就会出现断桩的现象。依据施工经验，如果孔壁和孔底的渗水速度大于6mm/min 时，施工工艺就常采用灌注水下混凝土工艺；如果其渗水速度在6mm/min以下时，就采用普通混凝土浇筑方法，这样可以使施工的复杂性得以降低。但是在实际施工过程中，施工技术人员没有对孔底和孔壁的渗水速度进行充分考虑，抑或施工工艺的采用不符合相关标准要求，在渗水速度过快时，没有对施工方案予以修改，采用的方案还是普通混凝土浇筑方式，从而使得最终浇灌的混凝土达不到承载力要求，只得重新浇筑，在浪费工期的同时，给施工单位造成一定的经济损失。当渗水速率过大的时候，混合料中会有水渗透进来，使得砂浆被自由水冲洗，造成泥浆漂浮，砂浆变稀的情况出现，导致空洞骨架形成，根本无法经受桥体传来的荷载作用。
预应力混凝土架的几何尺寸误差超出允许范围
1、模板制作。模板决定了混凝土的外观质量，所以必须控制好模板的选取和支设。当选取的模板质量较差的时候，容易生锈变形，这样就会使得浇筑出来的混凝土存在蜂窝、麻面的现象，表面比较粗糙。应当采用框架式钢模板来进行城市桥梁模板的制定，而制作过程当中应该要注意这样几点：一是要确保模板的强度和刚度符合相关标准要求，这样在浇筑混凝土的过程中就不会出现挠度和变形的情况；二是针对大面积的混凝土浇筑，要尽量选择模数少、单块表面积大的模板，然后予以拼装，这样可以使拼装缝数得以有效减少，混凝土的几何尺寸误差也会相应地减少；三是如果处于框架前后的立柱较短，必须对木楔高度予以调整，有效防止误差出现。
模板安装。依据标准，对模板进行严格的拼装，使其符合设计几何尺寸，不能出现偏差，另外要确保拼缝搭接是严密和平顺的，不允许出现错台和大缝隙的状况，这样可以防止漏浆的现象出现；在对模板高程进行调整时，应当在其下面垫上木楔，以确保尺寸的准确性；要保证模板接头两端的相邻面在同一平面内，防止弯折现象出现。
混凝土浇筑质量差
在浇筑混凝土之前，要对原材料质量进行严格把关，确保水泥、粗集料以及细集料等的质量符合相关要求；严格检查支架、模板以及钢筋等，做好记录工作，在浇筑混凝土的过程中，如果施工人员的操作不规范或者振捣不密实的话，会导致各种各样的问题出现：一是在浇筑混凝土的过程中，体积大的混凝土难以振捣，会使得模板出现跑模现象，浇筑出来的混凝土无法满足设计要求；二是不够重视粗集料的选择，使得其级配不合适，出现过大的孔隙率，最终使得蜂窝麻面出现在混凝土表面；三是在拌合混凝土的过程中使用的水量过大，坍落度很大，钢模板内的水分被蒸发后，有很多细小的孔隙出现在其表面；四是当砂率过小时，骨料偏粗，使得混合料的保水性和泌水性很差，在混凝土表面有鱼鳞纹出现。
防治措施
（一）混凝土桩断桩防治措施
针对渗水量小，无法采用普通混凝土浇筑的挖孔桩混凝土，当其孔壁和孔底的渗水速度大于6mm/min时，就必须采用灌注水下混凝土工艺来灌注桩基。在确保地下水没有渗出孔壁的情况下，将高度小于3m的水注入孔内，再依据水下混凝土灌注方法，有步骤的进行混凝土灌注。
预应力混凝土架的几何尺寸误差超出允许范围的预防措施
必须将预应力混凝土梁的底模置于同一水平面内，对各点的最大相对误差进行严格控制，确保其在3mm以内。采用水泥混凝土对支撑框架的地坪予以硬化，控制好底模下的对拉螺杆预留孔距，应当使其小于100cm。用于模板制作的钢板，其厚度最好在5-6mm之间。以钢板厚度为依据，框架间距应当在70-90cm之间，中心与模板之间的距离应当≤25cm。必须确保模板的尺寸是准确的，对焊接点进行打磨，使其平顺。采用螺旋对模板的竖向升降进行调节，采用槽钢制作“鸡腿”，确保其高度与底模高度是协调一致的。对加固“鸡腿”的木楔进行微调，保证模板接头两端的相邻面在同一平面内。
混凝土外观质量差预防措施
1、正确选择材料，对配合比设计予以合理优化。浇筑混凝土的基本材料有四种，分别为水泥、水、粗集料以及细集料。外加剂是使混凝土技术性能得以改善的辅助材料。依据适当的级配和比例将这些原材料搅拌均匀，利用一定的方法使混凝土中的空气和游离水排出来，这样就可以使粗细集料间的空隙被水泥浆填满，形成胶结实体。对砂的级配也要进行严格控制，选出来的中砂要确保其匀称性。
对混凝土施工工艺进行改进
对混凝土施工搅拌的时间随时进行检查；当混凝土自由倾落高度大于2m时，为了确保不会出现混凝土离析的现象，其下料要使用串筒或者溜槽。进料的速度要适宜，不能让过多气泡进入；混凝土收浆次数至少要两次。要特别注意对层砂浆垫块处的混凝土的振捣进行保护，确保水泥砂浆得以充分包裹，这样可以保证垫块处表面不出现明斑或者暗斑的现象。
总之，市政桥梁施工受到很多因素影响，对其施工质量的控制有一定难度，因此对于施工质量缺陷问题要认真对待，积极思考解决方法，从而有效改善施工质量。
参考文献：
[1]梁英明.浅议市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].四川建材，2010(1)
[2]姚艳，楼云.浅析市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].中华民居，2012(5)
[3]徐一青，孙鲁新.市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].城市建设理论研究（电子版），2011(17)
[4]喻芳.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2012（21）