为什么说世界上最好的设计是能够一直延续下来的东西，因为时间是非常残酷的筛选机器，所有不合理都会被洗掉，如果经过百年洗礼还能够有大部分东西被保留下来，那说明最初的设定是多么的强大。
　　作为最顶级的量产汽车，劳斯莱斯幻影现在已经变成了一个符号，一个关于财富和社会地位的符号，这辆车应该是今年我评测过的最贵的一辆车了那么这辆车用来做常规的评测没有意义，动力，配置，舒适，等等一切都不过是为了和那个符号相匹配而做的，我们也找不到比它配置再高，再舒适的车了，动力更没必要说，V12，没有怂的。
　　所以不如去静静欣赏这辆车背后的故事，那些古典主义的线条和顶尖汽车科技如何融合的故事，115年的时间，都有哪些被时间胶囊所封存，如果这个世界上有什么是最贵的，那就是时间，所以，最顶尖的车，出售的其实正是时间。
　　也许有人要问，那么时间如何出售呢，时间的确不可以直接出售，如果能，那么必定是无价的，那么时间到底如何出售呢，其实，出售的是时间所积淀下来的精华，是经过百年时间洗练出来的设计美学，是几十年经验的手工技师沉淀的技艺，是几年的时间设计出来的产品，是几个月精挑细选出来的皮革，是几天精心打磨，几小时的手工缝制，最后把LOGO贴上的那一刻，前面的一切都实现了他们的最终价值。
　　飞翔的欢庆女神骨子里就有在天空翱翔的灵魂，时间如果回溯到1945年，经歷过二次世界大战，世界迎来一场全新的繁冗，而结束这场战争中的一个重要利器就是劳斯莱斯的马林发动机，其独特的声音在天空中响起的时候，人们知道，盟军此刻正翱翔天空。虽然后期劳斯莱斯的航空部门和汽车部门完全分开了，但他们仍然使用同一个LOGO，因为那颗曾经飞翔的心，一直都在。
　　最顶级的汽车需要最高的成本去制造，于是在大多数车上不得不妥协的东西就可以不妥协，车头的发动机盖保留最原始的位置，减少侧面的车身接缝，这些都需要昂贵的工艺去实现，可能只是为了减少行驶中的那么一点点噪声，我经常在想，到底什么是奢侈品，这其实是很难去界定的，但也可以通过另一个角度来解读，那就是比当前最优秀的产品做得再优秀一步，那就是奢侈品了。
　　没有哪辆车像这辆幻影一样无比庞大，那些可笑的加长轿车此刻会显得无比刻意，幻影的尺寸不是为了大而大，这是这辆车本来的模样，甚至随着时代和技术的发展，它的车头还变小了。幻影并不是简单去继承过去的事物，劳斯莱斯非常勇于拥抱最顶尖的科技，这辆车恰恰拥有最顶尖的科技，只不过全部隐藏了起来，在我们看不见的地方。
　　所以，最高明的设计就是让这辆车尽可能保留最接近一百年前车辆的模样，但是使用最先进的技术手段来武装车内的构架，在内饰里面我们同样可以看到这种感觉，旋钮和其他电子设备都可以被隐藏起来，只有需要的时候才会翻出来，如果你是一个从50年前穿越回现代的劳斯莱斯车主，那么进入这辆劳斯莱斯幻影的车内你一定不会感到陌生，因为你熟悉的感觉都在，只不过车辆更加安静，动力相比那个时代简直强大得令人颤抖。
　　与这辆车相处的时光总是令人觉得短暂，所有我们通常用来评价一辆车的标准此刻都变得不适用了，顶级的奢侈品几乎在每一项指标上都远远超出我们平时习惯判断的标准，更何况这辆车并不适合开，那是司机的事情，只适合乘坐，有人喜欢用商务舱、头等舱来形容车内的高级感，那在这辆车上就是精装修的BBJ和达索-隼8X的感觉，就让我迷醉在星空车顶下面吧。